忠孝西路走一遍!時代不同了,深夜一解禁就湧入大量電動機車搶先體驗

長年禁行機車的忠孝西路(重慶北路-中山北路)路段終於開放機車通行,不過時段為夜間23時至翌日6時。 圖/網友提供

臺北市政府交通局日前宣布,長年禁行機車的忠孝西路(重慶北路-中山北路)路段,將自12月14日夜間23時至翌日6時開放機車通行。由於不是白天交通高峰期,開放這路段讓機車通行的疏導效果有限,讓大多通勤的二輪族無感。不過當晚竟然有騎士號召同好,於深夜時段一起通過忠孝西路來搶先體驗。

台北市中正區忠孝西路(重慶北路-中山北路),由於正處台北車站前最繁忙的交通路段,加上南陽街補習班林立,所以除了汽車之外,還會有許多各縣市過來公車、客運以及遊覽車頻繁靠站行駛。所以在考量機車族的行車安全,以及大型車輛動線複雜等問題,早自1978年起就全天禁止該路段騎乘機車進入。

雖然開放的時段讓許多二輪族無感,但當晚竟然有騎士號召同好,於深夜時段一起通過忠孝西路來搶先體驗。 圖/網友提供
雖然開放的時段讓許多二輪族無感,但當晚竟然有騎士號召同好,於深夜時段一起通過忠孝西路來搶先體驗。 圖/網友提供

到了最近幾年,台北車站周邊因為忠孝橋引道拆除,以及西區門戶計畫等車流形態、路型均有變化,臺北市交通管制工程處重新檢視目前禁行機車管制之合宜性,先行開放車流量較低的深夜時段(夜間23時至翌日6時)開放外側兩車道供機車行駛,並在館前路口與中山南、北路口時機車需要兩段式左轉。

或許對通勤族來說開放這時段一點意義都沒有,隨即也出現許多批評聲浪。不過有趣的是,當晚就有許多電動機車騎士號召同好搶先體驗。回頭想想過去的44年,現在二輪機車並非只有燃油車款,甚至也不再只是單純的移動或通勤工具,電動機車的出現不僅改變傳統二輪市場,也讓生活出現不同型態。

早在消息傳出後就有電動機車騎士,在網路上以「忠孝西路走一遍」主題為號召,當晚於指定集合點匯集之後,於忠孝西路(重慶北路-中山北路)開放時段上路體驗。特別的是,到場參與的電動機車還不少且共同參與久違的這一刻,並在合乎該路段限速以及不違規的騎乘情況下,完成之後各自解散回家。

車友以「忠孝西路走一遍」主題為號召,當晚於忠孝西路(重慶北路-中山北路)開放時段上路體驗,並在合乎該路段限速以及不違規的騎乘情況,完成之後各自解散回家。 圖/網友提供
車友以「忠孝西路走一遍」主題為號召,當晚於忠孝西路(重慶北路-中山北路)開放時段上路體驗,並在合乎該路段限速以及不違規的騎乘情況,完成之後各自解散回家。 圖/網友提供

隨著網路發達、資訊更新速度快!許多電動機車騎士更喜歡在社群分享生活,甚至還有車廠推出活動,使換電日常更精采有趣。而這次忠孝西路(重慶北路-中山北路)路段開放通行,雖然只是台北車站前交通的微小轉折,但眾多年輕騎士與電動機車的參與,不僅凝聚車友的心,更代表二輪移動載具的生態不斷變化中。

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