福特六和減碳19% 產製低碳車輛
【聯合新聞網／台北訊】
福特六和汽車自2010年底簽署小客車二氧化碳排放自願性減量協議後，便致力推出低碳、環保同時兼顧駕馭品質的全新車款，不僅獲得消費者的熱烈回響，並於6月11日受行政院環保署之邀，參與「小客車二氧化碳自願性減量協議推動成果記者會」，成為首間於2013年5月達成19%減量成效的國產車廠，對於台灣產製低碳車輛具有指標性意義。
福特六和近年來推出多款搭載EcoBoost與TDCi引擎全新車款，以兼具動能、節能、綠能的產品帶給消費者不同於以往的駕馭體驗。同時，福特已規劃出未來15至20年後的動力發展藍圖，將前瞻動力技術分為近程、中程與遠程，目標推出多種動力選擇，與時俱進同時滿足現代消費者的多元需求。
為引領產業產製低碳車輛，福特六和汽車善盡社會責任，於2010年響應行政院環保署號召，簽署小客車二氧化碳排放自願性減量協議，承諾福特六和製造或代理進口之福特品牌小客車，以2009年為基準年，設定平均二氧化碳排放值，於2015年降低15％的減量幅度，為台灣環保貢獻心力。經過不斷努力，福特六和於今年不僅提前達標，並超越標準，於6月11日受邀參與「小客車二氧化碳自願性減量協議推動成果記者會」，成為首間於2013年5月達成19%減量成效之國產車廠。福特六和汽車產品開發處副總張哲源於記者會場表示，「我們的全球策略是進行引擎排氣量縮減，現今福特所推出的EcoBoost引擎擁有低排氣量、環保、節能等特點，同時拜先進渦輪技術與眾多科技所賜，EcoBoost引擎仍保有大排氣量引擎所具備的馬力及扭力。」
自簽署小客車二氧化碳排放自願性減量協議以來，福特六和積極引進搭載EcoBoost與TDCi引擎的車款，為汽、柴油車款愛好者提供節能環保的嶄新選擇。EcoBoost為福特獨家開發之引擎，藉由缸內直噴、渦輪增壓與雙獨立可變汽門正時三大科技，為福特車輛提升20%的燃油經濟性同時減少15%的二氧化碳排放，不僅屢獲世界引擎大獎肯定，並獲全球消費者喜愛。 至2012年底福特正式售出50萬輛搭載EcoBoost引擎車款，而未來福特亦將有高達八成旗下車款搭載此節能汽油引擎；此外，福特的共軌渦輪柴油科技－TDCi亦是有口皆碑，憑藉其低轉速高扭力的特性，大幅降低車輛平均油耗。兩項汽、柴油動力科技，是此次福特六和達成目標不可或缺的重要功臣。
除了現時汽、柴油動力科技的領先成就外，福特汽車秉持「Go Further」品牌精神，專注於未來動力發展，並公布未來15至20年的動力規劃藍圖，將前瞻動力技術分為近程、中程與遠程，積極研究汽油動力、柴油動力、油電混合動力、純電池動力、插電式油電混合動力、燃料電池動力等混合動力與替代能源解決方案。未來福特汽車將並視全球各市場替代能源基礎建設發展狀況，為各區域推出最合適的節能車款，持續為汽車零排放、零污染之終極目標，引領汽車產業向前邁進。
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