金門大橋通車 特爾電力設充電樁力挺低碳島政策
耗時12年打造的「金門跨海大橋」已於10月30日通車，不僅將大、小金門串聯成完整生活圈，同時也穩定金門地區陸運運輸，未來電動車及電動巴士跨橋即可直通兩地，達到「金門低碳島」願景。金門大橋為國內第一座大規模跨海大橋，全長約5.4公里，除民生需求是建設計畫推動主軸外，通車後期望亦能帶動地方繁榮並促進觀光產業。
「金門低碳島計畫」已推動10年，各類再生能源的設置及電動車的推廣，是綠能與低碳運輸系統計畫下的主要推動項目。為因應中央「2030年市區公車全面電動化」政策，金門縣政府及金門車船處透過鴻華先進將電動巴士Model T引進金門，並從10月30日起於金烈幹線營運服務，分階段有序發展縣內公共運輸載具電動化之目標，逐步實現「碳中和」的理念。
要推廣綠色運輸，充電系統基礎設施的完善建置是重要的配套，當充電設施完善度高，就能有效緩解駕駛人的里程焦慮，更有助於電動車的推廣與普及。換句話說，若要電動車持續發展，充電設備就得完善，因此電動車研發、充電設備建置兩者需同步進行，全民才能一起邁向淨零目標。
特爾電力為了配合政府政策，完善建構電動車生態系，自成立以來積極專注於設備、建置、營運、平台服務四大充電配套項目，設備依車主需求主要分為「行駛途中的充電補給」快充設備及「目的地型」慢充設備兩種型態；電力設計及建置工程則特別選擇業界頂尖團隊協助；營運方面導入完整的雲端智慧充電系統，提供充電樁的維護管理及智能電量調節，能夠即時監測充電資訊及異常警示，讓管理團隊隨時掌握營運狀況，並適時針對現況調整；特爾電力專屬app的服務平台，能夠即時確認充電樁的地點、空位、費用等資訊，也提供24小時的客服服務，目前特爾的會員數已達一萬人次，同時亦達75%的CCS車主覆蓋率。
此次金門大橋通車，金門車船處所引進的電動巴士Model T成為金門鄉親便捷的交通工具，不僅解決空氣污染問題也大幅降低地區噪音。面臨老舊巴士的汰換，一般客運業者在轉換運具前，因為充電建置的複雜度往往望之卻步。儘管前路難行，為優化完善充電設備的配套，特爾電力一直致力於電動巴士充電設備的佈局，並攜手台達電及雲端管理技術，有利解決客運業者轉換電動巴士所面臨的痛點。特爾電力與金門縣府攜手一同加速推動綠能建設執行，設置一座1樁2槍100kW的CCS1電動巴士充電設備，成為金門發展低碳島的最有力後盾。
三地能源目前正加速布局綠能事業版圖，搶攻光電、儲能及售電領域，旗下公司特爾電力也超前部署，積極佈局電動車充電樁市場，目前已有22個充電樁站點，預計今年底將達到30個充電樁站點的建置，特爾電力環島計畫將於今年逐步成形，年底前快、慢充總輸出功率將達1.2MW、180槍以上。
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