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跨界休旅發燒 SX4 Crossover搶先在台上市

2014-05-27 00:00:00聯合新聞網 聯合新聞網
關鍵字:
Suzuki
保時捷

【聯合新聞網/記者趙惠群/台北報導】

汽車的跨界風潮方興未艾,尤其近年小型SUV運動休旅車,正狂吹一車多用的跨界概念,如保時捷的Macan,還有6月要上市的賓士GLA,Taiwan Suzuki旗下剛在歐洲上市不久的小型跨界休旅SX4 Crossover,26日也搶先引進台灣市場。

SX4 Crossover搶先上市 記者趙惠群/攝影
SX4 Crossover搶先上市 記者趙惠群/攝影

Taiwan Suzuki表示,SX4 Crossover在中國大陸是現地製造,而台灣則是領先全亞洲,第一個以進口車導入的國家地區。SX4 Corssoer可以說是一台在歐洲開發生產的歐規跨界休旅車,融合了hatchback掀背車與SUV的雙車型的Crossover跨界車款。

依配備規格不同,Taiwan Suzuki共引進GL Plus和頂級GLX的二驅版車型,至於四驅版因成本關係無導入計畫。GL Plus和GLX售價各為78.5萬元和89萬元,預計全年在台銷售目標為1500台。雖然相較於國產車,它的價格略高,不過這台車曾在年初台北車展亮相,並展開預接單,頗受好評,接單熱烈,到本月為止,首批車已全部售罄。

頂級GLX車型限定車色
頂級GLX車型限定車色

入門GL Plus車型。與頂級差異處在16吋圈及水箱護罩無橫柵鍍鉻 記者趙惠群/...
入門GL Plus車型。與頂級差異處在16吋圈及水箱護罩無橫柵鍍鉻 記者趙惠群/攝影

從車名上看,SX4 Crossover是Suzuki旗下熱銷的小型掀車SX4衍生的跨界休旅版本,但它的造型和功能,卻是全新設計,它的尺碼比SX4大一號,車長多了150mm,達到4,300mm,軸距也增長為2,600mm。而車頭造型也可以明顯看得出兩者的不同,SX4 Crossover有大塊盾形水箱護罩,向下將氣壩融入,保桿下還有鍍鉻護板,展現Crossover的特質。而耀眼特大的複合式晶鑽頭燈組,以HID氙氣燈結合晝行燈,也十分吸睛。

頂級GLX車型配17吋雙彩鋁圈 記者趙惠群/攝影
頂級GLX車型配17吋雙彩鋁圈 記者趙惠群/攝影

GL Plus配16吋輪圈 記者趙惠群/攝影
GL Plus配16吋輪圈 記者趙惠群/攝影

車側側裙結合了金屬護板,同樣展現越野休旅風,不過整個車側可以看到設計師努力營造掀背車的動感,按車廠所說,由前保桿延伸至車尾的輪廓,加上略向車尾下壓的車頂線條,創造出跑旅的氣息。

前保桿延伸至車尾的輪廓,加上略向車尾下壓的車頂線條,創造出跑旅的氣息 記者趙惠群...
前保桿延伸至車尾的輪廓,加上略向車尾下壓的車頂線條,創造出跑旅的氣息 記者趙惠群/攝影

串連頭燈與尾燈、略向後方上揚的車身摺線,也加強動感。至於車尾部分,同樣有鍍鉻下護板,及造型如銳利雙眼、高識別度的晶鑽尾燈。另有整合在下護板上的後霧燈,再度點出Crossover的主題。

車尾也有鍍鉻下護板,尾燈為銳眼造型 記者趙惠群/攝影
車尾也有鍍鉻下護板,尾燈為銳眼造型 記者趙惠群/攝影

內裝鋪陳續Suzuki一貫的簡約與實用調性,卻又不失其時尚氣質,前座正面以格紋式的塑料面板為主體,空調出風口和中控台加上類金屬外框,如畫龍點睛,讓整個車室鮮活起來。座椅依車型不同,GLX為皮革打造,GL Plus為織布材質。

中控台與空調出風口皆採金屬框架增添時尚感 記者趙惠群/攝影
中控台與空調出風口皆採金屬框架增添時尚感 記者趙惠群/攝影

頂級GLX車型座椅採用皮質 記者趙惠群/攝影
頂級GLX車型座椅採用皮質 記者趙惠群/攝影

入門GL Plus等級的內裝座椅採用織布材質 記者趙惠群/攝影
入門GL Plus等級的內裝座椅採用織布材質 記者趙惠群/攝影

整個操控界面也極其人性化,讓駕駛可以輕鬆上手,自發光的雙環儀表中央有行車資訊顯示螢幕,顯示檔位和油耗等資訊,而真皮包覆的多功能方向盤,整合音響快撥和定速巡航控制鍵,前方還有換檔撥片。

維持一貫的內裝簡約實用設計,質感不差,正面採用格紋塑料面板,頗富時尚氣息 記者趙...
維持一貫的內裝簡約實用設計,質感不差,正面採用格紋塑料面板,頗富時尚氣息 記者趙惠群/攝影

配備也以實用為思考,該有的配備一應俱全,如中控台含有UYSB插孔的CD/MP3音響主機 (GLX含藍牙功能)、左右分區恆溫空調、Push Start免持鑰匙的引擎啟動按鍵、自動感應式雨刷與光感應自動照明系統,以及有全車全位的停車感應雷達。另GLX車型還有涵括前後座、帶來車室高亮度的全景式天窗。此外,全車也有十多個置物格配置和7個掛勾,展現其高度實用性。

後座空間也不致侷促 記者趙惠群/攝影
後座空間也不致侷促 記者趙惠群/攝影

動力系統為代號M16A的1.6升直列4缸VVT-DOHC汽油引擎,最大馬力118hp/6,000rpm,最大扭力15.9公斤米/4,400rpm,搭配7速模擬CVT無段自排變速箱,創造相當不錯的平均油耗,按歐規標準,一公升可跑17.4公里。而懸吊為前麥臣、後扭力樑式。除了煞車為四輪碟煞,底盤還結合ABS防剎鎖死、EBD剎車力分布系統、EBA緊急煞車輔助等電子煞車輔助,ESP電子穩定系統也全車系標配。

1.6升VVT引擎最大馬力118匹,最大扭力15.9公斤米 記者趙惠群/攝影
1.6升VVT引擎最大馬力118匹,最大扭力15.9公斤米 記者趙惠群/攝影

被動式安全規格可說是超乎許多同級車,安全氣囊十分齊備,除了前座正面雙氣囊,還有前後車窗輔助氣囊與駕駛座側膝部安全氣囊。

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