影/台灣保時捷推出全新Cayenne!林書豪和弟弟連袂主演廣告新片

台灣保時捷正式發表新Cayenne,並透過透過「共馳 新境」的活動主題,激發保時捷車迷與富有夢想家的台灣汽車市場之間強烈共鳴。 記者張振群/攝影

台灣保時捷(Porsche Taiwan)正式發表新Cayenne。保時捷新Cayenne為進軍台灣市場首次對外現身,突顯新Cayenne作為汽車市場上最具指標性豪華SUV之一的卓越地位。隨著今年春季的全球發布,全世界的保時捷車迷目睹全新汽車時代的展開。今天台灣保時捷透過「共馳 新境」的活動主題,激發保時捷車迷與富有夢想家的台灣汽車市場之間強烈共鳴。

作為保時捷最具運動感的休旅車型,保時捷新Cayenne的影響力不僅在一般道路上清晰可見,更對於塑造車迷們對卓越駕駛體驗有著深遠的意義。台灣保時捷總裁Christian Nater表示:「新Cayenne象徵著跑車和休旅車的完美二重奏,重新詮釋奢華與性能的意義。透過我們今天在此『共馳 新境』,共同創造美好的回憶,我們不畏艱難、持續挑戰極限。在此與各位保時捷大家庭的成員,一同攜手膽大迎前,探索未知的道路,創造珍貴的回憶。」

台灣保時捷總裁Christian Nater表示:「新Cayenne象徵著跑車和休旅車的完美二重奏,重新詮釋奢華與性能的意義。透過我們今天在此『共馳 新境』,共同創造美好的回憶,我們不畏艱難、持續挑戰極限。在此與各位保時捷大家庭的成員,一同攜手膽大迎前,探索未知的道路,創造珍貴的回憶。」 記者張振群/攝影
台灣保時捷總裁Christian Nater表示:「新Cayenne象徵著跑車和休旅車的完美二重奏,重新詮釋奢華與性能的意義。透過我們今天在此『共馳 新境』,共同創造美好的回憶,我們不畏艱難、持續挑戰極限。在此與各位保時捷大家庭的成員,一同攜手膽大迎前,探索未知的道路,創造珍貴的回憶。」 記者張振群/攝影

發表會也首度推出由國際籃壇巨星林書豪和弟弟林書緯連袂主演的廣告新片。廣告主題傳遞與夥伴一起探索新境的嚮往,更反映新Cayenne以「共馳 新境」為座右銘的核心精隨。Cayenne 象徵保時捷對持續追求卓越駕馭體驗的品牌使命,呼應林氏兄弟在生活中始終同心駕馭,在職涯上各自精彩。正如兄弟倆所言,「今天,我們不做對手。探索屬於我們的秘境,才是真正的奢侈。」Cayenne憑藉振奮人心的極致性能展開雙臂迎接挑戰、超越疆界,體現「共馳 新境」的最高境界。

保時捷新Cayenne:更豪華,更具性能

保時捷將旗下極為成功的豪華SUV徹底改造。新Cayenne搭載保時捷嶄新的數位化顯示與操作概念、全新底盤科技,以及許多創新的高科技。Cayenne產品線副總裁Michael Schätzle表示:「這是保時捷史上最大幅的產品更新之一。」

高解析度LED矩陣式頭燈系統能對所有駕駛狀況,提供對應的道路照明;空氣濾清系統能過濾車內空氣的汙染物質;新Cayenne也首次為前座乘客提供專屬的資訊娛樂顯示螢幕,更能在旅途中觀看串流影音。經由此次大幅更新的設計與更強悍的動力編成,保時捷再次鞏固Cayenne作為同級距最具跑格車款的定位。

新Cayenne搭載保時捷嶄新的數位化顯示與操作概念、全新底盤科技以及許多創新的高科技,包括列為標準配備的LED矩陣式頭燈系統。 記者張振群/攝影
新Cayenne搭載保時捷嶄新的數位化顯示與操作概念、全新底盤科技以及許多創新的高科技,包括列為標準配備的LED矩陣式頭燈系統。 記者張振群/攝影

保時捷駕駛者體驗設計概念:數位化與駕駛者導向

保時捷為新Cayenne搭載完全重新打造的顯示幕與操控概念。首度運用來自於Taycan的保時捷駕駛者體驗設計概念,注重並最佳化駕駛者的操作軸心。所有需要駕駛者頻繁操作的功能,都直接設置於方向盤上,或是緊鄰方向盤,例如:方向盤左後方的控制撥桿增加了操作駕駛輔助系統的功能。

保時捷新Cayenne的自排變速箱排檔桿設置於儀錶台上,為全新的中央鞍座創造出額外空間,來設計儲物空間及將空調控制面板整合至典雅的黑色面板中。碩大且就手的控制介面,結合機械式空調控制開關與具體感震動回饋的音量控制器,外型精緻兼具最佳操作感。全新保時捷駕駛者體驗設計概念的關鍵特色,是在數位和類比兩種衝突的元素之間取得了完美的平衡。

保時捷新Cayenne首度運用來自於Taycan的保時捷駕駛者體驗設計概念,標配12.6吋全數位儀錶以及12.3吋保時捷通訊管理系統(PCM)中央螢幕。 圖/Porsche提供
保時捷新Cayenne首度運用來自於Taycan的保時捷駕駛者體驗設計概念,標配12.6吋全數位儀錶以及12.3吋保時捷通訊管理系統(PCM)中央螢幕。 圖/Porsche提供

保時捷新Cayenne重新設計的座艙首度搭載12.6吋的全數位儀錶,具有單獨豎立在儀錶台上的曲面螢幕,搭配多種顯示模式,還可額外選配全面優化的抬頭顯示器。標配的12.3吋保時捷通訊管理系統(PCM)中央螢幕,協調地整合於全新儀錶台中,提供所有車輛相關功能的設定,並內建Spotify及Apple Music等應用程式,增強新Cayenne的聯網功能。

乘客座亦首次提供一具10.9吋的顯示幕作為選配項目,為前座乘客帶來豐富的乘坐體驗,不僅能夠顯示性能數據、獨立操作資訊娛樂系統,還能在行駛時播放的串流影音內容,此顯示幕上有著特殊鍍膜,確保駕駛者不會從旁被螢幕內容所分心。

乘客座亦首次提供一具10.9吋的顯示幕作為選配項目,為前座乘客帶來豐富的乘坐體驗。 圖/Porsche提供
乘客座亦首次提供一具10.9吋的顯示幕作為選配項目,為前座乘客帶來豐富的乘坐體驗。 圖/Porsche提供

精緻優雅的設計與創新燈光科技

新Cayenne擁有極具張力的外觀設計,全新的車頭造型結合更飽滿的拱型前葉子鈑、全新的引擎蓋與充滿科技感的頭燈,凸顯出車輛的寬幅。新Cayenne的車尾設計特點包含3D立體設計的尾燈,全新後保桿整合了車牌框,使尾門下部造型更顯簡潔。新增的選配項目則使新Cayenne更加動感與個性化,包含車色選擇中新增三個全新車色;Cayenne Coupe另外提供的輕量化運動套件,減輕車重達33kg;以及多款新推出的20、21和22吋輪圈。

新增的選配項目使保時捷新Cayenne更加動感與個性化,包含車色選擇中新增三個全新車色;Cayenne Coupe另外提供輕量化運動套件,減輕車重達33kg以及多款新推出的20、21和22吋輪圈。 記者張振群/攝影
新增的選配項目使保時捷新Cayenne更加動感與個性化,包含車色選擇中新增三個全新車色;Cayenne Coupe另外提供輕量化運動套件,減輕車重達33kg以及多款新推出的20、21和22吋輪圈。 記者張振群/攝影

LED矩陣式頭燈系統成為新Cayenne的標準配備,高解析度LED矩陣式頭燈系統則是全新的選配項目。藉著兩個高解析模組與每個頭燈超過32,000像素的LED,高解析度LED矩陣式頭燈系統的創新科技得以像素為單位,精準判定其他用路人,並遮蔽遠光燈光束,避免眩光的影響。頭燈模組的亮度具有超過1,000段調節,可根據不同駕駛情況調整燈光模式,大幅增進安全性與舒適性。

列為選配的高解析度LED矩陣式頭燈系統,藉著兩個高解析模組與每個頭燈超過32,000像素LED,精準判定其他用路人並遮蔽遠光燈光束,避免眩光的影響,並且擁有超過1,000段調節,能根據不同駕駛情況調整燈光模式 記者張振群/攝影
列為選配的高解析度LED矩陣式頭燈系統,藉著兩個高解析模組與每個頭燈超過32,000像素LED,精準判定其他用路人並遮蔽遠光燈光束,避免眩光的影響,並且擁有超過1,000段調節,能根據不同駕駛情況調整燈光模式 記者張振群/攝影

保時捷還為新Cayenne導入空氣濾清系統,在標準配備中,此系統可藉由導航資訊來預測車輛路徑,當偵測到接近隧道入口時,便自動啟動車室空氣再循環功能;另外還可透過選配,讓系統可主動偵測空氣中的懸浮微粒水準,在必要時導引空氣通過粉塵過濾器以淨化車內空氣。負離子空氣淨化器還能去除空氣中的多種細菌與污染物,是有過敏體質人士的福音。

增進乘坐舒適性與性能表現

保時捷新Cayenne的標準懸吊系統搭載含保時捷主動式懸載調整系統(PASM)的鋼製彈簧,全新的減震筒採用雙閥門技術,使彈簧回彈與壓縮的段數可各自獨立,在所有駕駛情況下都能有最佳性能表現。

尤其是低速的舒適性、過彎時的操控性,以及車輛俯仰和側傾的支撐性都有明顯提升。藉由選配具雙氣室與雙閥門技術的全新主動式氣壓懸吊,還能更進一步提升駕駛體驗,無論是相較於標準懸吊系統或前代車型,全新主動式氣壓懸吊藉著較軟的懸吊特性強化駕駛體驗,增進車輛穩定性,並讓公路與越野的操控更簡單。同時該系統還增進操駕精準度與性能表現,減低車輛在各種動態駕駛情境中的車身位移,也讓Normal、Sport、Sport Plus等駕駛模式之間的差異更顯著。

保時捷新Cayenne的標準懸吊系統搭載含保時捷主動式懸載調整系統(PASM)的鋼製彈簧,在所有駕駛情況下都能有最佳性能表現。 記者張振群/攝影
保時捷新Cayenne的標準懸吊系統搭載含保時捷主動式懸載調整系統(PASM)的鋼製彈簧,在所有駕駛情況下都能有最佳性能表現。 記者張振群/攝影

混合動力車型擁有更高動力輸出與最高純電續航里程達90km

新Cayenne首先為台灣市場提供3款引擎型號,Cayenne S搭載保時捷所開發的4.0升V8雙渦輪引擎大幅改進後,取代原先的V6引擎。具有474PS(349kW)最大馬力與600Nm扭力輸出,比前代車型高出34PS(25kW)與50Nm,無論是SUV或Coupe都只需要4.7秒,就能由靜止加速至時速100km/h,極速則是273 km/h。

新Cayenne先為台灣市場提供3款引擎型號,Cayenne S搭載4.0升V8雙渦輪引擎,具有474PS最大馬力與600Nm扭力輸出,無論SUV或Coupe都只需要4.7秒,就能由靜止加速至時速100km/h,極速則是273km/h。 記者張振群/攝影
新Cayenne先為台灣市場提供3款引擎型號,Cayenne S搭載4.0升V8雙渦輪引擎,具有474PS最大馬力與600Nm扭力輸出,無論SUV或Coupe都只需要4.7秒,就能由靜止加速至時速100km/h,極速則是273km/h。 記者張振群/攝影

重新調校的3.0升V6渦輪增壓引擎是進入Cayenne世界的入門動力,可輸出353PS(260kW)最大馬力與500Nm最大扭力,比以往高出13PS(10kW)與50Nm。這具六缸引擎同時也是Cayenne E-Hybrid車型動力系統的基礎,結合可輸出176PS(130kW)的全新電動馬達,比以往高出39PS(30kW),令綜效馬力輸出達到470PS(346kW)。

重新調校的3.0升V6渦輪增壓引擎是進入保時捷新Cayenne世界的入門動力,可輸出353PS(260kW)最大馬力與500Nm最大扭力,比以往高出13PS與50Nm。 記者張振群/攝影
重新調校的3.0升V6渦輪增壓引擎是進入保時捷新Cayenne世界的入門動力,可輸出353PS(260kW)最大馬力與500Nm最大扭力,比以往高出13PS與50Nm。 記者張振群/攝影

高壓電池容量由17.9kWh提升至25.9kWh,並根據所搭載的配備不同,最高純電續航里程在WLTP測試標準下可達90km。儘管電池容量提升,全新的11kW車載充電器在配合適當的電源之下,能夠將充電時間縮短至2.5小時。改良後的e-hybrid駕駛模式也在旅途中增進車輛的能耗表現。

【保時捷新Cayenne車系售價】
新Cayenne:3,690,000元起
新Cayenne E-Hybrid:4,480,000元起
新Cayenne S:5,320,000元起
新Cayenne Coupe:3,910,000元起
新Cayenne S Coupe:5,630,000元起

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