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Lexus IS大躍進 祭出震撼價搶市

2013-06-11 00:00:00聯合新聞網 聯合新聞網
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Lexus

【聯合新聞網╱記者趙惠群/台北報導】

台灣豪華車市戰火猛烈,各品牌競相向下推出價格平民化更容讓年輕買家上手的入門車,Lexus全新IS,昨日加入戰局。全新IS車格放大,造型更修長散且發著時尚閃耀特質,年初在北美車展已讓人驚艷,6月11日,總代理和泰汽車在台發表全新IS,更宣布震撼市場的售價,尤其全車系新增的Hybrid油電複合動力車型IS300 h,不過163萬起跳,足以讓潛在買家動心。

Lexus總代理和泰汽車推出新一代IS車系,重新打造性能車規格。 記者楊萬雲/攝...
Lexus總代理和泰汽車推出新一代IS車系,重新打造性能車規格。 記者楊萬雲/攝影

發表會上,和泰汽車營業本部長吳家炎直接挑明著說,由於近期賓士的A系列和B系列價格強勢,又有BWM的3系列低價搶單,因此IS系列確實特別和日本母廠協商過,以取得漂亮的價格。而且未來來主打Hybrid油電複合動力車型IS300 h,市占率可達到9成。年銷售目標2000台。

依動力有IS300 h和IS 250,再依配備和加裝F SPORT空氣動力套件等配備,再分為七個車型 傳統汽油版本IS250,分為頂級Navi版和F SPORT Navi版,售價各為199萬與209萬元,而IS300h入門豪華版報價169萬價格最誘人,是搶單的主力車型,頂級Navi版為182萬元,頂 級Navi版為196萬元,F SPORT版為185萬元,F SPORT Navi版為209 萬元。

全新IS上市祭出163萬起跳的低價搶市 趙惠群
全新IS上市祭出163萬起跳的低價搶市 趙惠群

先前也接了不少訂單,正式售價比預售接單價還要便宜,主力車型IS 300h低了3萬元,其他各車型也全部再便宜2萬元。

全新IS車系和上代相比,車型明顯放大很多,具有中大型車的加架勢,車長部分總車長4650mm,增長80mm,而車寬也擴大70mm,軸距增加70mm,不僅車型放大,車內乘坐空間也變得格外開闊,而行李廂空間也同步擴增達到480公升(油電車型450公升)。

在外型上,新一代IS變得格外霸氣且流線,全車車風阻係數降低為0.27。它的水箱護罩改為紡錘形網格式設計,並且加了全新家族識別箭簇造型的LED晝行燈,兩著相結合,使車頭有外擴張力更為霸氣,F SPORT車型更有充滿繁複曲線的下擾流鰭片。

車側肩線挑高,並有以流動曲線構成的側裙,250和300h兩車型昂配備17吋5輻雙肋式樣跑車風格鋁圈,而F SPORT車型則有源自品牌念車LFA的18吋燻黑式樣輪圈。車尾設計呼應車頭也有十分流動的曲線和摺線,以及下擾流鰭片。它的LED尾燈,L形光條夜間具有高識別度,另搭配雙出尾管,呈現跑車一般的樣貌。

車尾LED結合L形光條格外有型,下擾流也附有擾流鰭片。 趙惠群
車尾LED結合L形光條格外有型,下擾流也附有擾流鰭片。 趙惠群

而它也有8種車色可選擇,其中新增極光鈦, 號稱多了兩道漆面並運用Sonic的烤漆工法,使它具備變色龍的視覺效果,依光強度差異而呈現不同顏色層次。

整個內裝鋪陳也看到設計師全力讓它的車格提升,直追中大型旗艦的水準,大量使用類金屬飾板和皮革材質交錯運用,呈現冷調性的跑車風味,整個內裝工法也格外細膩,尤其是前座正面飾板金屬與皮革包覆,而真皮包覆並有縫線加上下握把嵌入金屬飾板的多功能方向盤,最為吸睛。跑車化座椅也很有型,而且是一體成型式,駕駛座為10向電動可調,前乘客座為8向電動可調,前座電動滑軌可移動距離加長,更適合調整最佳乘坐位置。

跑車化座椅包覆強化,圖為F_SPORT車型半皮半布混搭式樣。 趙惠群
跑車化座椅包覆強化,圖為F_SPORT車型半皮半布混搭式樣。 趙惠群

中控台界面比照家族的LS ES等車系,採取HMI人因界面概念,各項操界面讓駕駛者更就手,中控台區分為上下的顯示區和操作區,7吋顯示螢幕上移到接近駕駛者視線位置,駕駛者目光移動距離縮短,以提升行車安全。而音響和空調等操作區,則依車型不同採用Remote Touch直覺式資訊操控系統,或是慧型鈕操控系統,旋鈕位在排檔桿後鞍座上,接近手肘平放位置,讓駕駛者可以輕鬆切換。

配備水準十分齊備,只有等級上的差異,分區恆溫空調和數位娛樂功能都一應具備。其中空 調操作具有有獨步車壇的滑動式直覺控系統,係源自去年在車展發表的概念車LF-CC,駕駛者靠直覺上下滑動溫控感應軌,就能快速調空調溫度。

儀表採用雙環式樣及中央附行車資訊顯示螢幕,而F SPORT車型則是採用與LFA超跑相同、充滿戲劇與助興效果的冷光單環數動態儀表板,駕駛者要查看行車資訊,單環儀表會向右滑動呈現行車資訊,它也會依ECO省油節能或Normal正常駕駛兩種不同模式,單環內側呈現白色光暈,而採取Sport跑車模式,則呈現紅色光暈。

中控台界面分操控區和顯示分區配置,上有7吋大型螢幕,F SPORT車型儀表採單環...
中控台界面分操控區和顯示分區配置,上有7吋大型螢幕,F SPORT車型儀表採單環動態儀表係源簽LFA跑車,光圈顏色依駕馭模式不同而切換不同色調光暈。 趙惠群

在音響部分,採用Mark Levinson Premium Sorround的附15只揚聲器的5.1聲道環艙音響,有聲效極佳的GreenEdge單體成型的喇叭,並具有會依音樂種類不同自動調音量的Auto Volume功能。中控台也內建多功能資訊整合系統,內 附整合3D導航的HDD硬碟式衛星定位導航系統,並有雙USB功能,讓影音娛功能大幅擴充。

動力系統部分,IS 250為傳統汽油動力,為2.5升V6引擎,結合缸內直噴供油,最大馬力208PS,最大扭力25.7公斤米,搭配6速手自排變速箱,時速0到100公里8.1秒可完成,極速225公里/小時。

動力系統有2.5升V6傳統動和2.5升油電複合系統。 趙惠群
動力系統有2.5升V6傳統動和2.5升油電複合系統。 趙惠群

而首次導入的IS300 h則搭配2.5升D-4S缸內直哄引擎,搭配Hybrid油電複合動力系統,最大綜效馬力223匹(汽油動力為164匹),最大扭力22.5公斤米,配備無段變速,時速0 至100加速8.5秒,極速200公里/小時,加速雖不是極度強悍,卻有顯著的省油性,按能源局測試,市區平均油耗31.83公里/升,平均為20.5公里/升。

操控上提供了智能多重駕馭模式,可選擇偏好模式,自動設定油門反應、方向盤動力輔助和TRC循跡防滑控制等,而300 h車型則有EV電動模式和ECO/Normal/Sport等模式可選擇設定。

懸吊系統採原有的前雙A臂和後多連桿式定,但強化結構,以降低側傾。全車系底盤也具備整合ABS、BAS和EBD等電猖子輔助裝置的VDIM車輛動態整合管理系統,並增加LDA車道偏離警示和AHB智慧型遠光自動切換系統。全車系也標配8顆安全氣囊,而且前座為智慧型球形氣囊,可增加保護面積及分散對臉部器官衝擊力道,同時有DualStage兩階段式充氣,可減緩氣囊充氣的衝擊。

F SPORT採18吋燻黑式樣五輻肋輪圈。 趙惠群
F SPORT採18吋燻黑式樣五輻肋輪圈。 趙惠群

另新增一些全新的安全配備,如POP-UP HOOD行人撞擊緩衝機制,車子碰到行人,引擎蓋後段會升起7公分,減少行人頭部碰撞的機率,而全車系也都加了入侵防盜偵測器,車子被侵入時會發出高頻警報聲響。

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