【回顧展望系列】話題產品搶先曝光 Ford重量級車款將登場

對於Ford福特六和而言，2022年是充滿挑戰的一年，雖然2021年重回市場前三大，但歷經零件斷鏈、疫情持續威脅、車價調漲等問題．加上晶片短缺影響交車表現，銷售表現明顯受到影響。但是在重整旗鼓後，第四季起開始頻頻發動攻勢，並提前預告今年的新車計畫，其中包含了Focus小改款及純電跑旅Mustang Mach-E等，除了將肩負接下來的銷售重任外，也將帶領品牌走向全新方向。

福特六和去年開春就面對到菲律賓當地零組件廠商因為風災影響廠房受損而影響到零組件供應，也影響了福特六和在去年第一季的交車表現，第一季交車表現僅為5,972輛、較同期衰退23.6％。

4月分則針對Ford Focus ST-Line Lommel X四門／五門與New Ford Focus Active EcoBoost®182任性版推出22.5年式升級版本。隨後又因為各項成本增加及航運成本大漲情況下，即便一度凍漲，最後仍在去年5月針對國產車型全面調漲。

相較於上半年的新車步調節奏較慢，福特六和下半年開始屢屢出招，先是於去年9月份針對福特旅行家導入9人座Kombi車型，強化商旅及福祉車的用車需求；並於11月推出全新大改款的Ford Tourneo Connect旅玩家。

壓軸之作則是於去年12月1日發表的Ford Kuga 23年式車型，除了全車系的配備都進行升級外，更首度導入豪華舒適取向的Vignale車型，更有助於拓展產品豐富度。福特六和也在下半年持續衝刺下，彌補了第一季的劣勢，掛牌數來到24,675輛，名列台灣汽車市場單一品牌銷售第三名的位置。

而就在去年底，福特六和也透露了今年部分新車計畫。其中，在純電浪潮下，福特六和終於也將導入電動車款進入台灣市場，預計於2023年下半年導入純電跑旅Ford Mustang Mach-E，將成為福特六和迎接純電世代的首發大作。

此外，去年屢屢被捕捉到的Focus小改款，也在環保署噪音審驗資料及經濟部能源局的油耗測試資訊中拼湊出更清晰的樣貌，除了維持1.5T三缸渦輪引擎外，車型部分更有著全新風貌，除了五門車型及跨界休旅Axtive車型外，更將首度導入國產Focus Wagon旅行車型，而四門車型則將正式退場。

另外，今年在Nissan X-Trail、Honda CR-V及Hyundai Tucson 2.0等國產休旅都將陸續登場之際，休旅級距競爭更加激烈，能否搶得先機更是至關重要，現行國內市場的第3代Kuga是在2020年6月份登場，推測小改款Ford Kuga有機會在今年第四季登場。

銷售

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