MAZDA總經理獨家專訪 將為車主帶來駕馭樂趣
【聯合新聞網／記者趙惠群／台北報導】
馬自達(MAZDA)結束與福特六和汽車合作關係後，上月以進口車商的姿態重新進入台灣市場，甫就任的馬自達台灣分公司總經理浜本俊輔，首度接受發燒車訊獨家專訪，他表示馬自達目前在全球化一致地宣揚品牌的核心價值「駕馭樂趣」，未來會加速及擴大引進各種不同屬性的車款，以滿足台灣消費者個性化的需求。
浜本俊輔表示，駕駛樂趣一直是MAZDA一貫的品牌精神與核心價值，MAZDA也是車壇上唯一能在全世界最艱難的賽車運動─法國Le Mans利曼24小時耐久大賽奪冠得名的日本車廠，透過賽車運動，MAZDA擁有許多獨步車壇的技術，如轉子引擎技術。未來在品牌定位上，MAZDA在台灣除了滿足大眾購車需求，也會更著重於個性化與差異化的用車需求，加速引進一些車迷期待的車款。
浜本俊輔透露，台灣消費者所期待的一些MAZDA經典車款如MX-5跑車等，還有Mazda3掀背車款與性能版本車款。未來都會在「駕馭樂趣」這樣的精神下，加速引進。至於一些高性能車款和RX-7跑車目前也在規畫中，目前雖不便透露，但相信未來將讓台灣消費者有耳目一新的感受。
面對台灣市場激烈競爭與油電車的熱銷，浜本俊輔表示，MAZDA最新的節能技術SKYACTIV，兼顧了節能與品牌強調的駕馭樂趣，讓車子以小排氣量引擎，提供較大的動力輸出，並沒有減損駕車的樂趣，而透過輕量化，也能取得和油電車相近的低油耗，目前MAZDA在台灣銷售的車款搭載SKYACTIV技術的共有CX-5和Mazda6二車款，共五個車型，短期內SKYACTIV將增加到七個車型。
浜本俊輔表示，MAZDA有些車款搭載SKYACTIV-D柴油動力車款，如CX-5和Mazda6，無論是節能表現和動力輸出，都超越Hybrid油電車，甚至比Hybrid油電車更節能，同時兼具更高的駕乘樂趣，以CX-5 搭載的2.2升SKYACTIV-D柴油動力技術為例，它有155匹馬力，而平均油耗按歐盟標準一公升跑15.2公升，並不比它車遜色。相較之下，市售的油電車扭力值偏低，相形之下就比較沒有駕馭的樂趣可言。
當然，MAZDA原廠也有許多新能源車已量產或即將量產，浜本俊輔表示，目前尚無新能源車導入的規畫，未來何時引進，要視原廠策略而定。
至於價格策略，一些消費者可能會擔心MAZDA未來改採進口方式，價格可能
會上揚。浜本俊輔表示，MAZDA會盡力讓車價合理化，盡量達到讓台灣消費者可接受的水準，更重要的是會全面提升售後服務品質，包括據點改造，及提供物超所值的售後服務。未來也會透過各種行銷活動，包括賽道體驗等，讓台灣消費者重新認識MAZDA品牌及它所強調駕馭樂趣的核心價值。
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