車市加溫150萬級距掀熱戰 Toyota Crown今年800輛配額三天完售 ！

百萬級距進口車大賣，車市轉熱。和泰車（2207）3月底才發表Toyota Crown車系，800輛配額開賣三天完售，另，裕隆集團旗下中華車的MG品牌，銷售都呈嚴重供不應求局面，顯示車市需求相對強旺。

車廠指出，100萬元以上到150萬元間是台灣車市的重要級距，這個級距當中，和泰車代理的Toyota RAV4的銷售表現最強，RAV4的競品中，MG去年上市後，異軍突起，接單表現超出預期，凡此都顯示車市後市可期。

另外，同屬日系品牌的馬自達CX-5也是百萬元到150萬元間的休旅車款，同時也是馬自達旗下的重要車款主打豪華車。值得注意的是，今年即將捲土重來的本田Civic，預期價格也在150萬元左右，年販配額300輛，預期也會在公開售價後即快速完售。

至於和泰車3月底Crown發表後，一年800輛配額三天就賣光，和泰車指出，將繼續向原廠爭取更多配額。Crown此次導入分別有兩個級距售價157萬元及207萬元，業內人士說，這款被日本人認為是最高級的Toyota車系，由於首度導入台灣且是休旅車車款，也顯示和泰車眼光精準，一次就虜獲台灣消費者的心，也催動車市油門。

車用晶片與相關零配件供應仍然不足，造成車廠的訂單需求超出新車供應，尤其使用晶片更多的電動車更因此嚴重不足。

台灣新車市場需求持續強勁，多款新車一上市就完售，現代汽車的電動車宣布售價後，三個小時全年配額就賣完。

另外，去年和泰車導入的國產商用車Town Ace，年初以貨斗型上市，年底再推出廂型車款，結果銷售表現超出預期，廂型車與貨斗型車款銷售相當，超出原先預估，今年廂型車與貨斗型兩款車合計將年銷2萬輛，為了因應市場需求，組車廠還需擴增產能。

中華車情況也相去不遠，原本導入MG品牌時，預估月銷量在200到300輛之間，規劃的產能即為200輛，再視市場反應以加班因應。結果上市後，大量累積訂單，為了消化訂單，甚至排擠到原有的車款，在調整產能規模後，6月起月產量將可達到千輛，成為中華車的另一個重要業務來源。

和泰車指出，Crown是介於傳統Toyota與豪華車品牌Lexus之間，自成一格的車系。今年引進首款車之後，不排除明年之後會再引進其他車款。Crown有機會成為兩個主力品牌之外的另一個鮮明旗幟，符合特定族群的品牌。