聲明!Volvo FH Aero報導為udn發燒車訊原創,非參考名嘴報導撰寫

udn發燒車訊發現國內知名汽車專業網站的Volvo FH Aero報導有許多相似之處,在此聲明為原創內容。 圖/udn發燒車訊網站擷取

瑞典卡車品牌Volvo Trucks於今年1月底發表全新FH Aero長途運輸車系,本站為提供讀者最即時的新聞內容,於2月初以繁體中文報導呈現。不料日前發現國內知名汽車專業網站,不但採用「幾乎」相同標題,文章內容亦有許多「參考」與「直接借用」現象。對此,身為報導原創的udn發燒車訊就有必要以正視聽。

與國內知名汽車專業網站最大的不同是,udn發燒車訊並沒有受到Volvo Trucks總代理太古汽車集團的邀請,前往海外試駕Volvo FH Aero。以最真實的體驗,提供更豐富內容來做最好的報導。可惜的是,國內知名汽車專業網站的大標不僅考自原廠,也與udn發燒車訊的「重型卡車節能新標竿!」幾乎相同,看不出差異性。

國內知名汽車專業網站的大標不僅考自原廠,也與udn發燒車訊的「重型卡車節能新標竿!」幾乎相同,看不出有去「海外試駕」的差異性。 圖/國內知名汽車專業網站擷取
國內知名汽車專業網站的大標不僅考自原廠,也與udn發燒車訊的「重型卡車節能新標竿!」幾乎相同,看不出有去「海外試駕」的差異性。 圖/國內知名汽車專業網站擷取

其次是重型卡車節能新標竿!Volvo FH新增「Aero」高效運輸車系的文章內容,第二段「與現行Volvo FH車系相比,FH Aero透過駕駛艙向前加長24公分,並以略微傾斜的角度設計,再結合數位後視鏡降低卡車行駛時的風阻。Volvo Truck表示藉由這樣設計,能讓FH Aero減少高達5%的燃油消耗與廢氣排放,對長途運輸卡車而言改善十分顯著。」

與國內知名汽車專業網站報導中「與現行 Volvo FH 車系相比,透過駕駛艙向前加長 24 公分,並以略微傾斜的角度設計,車頭邊角更加圓潤,再結合數位後視鏡降低卡車行駛時的風阻。Volvo Truck 表示藉由這樣設計,能讓 FH Aero 減少高達 5% 的燃油消耗與廢氣排放,對長途運輸卡車而言改善十分顯著。」已經是完全相同。

國內知名汽車專業網站報導中的內容文字,竟然與udn發燒車訊幾乎完全相同。 圖/國內知名汽車專業網站擷取
國內知名汽車專業網站報導中的內容文字,竟然與udn發燒車訊幾乎完全相同。 圖/國內知名汽車專業網站擷取

更不用說也有透過截取、重整文字的方式來撰寫,再來呈現出一篇「海外試駕文」。雖然比較疑惑的是,出國體驗Volvo FH Aero的當事人,為國內知名車評且經常出現在汽車談論節目,但這篇文章的作者卻不是同一人,或許是擔任「資料整理」的苦主,在沒有實際體驗的感受下,找到udn發燒車訊的內容來「參考」。

特別的是,出國體驗Volvo FH Aero的人並非就是本文作者,或許是擔任「資料整理」的苦主,在沒有實際體驗的感受下,找到udn發燒車訊的內容來「參考」。 圖/國內知名汽車專業網站擷取
特別的是,出國體驗Volvo FH Aero的人並非就是本文作者,或許是擔任「資料整理」的苦主,在沒有實際體驗的感受下,找到udn發燒車訊的內容來「參考」。 圖/國內知名汽車專業網站擷取

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