不是只有休旅車能打 Ford Focus、Hyundai Custin、Suzuki Swift另闢戰場
攤開台灣市場第一季銷售前十位的名單，不論是TOYOTA Corolla Cross、Honda CR-V、Lexus NX、TOYOTA RAV4、Tesla Model Y、Nissan Kicks及MG HS，共有七台休旅車上榜，也反映出現在汽車市場以休旅車馬首是瞻的狀況。但還是有品牌在發展休旅產品情況下，也同步另闢戰場，以非休旅車賣出一片天，成為品牌車系銷售佔比最高的車款，以下就來介紹大休旅時代之中少數能在品牌出頭天的非休旅車款。
Ford Focus 車海戰術三打一
作為福特長期在台灣銷售的主力車款，第四代Focus除了銷售表現亮眼外，持續更新產品陣線更是銷售能夠屹立不搖的主因。其中，不管是上市初期主打四門及五門車型、隨後加入進口ST車型、並於2021年以跨界Active車型切入吸引休旅導向買家。
而今年最受注目的，絕對就是Focus車系改款後，雖然終止四門房車生產，但迎來國產唯一旅行車入列，以Focus Wagon掀起一波旅行車熱潮，甚至帶動Focus銷量再度推升，除了名列台灣乘用車市場第一季銷售第五名位置外，甚至也超車當家休旅Kuga，成為品牌銷售最佳車款。
Hyundai Custin 切入市場真空帶奏效
近年積極拓展休旅車及新能源車的Hyundai，成功帶動品牌銷售，成為近年來少數年年成長的國產品牌，尤其是去年在Honda ODYSSEY停產、正七人座MPV進入真空帶之際、即時推出國產七人座MPV車款Custin，並主打配備齊全及豪華定位，雖然以國產車而言價格確實不算親民，但在產品力優勢及市場選擇少的情況下，確實賣出佳績，甚至一舉超過Venue、Tucson L這兩款國產休旅，成為品牌第一季最暢銷的車款。
Suzuki Swift 小車製造專門戶
Suzuki過去就相當擅長製造小車，不論是SWIFT、Baleno或是Ignis，都是讓人印象深刻又相當有個人風格的小車。也因此即便是休旅車時代，Suzuki依然將發展重心維持小車級距。今年第一季品牌在台灣累積銷售達1836輛，較去年同期成長達152.9%，其中Swift銷售達806輛，幾乎到品牌銷售近五成，也是目前台灣市場少數不靠休旅車打天下的品牌。
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