晶片短缺+疫情影響 Lexus NX還有六千張訂單待交車

LEXUS NX 350h。 記者陳立凱/攝影
Lexus今年也面臨到不小的缺車壓力。 圖/Lexus提供
Lexus今年也面臨到不小的缺車壓力。 圖/Lexus提供

今年進口車品牌可說是大受缺車之苦影響,除了晶片短缺問題持續延燒外, 疫情下塞港及缺櫃問題、還有個別地區面臨停工問題等,都大大影響進口車的交車表現。其中,台灣總代理和泰汽車Lexus今年高居世界前五大市場,僅次於美國、中國、日本及加拿大等國家,但是即便銷售表現維持高檔,但也面臨缺車所苦,短時間暫時無法解決。

其中,近年來儼然成為品牌首要熱銷車款的NX,從去年底上市以後就供不應求,目前已經累積超過6千張訂單等待交車,而且仍然持續累積之中,何時可以消化掉這些訂單,就成為和泰汽車「最甜蜜的負擔」,雖然手握滿滿訂單,但在沒有完成交車之前,誰也無法保證中間會有什麼差錯。

對於第一線仰賴業績過活的業代而言,同樣充滿壓力,儘管手中掌握不少訂單,但沒有完成交車之前都不算數,業務沒有車交給客戶,就沒有業績獎金,就只能乾領底薪,也因此除了NX、UX及RX等熱門車款外,在缺車的時代裡,有車可以賣就要好好把握,所以就連過去可能不算熱門銷售車型的ES 250,業代們也開始搶著賣。

Lexus銷售達成全新里程碑,累計銷售突破25萬台。 圖/和泰汽車提供
Lexus銷售達成全新里程碑,累計銷售突破25萬台。 圖/和泰汽車提供

不過相較於歐系豪華車開始以拔配備來做為減少晶片使用、加速交車的方式,Lexus則依舊維持各車型配備,甚至在新年式或改款時再繼續升級。目前唯一的調整,僅是將原本隨車附上的兩把晶片鑰匙暫時先交一把,另外搭配卡片型鑰匙,欠消費者的另一把晶片鑰匙,則預定等到晶片短缺情況紓解後再行提供。

據了解,晶片短缺也影響到電動化車款銷售表現,在供車受到影響的情況下,今年燃油車與電動化車款的銷售占比約為7:3,在原廠持續增加包含HEV油電複合動力車款、PHEV插電式油電複合動力車款及EV純電動車款等車型後,推測只要晶片問題可以獲得解決,電動化車款占比將持續提升。

許未來有一天必須要換純電車,但在那之前,一定要先體驗NX 450h+更穩健實用的插電式油電車。 圖/LEXUS提供
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至於RX車型部分,四種動力選項就有三款是屬於Electrified電動化動力系統,將直接面臨到晶片短缺的挑戰,儘管搭載渦輪引擎的RX 350才是主要量販車款,但在全球市場都在搶休旅車的情況來看,推測發表過後至少要到明年第二季缺車問題才有可能逐步緩解。

Lexus RX大改款即將在台發表。 圖/和泰汽車提供
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