車壇黑科技降臨!賓士以領先群雄技術,展現百年大廠軟實力

賓士以打破里程焦慮、領先群雄的自動駕駛技術以及MB.OS車載系統,實踐電動車未來樣貌。 圖/Mercedes-Benz提供

隨著全球銷量飛速增長、新車數量越來越豐富多元,電動車已經不再是未來移動載具的遠景,而是即將席捲日常生活的現景。賓士(Mercedes-Benz)以「引領電動化與數位科技」(Lead in Electric & Software)為目標,今年將引進6款純電車系到台灣銷售,更以領先群雄的軟硬體技術,打破過往大眾對電動車的既有印象。

業界最強1,202公里續航力 賓士完全消除里程焦慮

電動車續航里程多少才能真正讓人放心,500公里、600公里、800公里?如果是1,000公里以上呢?肯定會完全消除所有駕駛的擔憂。賓士於去年發表的VISION EQXX概念車,經過一般道路從德國斯圖加特到英國銀石賽道,創下1,202公里遠的電動車公路旅行驚人距離,並達到每100公里只消耗8.3kWh的電能效率。

賓士VISION EQXX概念車從德國斯圖加特到英國銀石賽道,創下1,202公里遠的電動車公路旅行驚人距離。 圖/Mercedes-Benz提供
賓士VISION EQXX概念車從德國斯圖加特到英國銀石賽道,創下1,202公里遠的電動車公路旅行驚人距離。 圖/Mercedes-Benz提供

不僅如此,已經導入台灣市場銷售的Mercedes-EQ EQS 450+,更是有現今量產電動車中最大續航里程表現,加上EQA、EQB和EQE等其他車系,還有今年將引進的純電旗艦休旅車EQS SUV,以及中大型豪華純電休旅車EQE SUV等,都使台灣賓士純電陣容更豐富,並成為業界中電動車系編成最完整的豪華品牌。

台灣賓士今年將導入EQS SUV、EQE SUV等純電休旅車,並成為業界中電動車系編成最完整的豪華品牌。 圖/Mercedes-Benz提供
台灣賓士今年將導入EQS SUV、EQE SUV等純電休旅車,並成為業界中電動車系編成最完整的豪華品牌。 圖/Mercedes-Benz提供

賓士首獲全球Level 3自動駕駛技術合法上路資格

在現今忙碌的世界中,時間就是最寶貴的商品!以安全為首發展技術的賓士汽車,多年來持續在自動駕駛領域中尋求更高突破。在自主研發的MB.OS作業平台與NVIDIA、Luminar、Google等科技企業合作下,結合車輛強大的感測器以及絕佳運算能力,就算是在複雜的交通環境下,賓士仍舊能提供高水準的駕駛輔助功能。

賓士以強大的感測器以及絕佳運算能力,就算在複雜的交通環境下,仍舊提供高水準的駕駛輔助功能。 圖/Mercedes-Benz提供
賓士以強大的感測器以及絕佳運算能力,就算在複雜的交通環境下,仍舊提供高水準的駕駛輔助功能。 圖/Mercedes-Benz提供

繼去年5月賓士於德國推出新世代DRIVE PILOT自動駕駛輔助系統,成為全球首家取得Level 3國際認證的車廠之後,今年1月也通過美國內華達州的道路規範,下半年就能將具備Level 3駕駛輔助功能的新車交付給客戶,於最高時速達40英里的高速公路環境下,讓DRIVE PILOT系統合法接管車輛,駕駛即能處理其他次要任務。

賓士新世代DRIVE PILOT自動駕駛輔助系統,已經能在德國、美國內華達州等地實現Level 3駕駛輔助功能。 圖/Mercedes-Benz提供
賓士新世代DRIVE PILOT自動駕駛輔助系統,已經能在德國、美國內華達州等地實現Level 3駕駛輔助功能。 圖/Mercedes-Benz提供

雲端更新只是基本!MB.OS系統寬容度更是超乎想像

今年2月賓士發佈自主研發設計的MB.OS操作系統,不僅要在未來與新MMA系統(Mercedes Modular Architecture)一同推出;最重要的是,透過專屬打造的芯片與雲端架構,藉由OTA(Over-The-Air)遠端更新技術持續優化娛樂系統、自動駕駛功能、車身/舒適性設定,甚至連駕馭回饋與充電效能也都包含其中。

MB.OS操作系統藉由OTA能持續優化娛樂系統、自動駕駛功能、車身/舒適性設定、駕馭回饋與充電效能等。 圖/Mercedes-Benz提供
MB.OS操作系統藉由OTA能持續優化娛樂系統、自動駕駛功能、車身/舒適性設定、駕馭回饋與充電效能等。 圖/Mercedes-Benz提供

能隨時掌握車輛狀態的Mercedes me connect APP,已經成為許多車主愛用的軟體,在相同理念之下,使用者可以在MB.OS操作系統平台擴充特定內容,例如音樂、影片、遊戲與實用軟體等,並藉由車內寬螢幕來進行操作,遠超於現行手機連接的受限應用。這使更新不再只是提升操作順暢度,而是將更多數位生活接軌到車內。

不只Google地圖,MB.OS操作系統還能擴充音樂、影片、遊戲與實用軟體等,並藉由車內寬螢幕來進行操作。 圖/Mercedes-Benz提供
不只Google地圖,MB.OS操作系統還能擴充音樂、影片、遊戲與實用軟體等,並藉由車內寬螢幕來進行操作。 圖/Mercedes-Benz提供

從消除里程焦慮、Level 3駕駛輔助到MB.OS操作系統,賓士已經把電動車從未來帶到面前,讓交通工具不再只單純的移動載具,而是在寧靜舒適、智慧安全與多元相容的架構下融入日常一切。如同Mercedes-Benz AG執行長 康松林(Ola Källenius)所說:「在賓士,我們致力於打造世界上最令人嚮往的汽車。」

Mercedes-Benz AG執行長 康松林(Ola Källenius):「在賓士,我們致力於打造世界上最令人嚮往的汽車。」 圖/Mercedes-Benz提供
Mercedes-Benz AG執行長 康松林(Ola Källenius):「在賓士,我們致力於打造世界上最令人嚮往的汽車。」 圖/Mercedes-Benz提供

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