Ducati尖端引擎 10多萬公里測試、傳奇車手助開發
【聯合新聞網／記者林和謙／台北報導】
義大利重機品牌Ducati在重機界相當受到許多車友喜愛，且Ducati非常重視台灣市場，為了提供台灣車友與義大利原廠相同的服務品質，台灣總代理碩文特地爭取到技術訓練課程，邀請首席技術講師來台為國內Ducati的技師授課。而此次技術訓練，Ducati旗下的頂級跑車1199 Panigale的Superquadro引擎並空運來台，Superquadro是Ducati目前最尖端的引擎。
Ducati原廠此次派了亞太區資深技術講師Eugene Teo來台，並空運四顆線上車款引擎，包括Monster (Desmo Quattro)、MTS1200 (TestaStretta 11)、New HYM (Testa Stretta Evoluzion)及1199 (Superquadro)，來幫國內技師上課，而1199 Panigale的Superquadro引擎以及10月將發表的全新Hypermotard所搭載的Testastretta引擎，是授課重頭戲。
1199 Panigale搭載的Superquadro引擎，是Ducati目前所開發出的最尖端、優秀的引擎，採用全新技術，因此這次的課程對於國內Ducati經銷商技師來說，是相當寶貴的學習機會。
為期兩天的課程分別在Ducati台北旗鑑店以及Ducati嘉義總公司進行，在兩天的課程結束前，將有一個結訓考試來審核所有參與課程的技師，通過考核的技師們，將會獲得由Ducati提供每位技師乙張技術認證及Ducati官方的訓練執照；這樣的專業課程除了能提升所有參與受訓技師的專業能力以外，也確保所有Ducati 車主都能得到一致性的專業售後服務。
Superquadro引擎為排氣量1199cc的水冷L型雙缸引擎，最大馬力195hp／扭力13.5kgm，不但採用許多F1與MotoGP的賽車技術，並找來已退休的WSBK傳奇車手Troy Bayliss協助測試與開發，並經過10多萬公里的道路測試以及嚴苛的賽道測試。融入F1技術之下，讓這顆引擎的活塞運作時，可以有效降低阻力、並提升馬力；另外Superquadro引擎也首次採用汽缸套這項技術，汽缸套可以將動能力量有效把持集中，讓引擎運轉更順暢穩定。
原本Ducati原廠在開發Superquadro引擎時，許多人認為不會成功，不過後來成功通過考驗，才開始進行量產；Superquadro引擎不但動力一流、高速與過彎都很穩定，且水冷引擎運作時可讓溫度更安定、散熱效率高，而它的油耗也有一定水準（1公升約可跑12公里多）。
全新1199 Panigale在歐洲已上市一年，台灣則上市一個月左右，國內目前僅引進1199 Panigale S車型，售價159.8萬元台幣。其他版本還有1199 Panigale標準車型、1199 Panigale R以及義大利國旗三色版。1199 Panigale採用鋁合金單體式車架，並採輕量化技術，車身重僅164公斤，而車體剛性仍相當出色，另外電子安全配備也很齊全，包括EBC引擎煞車控制系統、DTC循跡控制系統等。
預計今年10月將在國內發表的全新Hypermotard車型，搭載的是821cc水冷Testastretta引擎，最大馬力110hp、扭力9.1kgm，這部在2005年首度亮相的車型，如今要推出最新款，相信有許多車迷很期待。全新Hypermotard的軸距增加1500mm，讓它在高速騎乘時更加穩定，它的騎乘模式有運動模式、Urban(都市模式)與Touring(旅行模式)，燈組部分並採用LED，包括運用在停車燈上。另外全新Hypermotard也採用更多的安全配備，顧慮到騎乘者的安全。
全新Hypermotard有標準車型、SP版本以及Hyperstrada(休旅車型)，Hyperstrada並配備行李廂；SP版本就是賽道版本，椅墊設計更高，避震器與輪圈也採不同的設計。三種車型都將在10月份引進台灣，Ducati原廠並推出亞洲版，在椅墊高度上會與歐洲版不同，考量亞洲人的身材，Hypermotard亞洲版的椅墊距地面高度會稍降低。售價部分，標準車型大約72萬、SP版本約90萬、Hyperstrada車型約80萬，不過實際售價要以總代理碩文公布為主。
車訊最前線
延伸閱讀
最新文章
熱門新聞
