不只馬力更大、單圈還能快1秒!大魯閣導入KA100競技卡丁車,更將規劃相關賽事

大魯閣車手與最新競技卡丁車KA100合影。 圖/大魯閣提供

承襲自競技卡丁車入門車款KT100,大魯閣卡丁車場在今年隆重推出更上一階的競技卡丁車KA100,除了供車友平日駕駛體驗外,未來亦將規劃KA100相關賽事,期許能帶動出另一波二行程卡丁車風潮。

原KT100使用的是YAMAHA KT100SEC二行程引擎,最大馬力14hp,在大魯閣卡丁車場全場賽道能做出單圈秒數35秒(比賽配重:人加車145kg),進階版KA100則是將動力系統更換成IAME REEDJET KA100二行程引擎,同樣是氣冷式散熱,但這具引擎擁有最大馬力22hp輸出,推廣初期會運用限流器將最大馬力控制在18hp,最高引擎轉速15000rpm,讓從KT100進階而來的車友能更快速熟悉KA100車輛實力。

IAME REEDJET KA100引擎。 圖/大魯閣提供
IAME REEDJET KA100引擎。 圖/大魯閣提供

車架部分同樣使用專門對應100c.c.級距動力的Birel ART Winforce TIA,經過自2013年起多年的YAMAHA SL卡丁車挑戰賽考驗,足以證明這是一款非常適合新手駕駛和學習卡丁車操控技巧的車架。

輪胎仍然維持義大利VEGA SL8不變,預估在更換成KA100引擎後,在大魯閣卡丁車場的單圈成績至少能推進1秒。為了讓車友能更安全體驗KA100,只要通過大魯閣卡丁車場「一日賽車手」課程,即可以現金價1,600元/節駕駛KA100競技卡丁車。至於專為KA100推出的正規賽程,已經緊鑼密鼓的規劃中,敬請車迷朋友們拭目以待。

大魯閣許俊麒總顧問與Carsman車隊翁志元教練(右)一同為大魯閣新競技車KA100揭幕。 圖/大魯閣提供
大魯閣許俊麒總顧問與Carsman車隊翁志元教練(右)一同為大魯閣新競技車KA100揭幕。 圖/大魯閣提供

Birel ART S15競技卡丁風系列車架發表

另一亮點是義大利Birel ART針對2023年推出的S15全新車架,Birel ART身為超過50年歷史的義大利卡丁車製造商,其所推出的產品不論在營業車或競技車領域都有極佳的口碑,也多次拿下CIK FIA舉辦的世界盃卡丁車賽冠軍頭銜,實力毋庸置疑。

如同往常,2023款Birel ART S15系列車架可對應包括ROTAX MAX(30hp)、IAME X30(30hp)、ROTAX Micro MAX(9.5hp)等125c.c.引擎,或是更高規格的ROTAX DD2 MAX(34hp)二檔引擎、TM KZ六檔引擎等,每款競技車架都有30和32mm不同車架管徑可選,以對應不同彎道特性的比賽場地。

Birel ART S15競技卡丁風系列車架同步登場。 圖/大魯閣提供
Birel ART S15競技卡丁風系列車架同步登場。 圖/大魯閣提供

眾所皆知,卡丁車是F1車手的搖籃,Birel ART除了自己的主線品牌外,也和多位F1車手合作推出專屬冠名品牌車架,輔以每位車手不同的配色及車身彩繪,彰顯F1車手獨特的個人風格。以現場展示的CL Charles Leclerc DD2車架為例,搶眼的紅黑白三色搭配塗裝,加上特殊設計CL品牌logo,呈現濃厚的競技卡丁風。另外還有藍色系為主的DR Daniel Ricciardo、橘色系為主的RK Robert Kubica等不同產品線,讓想要購買Birel ART車架的買家擁有更多選擇性。

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