MAZDA SKYACTIV-D柴油引擎 進化低壓縮比
【聯合新聞網╱台北訊】
MAZDA全新世代產品整合多項研發團隊的創新技術與設計，包含與全車引擎、車身、底盤、傳動系統相關SKYACTIV科技、以動物奔跑肌理線條為靈感的KODO魂動設計語彙、整合強化車輛主動安全的i-ACTIVSENSE安全系統等，使MAZDA車款在外觀內裝設計、主被動安全、性能、節能、環保、操控等方面，達到前所未有的進化境界。
MAZDA SKYACTIV系列引擎中，包含搭載已導入國內的科技都會跑旅MAZDA CX-5上2.0升SKYACTIV-G，以市售汽油車最高的13：1超高壓縮比，達到提升引擎效率、有效運用燃油、減少廢氣排放的效果，不僅動力表現具水準，更擁有精緻的運轉品質及優異的油耗表現，根據國內油耗測試數據顯示，儘管搭載四輪驅動系統，油耗表現數字仍壓倒同級四驅汽油SUV車款。
MAZDA全新力作「SKYACTIV-D」2.2升柴油引擎擁有175hp/42.8kg-m出色動力，不僅馬力表現優於同級自然進氣汽油引擎，驚人的扭力更與4.0升V8汽油引擎相當；此外，遠低於一般柴油引擎的超低壓縮比14：1（一般約17～19：1），降低引擎內部機械結構運轉反應力，使SKYACTIV-D柴油引擎能以更多鋁合金材質打造，較傳統鑄鐵柴油引擎更輕，汽缸本體較同級柴油引擎減輕25公斤，活塞、連桿也輕量化達25％，不僅有效降低搭載SKYACTIV-D柴油引擎車款的荷重，也減少傳統柴油引擎車款操控時車頭較重的缺點，達到更精準俐落的操駕反應。
剛性提升30% 安全保護最高規格
融合MAZDA新世代車體結構科技，打造剛性提升30%，質卻更輕量化，MAZDA CX-5以全車高達61％的高強度鋼材打造，前後保桿更採用市售車最高的1800 MPa的鋼材，不僅能提供全車乘員最高規格的安全保護，同時也兼顧輕量化要求，使MAZDA CX-5不但更省油且更駕馭自如，達到全方位的完美平衡！加上全球最具公信力測試機構Euro NCAP撞擊實測中，獲得成人、孩童、行人保護與安全輔助配備等項目滿分五顆星的背書，證明MAZDA新世代車體設計，不僅省油還提供最高標準的安全保障。
高性能、低油耗、高精緻度，SKYACTIV-D成功扭轉日本消費者購車習性
過去日本市場柴油引擎接受度並不高，主因柴油引擎的運轉特性、品質與污染排放，但MAZDA CX-5上市後完全改變日本消費者購車習性，2012年2月起不到一年即奪下日本SUV車型年度銷售冠軍，搭載2.2升SKYACTIV-D柴油引擎的版本更佔整體銷量約70％，足以證明MAZDA新世代柴油引擎的高性能、低油耗與高運轉精緻度，已經成功擄獲要求完美的日本消費者的心。
MAZDA Taiwan引進CX-5柴油版，搭載SKYACTIV-D新世代柴油引擎，讓動能與節能革命進化，提供國內SUV消費者更好的選擇，同時汽油版2WD/AWD也同步登場，豐富CX-5的車系編成。對於想擁有SUV車款的動能表現，又非常在意油耗表現的消費者，MAZDA CX-5是台突破你想像的日本進口SUV。
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