台灣售價734萬元起 Porsche Panamera 4S E-Hybrid 全新登場

保時捷發表全新 Panamera 4S E-Hybrid 車款。 圖/Porsche Taiwan提供

更優異的 E-Performance動力系統:動力增強、充電時間縮短
純電續航里程高達 91 km
保時捷主動車高控制系統(Porsche Active Ride)可供選配

保時捷Porsche持續擴增 Panamera 車系陣容,正式發表Panamera 4S E-Hybrid 全新動力車型。全新的插電式油電混合系統擁有剽悍的加速與操控性能,同步革新的 E-Performance 動力系統更將續航里程提升至最高 91 km。

斯圖加特. 保時捷發表Panamera 4S E-Hybrid,該款車型擴增 Panamera 運動轎跑的動力陣容,強化品牌的 E-Performance 產品策略,也回應了各地市場對於 E-Hybrid 動力系統兼具節能與操駕性能的高度渴望。Panamera 在國內總計將有二款車型搭載先進的 E-Hybrid 動力系統。

Panamera 4S E-Hybrid 全新的插電式油電混合系統擁有剽悍的加速與操控性能,更將續航里程提升至最高 91 km。 圖/Porsche Taiwan提供
Panamera 4S E-Hybrid 全新的插電式油電混合系統擁有剽悍的加速與操控性能,更將續航里程提升至最高 91 km。 圖/Porsche Taiwan提供

動力系統:Hybrid 性能再進化

保時捷推出的全新Panamera 4S E-Hybrid 具備更強悍的動態性能並擁有可維繫高轉速動力輸出的特質。2.9 升 V型六缸雙渦輪增壓引擎能輸出 353 PS(260 kW)最大馬力,系統綜效輸出可達 544 PS(400 kW)最大馬力及 750 Nm 最大扭力。優異的動力性能使 Panamera 4S E-Hybrid 僅需 3.7 秒就可由靜止加速至 100km/h,極速達 290 km/h。

相較於前一代車型,每一款 Panamera E-Hybrid 車型皆具備優越的純電續航里程,不僅縮短充電時間、油門反應更為靈敏,更在駕駛性能方面全方位進化。全新的高壓電池總容量為 25.9 kWh,在相近的體積下容量提升了 45%。同時,11 kW 交流電車載充電裝置將充電時間縮短至 2 小時 42 分。全新的電動馬達具有 190 PS(140 kW)最大馬力及 450 Nm 最大扭力,使動力較前代車型顯著提升。馬達的外殼與油路都整合至 PDK 變速箱,藉此提升效率並減輕重量;馬達採用轉子在定子內側旋轉的內轉子設計,使慣性質量減半,油門反應速度提升。電動馬達的動能回收功率高達 88 kW,也是 Panamera E-Hybrid 的純電續航里程顯著增加的一大功臣。

E-Hybrid 車型可選配先進的保時捷主動車高控制系統(Porsche Active Ride),提供優異的循跡性與過彎性能,同時也維持其高度舒適性。 圖/Porsche Taiwan提供
E-Hybrid 車型可選配先進的保時捷主動車高控制系統(Porsche Active Ride),提供優異的循跡性與過彎性能,同時也維持其高度舒適性。 圖/Porsche Taiwan提供

專屬調校的 E-Hybrid 駕馭模式

E-Hybrid 車型不僅具備4種專屬駕馭模式,Sport 及 Sport Plus模式也為使 E-Hybrid 車型更節能而特別設計。車輛發動時預設為完全由電力驅動的 E-Power 模式,當電池的電量低於特定數值時,系統便自動切換為 Hybrid Auto 模式,該模式能夠自動調整動力系統至最符合當下駕駛情境與需求。此外,Hybrid Auto 模式的主動路線導引功能可同時使用車輛與導航的資料,動力系統會因預知前方路況而進一步調整運作邏輯,有效提升在城市中以電能行駛的比例,提升用電效益。

E-Hold 模式中,電池的電量可以保持不變;而在 E-Charge 模式中,內燃機引擎會在郊區及車速高於時速 55 km/h 的情況下,將電池電量充至 80%,使 Panamera 可在城市壅擠交通中充分發揮 Hybrid 動力系統的高效率優勢。保時捷將 Sport 及 Sport Plus 模式的目標電池電量分別降低至 20% 及 30%,相較於前代車型為 30% 及 80%,使性能與效率兼得。

全新 Panamera 車尾的貫穿式尾燈與無框式後擋玻璃使全新 Panamera 煥然一新。 圖/Porsche Taiwan提供
全新 Panamera 車尾的貫穿式尾燈與無框式後擋玻璃使全新 Panamera 煥然一新。 圖/Porsche Taiwan提供

E-Hybrid 車型搭載先進的主動式懸吊

保時捷將雙氣室、雙閥門的主動式氣壓懸載系統,含保時捷主動式懸載調整系統(PASM)列為所有全新 Panamera 車型的標配項目,而E-Hybrid 車型還可選配先進的保時捷主動車高控制系統(Porsche Active Ride)。該系統提供優異的循跡性與過彎性能,同時也維持其高度舒適性。懸吊阻尼同樣採用雙閥門技術,每個阻尼都由一組以400 V 電力系統所驅動的電子液壓泵所控制,能夠主動產生阻尼壓縮與回彈所需的力道。這套懸吊系統可幾乎完全吸收路面坑洞造成的車體震動,並使車輛在所有動態操駕情境中都保持水平。懸吊阻尼運作頻率高達 13 Hz,能夠依據駕駛動態與路面狀況不同,在毫秒之間作出相對應的調整。這套系統同時具備其他創新的功能,例如平衡車輛俯仰與側傾的動態,或抬升車體高度使乘客更容易進出車輛。

Panamera 4S E-Hybrid 標配前六活塞卡鉗,並且可選配保時捷陶瓷複合煞車系統(PCCB)搭配21吋輪圈。 圖/Porsche Taiwan提供
Panamera 4S E-Hybrid 標配前六活塞卡鉗,並且可選配保時捷陶瓷複合煞車系統(PCCB)搭配21吋輪圈。 圖/Porsche Taiwan提供

運動化的外觀細節、標配項目更加豐富

全新 Panamera 的每款車型都具備動感且令人耳目一新的外觀設計,車頭的一大特色是全新造型的LED 矩陣式頭燈系統以及新增的水平進氣口;車尾的貫穿式尾燈與無框式後擋玻璃使全新 Panamera 煥然一新;車側則有銀色側窗飾條強化視覺效果。

Panamera 4S E-Hybrid 標配前六活塞卡鉗,並且可選配保時捷陶瓷複合煞車系統(PCCB)搭配21吋輪圈,保時捷陶瓷複合煞車系統(PCCB)的煞車碟盤尺寸為前 440 mm、後 410 mm。

車系編成與價格

保時捷Panamera 4S E-Hybrid 已開放預訂,其它新增標配包含保時捷主動停車輔助含環景輔助攝影(Active Parking Assist)及附冷卻功能的手機無線充電裝置。同時也提供後軸轉向系統、乘客資訊娛樂顯示螢幕以及空氣濾清系統等選配項目。

【全新保時捷 Panamera 4S E-Hybrid 建議售價】

全新 Panamera 4S E-Hybrid NTD 7,340,000 元起

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