革命性清淨技術!Mazda CX-5柴油售價133.8萬將上市

CX-5 SKYACTIV-D柴油車型要給予民眾駕駛樂趣與出色性能。 記者林和謙/攝影
CX-5 SKYACTIV-D柴油車型要給予民眾駕駛樂趣與出色性能。 記者林和謙/攝影

【聯合新聞網/記者林和謙/屏東報導】

MAZDA Taiwan在台引進的第一款柴油休旅車CX-5 SKYACTIV-D 2.2升四輪驅動車型4日舉行發表會,售價133.8萬元,同場發表的還有汽油動力SKYACTIV-G 2.0升四輪驅動車型、以及新增入門版的2.0升前驅車型,SKYACTIV-G 2.0升四驅車型售價從原本的129.9萬元調降到116.8萬元,更具競爭力,而 2.0升前驅車型則是售價106.8萬,三款車將在10月5日正式上市。

CX-5 SKYACTIV-D柴油為主角,加上汽油動力SKYACTIV-G 2....
CX-5 SKYACTIV-D柴油為主角,加上汽油動力SKYACTIV-G 2.0升四輪驅動車型以及2.0升前驅車型,將在10月上市。 記者林和謙/攝影

柴油跑旅CX-5 SKYACTIV-D可說是最受矚目的主角,它所搭載的SKYACTIV-D 2.2升直列四缸雙渦輪增壓柴油引擎,突破以往傳統柴油引擎的侷限,在馬力輸出上表現出色,擁有最大馬力175ps(約173hp)/4500rpm以及峰值扭力42.8kgm/2000rpm。

Mazda並針對汽油車型進行動力微調,SKYACTIV-G 2.0前驅車型動力調整為155ps/20.4kgm,2.0升四驅車型動力則調整到153ps/20.2kgm。柴油與汽油三車型的變速系統都配置Skyactiv-Drive 6速手自排變速箱。

CX-5 SKYACTIV-D整體外型不錯。 記者林和謙/攝影
CX-5 SKYACTIV-D整體外型不錯。 記者林和謙/攝影

此外,在Mazda的工程團隊努力下,SKYACTIV-D柴油引擎將壓縮比降到14:1(一般約17~19:1),可讓油氣與空氣的混和更均勻,且能降低引擎內部的溫度與壓力,提升燃油燃燒效率,使得廢氣排放量少,二氧化碳排放量達到同級最低的106g/km水準,也大幅降低NOx(氮氧化物)的排放,領先符合嚴苛的歐洲六期環保法規;而平均油耗則為15.2km/L(歐規數據,換算美規數據約17.48km/L)。

SKYACTIV-D柴油車型平均油耗為15.2km/L。 記者林和謙/攝影
SKYACTIV-D柴油車型平均油耗為15.2km/L。 記者林和謙/攝影

油耗與動力表現都不俗,讓CX-5 SKYACTIV-D柴油車不僅在日本銷售創佳績,在歐洲也受到正面評價,於法國、西班牙、瑞士、德國等都贏得不少榮譽。在去年的日本汽車名人堂中,SKYACTIV-D柴油引擎並獲選為年度最佳汽車技術,並被評審團讚美是「革命性的清淨柴油技術」。

SKYACTIV-D 2.2升柴油引擎。 記者林和謙/攝影
SKYACTIV-D 2.2升柴油引擎。 記者林和謙/攝影

另外Mazda強力主打的SKYACTIV科技,也融入CX-5車系,包括引擎、底盤、傳動系統、車身等,並結合KODO魂動設計語彙,要為客戶提供充足的駕駛樂趣以及出色的環保和安全性能。且Mazda也要讓此科技全面優化,確定旗下之後新車的核心性能。

CX-5全車系在安全系統上算頗完備,皆配備DSC動態穩定系統、TCS循跡控制系統、HLA上坡輔助系統、ABS+EBD電子煞車輔助、TPMS胎壓警示系統、6具SRS氣囊、倒車顯影系統等;而CX-5還獲得美國IIHS 2012 Top Safety Pick安全首選車款,並經過Euro NCAP撞擊測試五顆星評價,安全面考慮週到。另外CX-5全車系還導入i-STOP怠速熄火系統,當重啟引擎時在短短0.4秒內就可重新啟動,感受相當迅速敏銳,且也不會有太多震動感,達到舒適與節能效益。

CX-5 SKYACIV-D柴油車還導入先進安全科技,包括車道偏移警示、RVM車後盲點警示系統等,並搭配225/55R19的大尺寸輪圈,頗有氣勢。而CX-5全車系配備八吋影音導航系統、左右獨立恆溫空調、方向盤音響/定速巡航控制介面、駕駛座八向電動調整等。

記者林和謙/攝影
記者林和謙/攝影

行李廂空間也有水準。 記者林和謙/攝影
行李廂空間也有水準。 記者林和謙/攝影

將在10月5日正式上市的三款車型,有興趣民眾可至全省Mazda展間預約賞車試乘。而在日本、歐洲受到好評的CX-5 SKYACIV-D柴油車型,其操駕感與樂趣到底如何?發燒車訊將帶讀者們好好感受一下。

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