電動車能源補充的最佳後盾!U-POWER現身台北新車暨能源車特展

U-POWER現身2024台北新車暨能源車特展,把完整360kW超高速充電站搬進南港展覽館。 圖/U-POWER提供

臺灣超高速充電服務領導品牌U-POWER於台北新車暨能源車特展中表示,電動車已經進入EV 2.0時代,充電服務的品質與速度,將是未來充電服務產業決勝的關鍵。為讓全國消費者更深刻了解EV 2.0高品質服務的內涵,U-POWER精心打造1:1完整的充電站搬進臺北南港展覽館,透過完整的實地體驗,讓消費者了解高品質高速充電服務將如何改變用車生活。

U-POWER創辦人暨執行長陳鵬旭表示,電池有多大、能開多遠的里程焦慮問題,是EV 1.0時代面臨的難題,在科技的進步之下已獲得解決。在EV 2.0時代,消費者的關注將是「充電有多快、時間能縮短多少、服務體驗有多好」。陳鵬旭表示,U-POWER從設立的第1天開始,就以EV 2.0的標準打造每一個U-POWER超高速充電站,以提供最快最優質的充電服務為團隊目標。

U-POWER創辦人暨執行長陳鵬旭表示,電池有多大、能開多遠的里程焦慮問題,是EV 1.0時代面臨的難題,在科技的進步之下已獲得解決。在EV 2.0時代,消費者的關注將是「充電有多快、時間能縮短多少、服務體驗有多好」。 圖/U-POWER提供
U-POWER創辦人暨執行長陳鵬旭表示,電池有多大、能開多遠的里程焦慮問題,是EV 1.0時代面臨的難題,在科技的進步之下已獲得解決。在EV 2.0時代,消費者的關注將是「充電有多快、時間能縮短多少、服務體驗有多好」。 圖/U-POWER提供

陳鵬旭進一步解釋,電動車在1890年代就已經出現,然而因為跑不快、開不遠、買不起等因素,一直難以普及。隨著科技的進步,電動車的性能早已超過超跑,電池的續航力也在300公里以上,國產電動車更已經進入100萬元以下的價格帶,電動車過往的問題都已逐步解決,邁步跨過了普及的門檻,也讓電動車正式進入了EV 2.0時代。

當最基本的里程與實用性不再是問題,消費者所要追求的自然是更細緻的使用體驗。隨著高性能電池的普及化,電動車可以承受的充電功率日益提升,讓消費者需要花費在充電的時間可以越來越短。現行電動車的訴求在5分鐘可以補充100公里續航力,而汽車產業放眼未來則均以5分鐘可以補充300公里續航力為目標而努力。

要達到超高速的充電,除了車端需要使用高性能鋰電池,充電站所使用的充電設備亦需要有足夠的充電功率,方能達成。陳鵬旭表示,U-POWER全台充電網絡從啟動的第1天開始,全站點均採用360kW的超高功率充電設備,以高性能充電為標準超前部署設立每1個站點。

現行電動車的訴求在5分鐘可以補充100公里續航力,而汽車產業放眼未來則均以5分鐘可以補充300公里續航力為目標而努力。 圖/U-POWER提供
現行電動車的訴求在5分鐘可以補充100公里續航力,而汽車產業放眼未來則均以5分鐘可以補充300公里續航力為目標而努力。 圖/U-POWER提供

此外,除了超高功率的設備,還必須配置能安全承載超高電流的充電槍線,才能徹底實現超高功率充電的性能。U-POWER在每1個站點中均配置有成本單價高達1.5萬美元的液冷槍線,以最先進的浸沒式技術進行冷卻,讓槍線能安全地承載高達500安培的額定電流,搭配超高功率充電設備,讓所有車輛均能輕鬆達到原廠設計的最高充電功率。

值得一提的是,這種液冷槍線的重量亦是市面上所有直流充電槍線之中最輕的,女性車主也能輕鬆單手操作,讓操作體驗進一步升級。除了功率與槍線之外,充電站的環境設計也是充電體驗的關鍵。

U-POWER在每1個站點中均配置有成本單價高達1.5萬美元的液冷槍線,以最先進的浸沒式技術進行冷卻,讓槍線能安全地承載高達500安培的額定電流,搭配超高功率充電設備,讓所有車輛均能輕鬆達到原廠設計的最高充電功率。 圖/U-POWER提供
U-POWER在每1個站點中均配置有成本單價高達1.5萬美元的液冷槍線,以最先進的浸沒式技術進行冷卻,讓槍線能安全地承載高達500安培的額定電流,搭配超高功率充電設備,讓所有車輛均能輕鬆達到原廠設計的最高充電功率。 圖/U-POWER提供

現行的停車格設計往往太小,車主與乘員下車時都必須小心翼翼才不會碰傷鄰車,要進行充電操作多有不便。U-POWER將所有的充電車格放大,即便是最大型的轎車都可以車門全開,輕鬆上下車,完全不必擔心,充電操作、牽引槍線等過程亦毫無阻礙。

面對臺灣炎熱多雨的氣候,U-POWER旗下充電站均建置大型雨遮,晴天遮陽、陰天擋雨,夜間也有明亮安全的LED照明,讓車主在進行充電時,完全不必為了拿傘遮雨而搞得手忙腳亂,輕鬆取槍充電,乾爽享受超高速充電。

為了讓使用體驗更升級,U-POWER更推出AutoCharge免掃碼自動充電功能。使用者在U-POWER APP上將帳號與車輛完成綁定後,只需要直接插槍,系統便會自動進行認證並開始充電,連手機都不需要拿出來,讓整體充電體驗更上層樓。

U-POWER更推出AutoCharge免掃碼自動充電功能。使用者在U-POWER APP上將帳號與車輛完成綁定後,只需要直接插槍,系統便會自動進行認證並開始充電,連手機都不需要拿出來,讓整體充電體驗更上層樓。 圖/U-POWER提供
U-POWER更推出AutoCharge免掃碼自動充電功能。使用者在U-POWER APP上將帳號與車輛完成綁定後,只需要直接插槍,系統便會自動進行認證並開始充電,連手機都不需要拿出來,讓整體充電體驗更上層樓。 圖/U-POWER提供

U-POWER成立3年以來,全臺灣已經有21個大型超高速充電站上線營運,提供116個充電車位,配置96支超高電流液冷槍,總設備功率達到10,800 kW,是市場上規格最高的充電營運商;而目前還有4個站點已建置完成,等待與電網連結,以及另外13個站點已簽約正在興建,全數38個站點總計能提供354個充電車位。

U-POWER成立3年以來,全臺灣已經有21個大型超高速充電站上線營運,提供116個充電車位,配置96支超高電流液冷槍,總設備功率達到10,800 kW,是市場上規格最高的充電營運商。 圖/U-POWER提供
U-POWER成立3年以來,全臺灣已經有21個大型超高速充電站上線營運,提供116個充電車位,配置96支超高電流液冷槍,總設備功率達到10,800 kW,是市場上規格最高的充電營運商。 圖/U-POWER提供

而U-POWER旭電馳科研仍持續開發更多站點,提高全國的覆蓋率,目標在2025年於全國建置100站。陳鵬旭表示,100站並不是終點,而是繼續深化的基礎,U-POWER將持續增加站點數並提升服務品質,以迎接全面汽車電動化的來臨。

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