【回顧展望系列】缺車等車成為日常 新品牌+話題車炒熱市場
又過了一年，去年一整年可以說是辛苦的一年，物價高漲、疫情影響再加上景氣低迷，台灣消費者的荷包越來越薄，即便新車買氣依然不錯，但是卻同時面臨到缺車及漲價的影響，想買台車不只要等了又等，還可能要付出更多金錢，確實讓人苦不堪言。但是在新品牌及話題新車加入市場的情況下，去年台灣車市規模仍達到近43萬台的成績，今年除了陸續有重量級國產車報到外，市場缺車問題能否改善，是否還會再有下一波漲勢，將是今年觀察重點。
2022年回顧
訂單滿手沒車交 打亂車商規劃
去年的汽車市場在晶片短缺及疫情持續攪局情況下，影響生產情況並造成嚴重缺車，即便台灣市場新車買氣旺盛，車商乍看之下都是滿手訂單，但卻苦無新車可交，市場持續呈現供不應求的狀況，也影響到整體銷售表現，全年總市場最終登錄台數為429,731台，去年比95.5%。
缺車不僅影響到消費者交車，就連新車上市時間及行銷規劃也都受到波及，甚至因為車源短缺，有時候就連安排媒體進行公辦試駕也成為相當頭痛的問題，品牌改以接單表現作為行銷噱頭，卻閉口不提實際交車數量，缺車問題有多嚴重由此可見一斑。
一年內漲聲不斷 買車變好難
因應全球鋼材、車用晶片與車輛製程各項關鍵原料、零組件及航運等成本持續上漲，加上疫情及烏俄戰爭影響，去年新車漲價消息可說是從年頭一路延續到年尾，不少品牌甚至是一年內兩度調整售價。而且去年的這波漲價潮，可說是不分國產進口，全面性地上漲，想要買一台60萬以內的入門車款已經越來越難了。
而且以近年來新車製造成本高漲、強化主動安全科技及引進更先進更環保的動力科技來看，新車售價只會不斷被堆高，確實已經回不去了。
電動車接力導入 Luxgen n⁷預售開紅盤
在CAFE新制以及全球減碳的共識下，從燃油車轉型為新能源車已經成為一種趨勢，去年台灣市場更是迎來約20款純電車款，搭配上插電式油電車及油電複合動力車款等選項，台灣市場也逐漸感受到這波電動化的浪潮。
其中，作為台灣首款自行開發量產版電動車， Luxgen n⁷於去年9月1日在線上啟動《n⁷純電代言人》專案，首日上線短短10分鐘內就湧入超過5000人下訂，也讓網站交易突破500萬元的限制而一度無法預購。累積兩波預售活動後，訂單超過2.5萬張，寫下台灣國產電動車的重要里程碑。
另一台在年底引發熱潮的電動車，就是來勢洶洶的Tesla Model Y休旅，當下不僅就已經累積1萬筆訂單；12月交付新車後更創下單月超過3,600輛規模，一舉打破台灣電動車單一車款，首批交車單月以及單季的新高紀錄。
新品牌登台 市場選擇更多元
看好台灣市場後疫情時代的用車需求，去年有許多品牌選擇重回台灣市場。其中，裕隆集團旗下的中華汽車，看上了英國百年汽車品牌MG，希望藉此強化生產線稼動率以確保成本競爭力，並建構多元新能源車產品線，去年正式重回台灣市場並發表MG HS雙動力車型，以非常具競爭力的售價及配備切入國產休旅市場。
此外，睽違台灣市場10年的德國閃電Opel也在去年重回台灣市場，由Mazda與JLR經銷商的Master Win集團進行總代理，並在去年底率先推出德藝放閃之作Opel Mokka小型跨界休旅；負責新車代理業務的「歐吉汽車」（歐寶和吉普），也間接證實美系越野品牌Jeep有望後續將重回台灣市場，提供消費者更加多元的購車選項。
後疫情時代 商用車競爭激烈
疫情期間百業蕭條，但是宅經濟反而發燒，尤其在去年三級警戒期間，當大家都在家上班時，不論是網路購物或宅配都需求都增加，也帶動商用車及宅配物流用車的需求。
台灣商用車市場近10年來，市占率穩定維持在14％～16％，2021年在疫情帶動國內物流用車需求增加，加上2021年9月起全面實施六期環保新規，更是讓許多頭家選擇汰舊換新。其中，和泰汽車更在去年切入輕型商用車市場，分別在年初發表TOYOTA TOWN ACE貨卡，並在年底推出廂型車版本。
在新車導入刺激市場需求下，輕型商用車從2021年的1.7萬成長到2.5萬輛，明年更可望達到3.2萬輛的表現，而和泰汽車更將瞄準輕型商用車龍頭寶座，原本長期壟斷的中華汽車勢必不會坐以待斃，兩強相爭將活絡整體輕型商用車市場。
賣最好的先來撞 TNCAP展開首波測試
為提升國內車輛安全性與降低交通事故傷亡，交通部積極推動台灣新車安全評等計畫(簡稱TNCAP)，經規劃、建置與籌備，去年第四季完成首撞測試，首撞之受驗車輛是110年全年銷售量排名第一的TOYOTA Corolla Cross，預計接下來將以每季兩款車的規劃進行測試，後續受測車款包含Toyota RAV4、Toyota Corolla Altis、Honda CR-V及Ford Focus等。
2023年展望
放眼今年，先是再次迎來一波新車漲價潮，究竟車用晶片供應在今年是否能夠終於回歸正常，還是依然必須滾動式修正，仍將是各大品牌今年關注的焦點。此外，中國放寬防疫管制後正面臨疫情大爆發的情況，如果不能及時控制，可能會對台灣汽車供應鏈產生重大影響。
此外，今年台灣市場將迎來一波國產話題車款新車潮，不論是屬於當前最夯休旅級距的Honda CR-V或是Nissan X-Trail等大改款車型、或是已經引頸期盼多時的第11代Honda Civic及國產Ford Focus Wagon，另外本來去年應該導入而延遲的TOYOTA Crown Crossover，都將於今年陸續登場，持續炒熱台灣新車市場話題。
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