首度導入高性能Raptor車型 Ford Ranger大改款售價133.8萬起

之前福特六和在台灣市場啟動大改款Ranger車系預售後，今天正式舉行發表會，除了預售階段就已經揭露的XLT及 Wildtrak車型外，更導入讓性能越野迷期待已久、以Ford Performance調校的性能本格車型Ford Ranger Raptor，以同級罕至的292ps、50kg-m狂傲動力，0-100km/h加速只需7.9秒的驚艷實力，如性能猛禽降臨，再度為台灣市場打造最豐富全面的皮卡車系陣容。

大改款Ranger車系3車型售價分別為XLT的133.8 萬、Wildtrak的156.8萬以及性能王者Raptor的206.8萬，根據福特六和透露，預售已接超過550張訂單，其中2023年式Raptor在預售階段已經將年度配額100輛完售。

福特六和今日（6/13）正式發表The All-New Ford Ranger全新陣容，帶來更強悍的越野及地形征服實力、全面進化的數位座艙科技。更在台全新導入Ford Ranger Raptor，再度為台灣市場打造最豐富全面的皮卡車系陣容。圖／福特六和提供

The All-New Ford Ranger XLT車型搭載2.0L直列四缸柴油渦輪引擎（170ps／41kg-m）及Selectshift六速手自排變速箱，Wildtrak車型則是搭載2.0L直列四缸柴油雙渦輪引擎（205ps／51kg-m）及Selectshift十速手自排變速箱，該配置可於低速提供強大扭力與出色的油門反應，展現豐沛的動力輸出，在節能與順暢的操駕感受外，進一步提供優異的載重與高達3,500kg拖曳能力。

福特六和宣布，The All-New Ford Ranger正式在台發表圖／福特六和提供

高性能版本Raptor車型則搭載了3.0L EcoBoost® V6雙渦輪增壓汽油引擎，可提供292匹最大馬力及50.1公斤米最大扭力，同樣採用Selectshift十速手自排變速箱。

以Ford Performance調校的性能本格車型Ford Ranger Raptor。圖／福特六和提供

The All-New Ford Ranger輪距寬度較上一代車型增加60mm，前輪更往前移動50mm同時使前懸縮短，進一步提升了車輛越野能力及車輛穩定性，並同步增加整體置物平台的寬度。其具備30˚進入角／21˚穿越角／25.6˚離去角，以及800mm最大涉水深度的優異越野能力基礎。

同時受惠於XLT所配備的Part Time 4WD（高速二驅2H／高速四驅4H／低速四驅4L），以及Wildtrak車型配備的Advanced 4WD（新增智慧四輪驅動4A）及電子式後軸差速器鎖定等技術，讓The All-New Ford Ranger可因應道路狀況提供最佳化的四輪循跡性，並在沙地或濕滑路面等惡劣路況帶來優異的脫困能力。

The All-New Ford Ranger展現進化的越野及地形征服力。圖／福特六和提供

在正宗美式皮卡設計下，The All-New Ford Ranger致敬品牌經典車款F-150諸多外觀元素，勾勒出更為鮮明的硬悍皮卡樣貌。全新世代Ranger不僅身型略微放大，同時透過全新進氣格柵、頭燈組、鋁合金輪圈組、C字型尾燈組等全新設計，展現出更具科技感的外觀身型。

新世代The All-New Ford Ranger全車系包含：XLT車型，售價$ 133.8萬；Wildtrak車型，售價$ 156.8萬；Raptor車型，售價$ 206.8萬，滿足消費者商用、自用和休閒娛樂的多元需求。圖／福特六和提供

與此同時，The All-New Ford Ranger頗具辨識度的美式貨斗造型，除可見全新C字型LED煞車燈及尾門側踏板外，搭配Wildtrak車型獨佔的運動車頂架、曜石黑防滾籠等設計，使The All-New Ford Ranger展現視覺張力與實用機能兼具的全新造型。

The All-New Ford Ranger跳脫傳統皮卡商用車的設計框架，帶來更具科技氣息的數位化科技座艙。具客製化機能的8吋全彩液晶智慧多功能儀錶板，帶來清晰簡潔的視覺介面。中控台則是可見Ford全新開發的SYNC®4A娛樂通訊整合系統打造出色的人因介面，讓各式車輛常用功能在操作上更為直覺。除了一般螢幕觸控及按鈕、旋鈕控制外，SYNC®4A娛樂通訊整合系統更提供了對話式聲控系統、無線Apple CarPlay®／Android Auto、以及線上車主手冊等多項便利機能，帶給消費者便捷的科技使用氛圍。

The All-New Ford Ranger導入10.1吋／12吋全彩LCD觸控彩色螢幕，內建SYNC®4A娛樂通訊整合系統，帶來更為便捷的座艙科技使用氛圍。以及2.0L直列四缸柴油雙渦輪引擎雙動力，提供豐沛飽滿的驅動動力。圖／福特六和提供

The All-New Ford Ranger導入全新8吋全彩液晶智慧多功能儀錶板。圖／福特六和提供

針對性能表現更進階的The All-New Ford Ranger Raptor搭載的動態行車模式切換系統，除原有的「標準Normal」、「防滑Slippery」、「泥濘Mud/Ruts」、「沙地Sand」模式設定外，額外配置了更具熱血氛圍的「運動Sport」、對應極端路況的「攀岩Rock Crawl」，以及「高速越野Baja」三種模式，能夠更隨心所至地因應全地形路況，提供適宜的轉向、輸出及換檔速度設定。

The All-New Ford Ranger Raptor亦搭載專屬的主動式排氣閥門控制系統，在與動態模式互相搭配下，提供「標準Normal」、「安靜Quiet」、「運動Sport」以及「高速越野Baja」共計四種不同聲浪，駕駛也可透過方向盤上的「R button」進行客製化設定，讓，The All-New Ford Ranger Raptor展現出多元且專屬車主的熱血形貌。

在「高速越野」的核心展現上，The All-New Ford Ranger Raptor在底盤及懸吊設定上也採用專屬設計，在C柱車身支架、前避震塔結構、後避震器支架、後車斗支架、備胎安全架結構、前後雙拖車勾等項目，也經由Ford Performance團隊專屬設計；同時The All-New Ford Ranger Raptor前後輪距也做出了調整。車身進入角、離去角、穿越角則分別提升至32˚、27˚及24˚，對應精進至850mm的涉水高度，能因應各種嚴苛地形，展現皮卡王者的硬悍實力。

The All-New Ford Ranger Raptor特別搭載由Ford Performance團隊專屬調校的FOX 2.5吋Live Valve避震器，搭配鋁合金製的上下控制臂以及位於後軸上的瓦特連桿，確保車輛能夠在不同路況都能維持最佳化的避震效能以及最為靈活的操駕性，藉此展現出動靜皆宜的動態特性。

針對不同行車模式，該避震器可主動針對懸吊阻尼進行調整，提供最佳化的行路質感。在面對極端路況時，系統會依照車輛行駛狀況，主動提供「Jump Mode」以及「Loud Pedal Mode」兩種模式，兩者可調節阻尼硬度，分別吸收車身彈跳時多餘的衝擊力道，以及在急加速時維持車輛穩定度，讓The All-New Ford Ranger Raptor展現出來去自如的靈活身段。

在富肌肉紋理的車身框架下，The All-New Ford Ranger Raptor透過專屬引擎蓋、全新F.O.R.D立體字樣水箱護罩、17吋專屬鋁合金輪圈（搭配全地形胎款）、FORD MATRIX LED矩陣式智能動態照明系統、C字型LED日行燈、LED尾燈、雙C型LED煞車燈等配置，勾勒出身為性能皮卡的硬悍樣貌。內裝部份，New Ford Ranger Raptor同樣展露出濃厚的戰鬥氣息，配置具標誌性的Raptor專屬三幅式方向盤（內建鎂合金換檔撥片、橘紅色車縫線），以及以戰鬥機座艙為設計概念所延伸出的雙前座十向電動調整皮質賽車座椅（搭配橘紅色飾條與車縫線）。

The All-New Ford Ranger在純正美式皮卡設計範疇下，透過全新設計語彙，帶來更具張力的視覺饗宴。圖／福特六和提供

The All-New Ford Ranger Raptor在主被動安全科技上亦表現出色，配置符合美國汽車工程師協會（SAE）Level 2駕駛輔助科技定義的Ford Co-Pilot360TM全方位智駕科技輔助系統、FAPA主動式停車輔助系統2.0、PIB二次碰撞預煞輔助系統以及360度環景影像行車輔助系統，在性能與越野實力的基礎之上，集豐富科技配備與行車安全防護於一身，以市場同級唯一皮卡王者之姿，帶給台灣消費者美式正宗硬悍皮卡。