最後500台即完售 魔術大空間Tiida將在台畫下句點
入門車市場越來越難經營是這幾年的趨勢，除了主動安全科技的提升加上油耗及排廢法規更趨嚴格下，導入新車成本過高、又要受到類似價位的跨界休旅來瓜分市場，舊世代車款則因為配備端沒有優勢，因此沒有空間生存，這時只有三條路可以走，第一條就是賣到不能賣為止、第二條是斷然選擇停產、第三條則是投入更多成本來進行改款。
昔日銷售表現優異、素有「魔術大空間」印象的Nissan Tiida已經在6月底結束生產，日前官網貼出最後500台的訊息，以今年截自7月銷售共1990輛、平均每個月銷售284輛的水準來看，推測9月底就將全面完售。
Tiida停產後，也意味著裕隆日產在台灣市場沒有75萬以內親民入門車款可以選擇，究竟接下來裕隆日產會選擇持續增加休旅產品（如先前傳聞的Qashqai），還是會針對掀背車款或入門車型有什麼計畫，值得後續觀察。
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