PEUGEOT柴油動力最省 208 e-HDi挑戰節能效率
【聯合新聞網／記者趙惠群／專題報導】
6月國內油價數度創高，可謂步步驚心，讓普羅大眾憂心不已，傳統上，柴油車比汽油車省油無需贅言，不過現在一些新世代柴油車，比那些號稱省油的日系油電車還省，許多專家認為，柴油車是開車族對付高油價的救贖，更有人高呼：有節能柴油車，何需再買油電車？
PEUGEOT擁有純熟的柴油動力技術，尤其旗下搭載結合微型油電概念的e-HDi柴油動力的許多車款，透過煞車動能回收，過去兩三年來，在實際道路測試中，它的省油性多次改寫了世金氏世界紀錄。
而同樣的柴油動力，運用在208 1.6 e-HDi柴油車，則表現得更節能，證明新世代柴油動力，具備足以對抗油價劇烈變動的本事。在經濟部能源局2013年所做的油耗測試中，208 e-HDi奪得全台灣最省油車款的冠軍，創下一公升跑24.4公里的平均油耗。
為再度證明e-HDi柴油動力具備對抗油價飆漲，發燒車訊與udn tv行車紀錄趣，決定嘗試挑戰金氏與經濟部能源局的省油紀錄，在不同天候中，由筆者與udn tv行車紀錄趣主持人廖怡塵分組，數度挑戰208的油耗成績。
旅程出發和終點都選定PEUGEOT內湖展示中心，由萌妹為我們舉牌，展開不同路況與天候下的油耗挑戰，每次測試皆比照一般駕駛情境，冷氣照吹，車內音樂照放。
首度挑戰：6月9日，氣溫27度，陰雨
行程：台北市內湖—南方澳港─台北市內湖
目標達成：26.7公里／升
此行旅程由位於台北市內湖科學園區PEUGEOT內湖展示中心出發，前往蘇澳港再折返，全程共146公里，其中市區道路大約10公里，其餘為高速和快速道路。
A段航程距離75 公里，由udn tv行車紀錄趣主持人廖怡塵掌舵，廖怡塵體重70公斤，我們在出發點附近的加油站加滿油，再由PEUGEOT內湖展示中心出發，經過少許市區路段，接著上18標快速道路，再接上國道1號中山高，於汐止系統交流道轉往國道3號北二高南下，再接上國道5號，往石碇、宜蘭，經雪隧到蘇澳，最後再走市區道路到南方澳。
一路有午後雷陣雨，保持正常行車節奏，高速公路保持90公里定速，市區行駛時，比照一般行車速度。最後到達折返點南方澳港務大樓前，檢視儀表油耗數據，行駛里程為75公里，平均油耗30.3公里／升。
接著由筆者接棒，筆者體重78公斤，沿南方澳市區道路至省道，於蘇澳交流道接上國道5號，朝出發點PEUGEOT內湖展示中心出發，此時天候仍是陰霾，但雨勢已停，此行筆者採取更強勢的節能駕駛，監看更遠方的路況，讓車子盡可能維持1,500轉轉速之內，並採取滑行而避煞車，最後到達終點，旅程電腦顯示行駛里程71公里，平均油耗為31.3公里／升。
而在終點附近同一加油站加滿油，加了5.467公升，以行駛里程計算，此行平均油耗為26.74公里，雖與電腦上顯示數字有明顯落差，但最後成績仍略優於經濟部測試數據。
第2段航程油耗成績比廖怡塵所駕駛的航段油耗30.3公里／升更省一點，也更接近世界紀錄，雖未破世界紀錄，但也比經濟部測試數據超越許多。此行20%為市區道路，80%為快速和高速公路，證明e-HDi柴油車的省油性，確實優於油電車，而且比市售小車，至少省油35%以上。而兩段行程測得油耗不同，顯示更有效控制油門，盡可能善用滑行，則更能進一步降低油耗。
2度挑戰：6月23日，氣溫34度，天晴
行程：台北市內湖—南方澳港─台北市內湖
目標達成：29.4公里／升
比照首度測試路程，再加上部分路段主持人錄影，我們展開2度挑戰，再度由廖怡塵掌舵，編導攝影師淦哥加入車內攝影，由台北市內湖科學園區PEUGEOT內湖展示中心出發，前往蘇澳港再折返回內湖，全程134公里，同樣高速和快速路段占了80%，一般道路20%。
兩位試車手體重，廖怡塵70公斤，淦哥體重55公斤，加上器材總重大約135公，我們在出發點附近加油站加滿油，接著走上快速道路再接上國5高速公路，行駛速度多保持90公里定速，到達南方澳再折返，回內湖，最後由208 1.6 e-HDi的旅程電腦顯示數據，此行跑了134公里，平均油耗為是29.4公里／升。
最後我們也在出發點附近加油站用同一支油槍加滿油，油表顯示加了4.55公升柴油，計算里程，我們此行跑出的成績是29.45公里／升。
3度測試：6月23日，氣溫34度，天晴
測試路段：台北市與新北市市區道路
目標達成：16.39公里／升
接著我們測試市區壅塞路況中，208 1.6 e-HDi的節能效率。在滿油情況下，我們選定台北市區東西南北四個折返定點，由PEUGEOT內湖展示中心再出發，先西行到大稻埕老街，接著轉往北邊的淡水漁人碼頭，再回到台北南邊的木柵動物園，最後折返回到PEUGEOT內湖展示中心，全程80公里，行程末段碰上下午六點左右的台北市下班車潮，嚴重塞車。
此段測試行駛時間約4小時，最後旅程電腦顯示平均油耗為17.2公里／升，回同一加油站同一油槍加滿油，共加了4.88公升，以此行80公里計算，實際油耗為 16.39公里／升。
若以今日高速和市區平均油耗相加再平均，今日平均油耗為22.9公里／升，此數字比市售許多小型汽油車15公里左右的平均油耗，表現得十足優越；因此，想擺脫高油價的噩夢，柴油車應該是最佳方案之一。
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