原廠夢幻團隊相挺 TOYOTA首次GR賽道體驗活動熱力四射

TOYOTA總代理和泰汽車今年首度於台灣舉辦「2022 TOYOTA GAZOO Racing Fan Festival」賽道體驗活動。 圖/和泰汽車提供

TOYOTA旗下強調卓越性能的GAZOO Racing(簡稱GR)品牌車系,憑藉優異的賽道血統與性能魅力,深獲全球消費者的青睞。為了滿足熱血性能車迷的需求,TOYOTA台灣總代理和泰汽車近年來也積極引進GR車款,包括GR SUPRA、GR YARIS及GR86等車款,都以極快速度導入台灣市場。

為競技而生、充滿賽道DNA的GR車款,「賽道」自然是展現強勢性能的絕佳環境。為讓廣大車迷充分體驗熱血駕馭樂趣,和泰汽車今年首度於台灣舉辦「2022 TOYOTA GAZOO Racing Fan Festival」賽道體驗活動。活動自8/24開放報名以來,30個名額一天內全數額滿,顯示GR車系在台灣車迷中受歡迎的程度。

為競技而生、充滿賽道DNA的GR車款,「賽道」自然是展現強勢性能的絕佳環境。 圖/和泰汽車提供
為競技而生、充滿賽道DNA的GR車款,「賽道」自然是展現強勢性能的絕佳環境。 圖/和泰汽車提供

日本原廠義氣相挺 GR團隊秀嗨全場

因應台灣第一次舉辦GR賽道體驗活動,TOYOTA原廠也是全力相挺,除了邀請GR YARIS總工程師-齋藤尚彥來台外,更請到全日本拉力賽九屆冠軍-勝田範彦、現役SUPER GT/SUPER FORMULA/SUPER Taikyu賽車手-大嶋和也出席活動,讓車主及粉絲近距離與國際級工程師與車手討教取經。

日本原廠GR團隊特別來台力挺GR Fan Festival。 圖/和泰汽車提供
日本原廠GR團隊特別來台力挺GR Fan Festival。 圖/和泰汽車提供

活動現場更特別安排GRMN YARIS、GR YARIS全日本拉力賽賽車空運來台,兩位賽車手也駕駛兩台GR特殊展車,依序載著GR粉絲進行Hot Lap體驗,讓GR粉絲以第一人視角親自感受。

載著GR粉絲在賽道上奔馳的GR YARIS全日本拉力賽賽車。 圖/和泰汽車提供
載著GR粉絲在賽道上奔馳的GR YARIS全日本拉力賽賽車。 圖/和泰汽車提供

GR YARIS全日本拉力賽賽車特別空運來台參與活動。 圖/和泰汽車提供
GR YARIS全日本拉力賽賽車特別空運來台參與活動。 圖/和泰汽車提供

現役全日本拉力賽車手-勝田範彦(Norihiko Katsuta)也特別為了台灣粉絲,帶來一段精彩的甩尾表演。勝田選手駕駛著他在日本拉力賽使用的GR YARIS RALLY賽車,在麗寶停車場進行了一場精采絕倫的大秀,除了基本的飄移技巧外,還有原地的燒胎甩尾甜甜圈 (Donut Turn),透過車輛的操控及速度展現令人讚嘆的車輛動態表現,讓現場車迷大飽眼福。

現役全日本拉力賽車手-勝田範彦的甩尾甜甜圈表演(DONUT TURN)讓現場粉絲驚呼連連。 圖/和泰汽車提供
現役全日本拉力賽車手-勝田範彦的甩尾甜甜圈表演(DONUT TURN)讓現場粉絲驚呼連連。 圖/和泰汽車提供

隸屬日本ROOKIE Racing車隊的大嶋和也(Kazuya Oshima),也在本次活動以GRMN YARIS首度挑戰麗寶23彎,車內外也安裝攝影鏡頭,以實況LIVE轉播形式,讓GR粉絲可以透過車內第一人視角,即時感受大嶋選手流暢過彎、精準操控車輛的高超技巧。大嶋選手雖然是第一次挑戰麗寶賽道,第一天就創下1分58秒的最速單圈佳績,隔天在炎熱的艷陽下,仍是發揮實力刷出單圈1分57秒544的好成績,刷新前一日的紀錄。

原廠GRMN YARIS初次挑戰麗寶23彎就創下1分57秒544的好成績。 圖/和泰汽車提供
原廠GRMN YARIS初次挑戰麗寶23彎就創下1分57秒544的好成績。 圖/和泰汽車提供

賽道關卡體驗 享受GR極致快感

此外,針對車主的活動設計也是在安全前提下,盡情展現GR車款的熱血動感。首先全賽道體驗是由全新2023年式GR SUPRA領軍,加上承襲 WRC賽車血統的GR YARIS以及八月甫上市的GR86,即使不是 TOYOTA GR 車主,也能在GR Fan Festival短短的一天活動中,一次體驗GR旗下三台高性能車款。

全賽道體驗更能感受GR車款的極致魅力。 圖/和泰汽車提供
全賽道體驗更能感受GR車款的極致魅力。 圖/和泰汽車提供

充滿速度與激情的Gymkhana(金卡納)關卡,駕駛們需要透過油門、煞車、甚至是轉向角度的精準掌控,考驗自身對於車輛操駕技巧與反應能力,挑戰自我操控實力,以最少的失誤來完成錯綜複雜的繞錐障礙,還得挑戰速度來完成指定路線。

粉絲駕駛GR86挑戰GR Gymkhana環節。 圖/和泰汽車提供
粉絲駕駛GR86挑戰GR Gymkhana環節。 圖/和泰汽車提供

活動中的GR Gymkhana(金卡納)環節,是採用GR86車款來進行,因為在GR86的低重心、低臀點設計下,搭配GR專屬調校懸吊系統,可以創造出精準操控回饋,加上車身的鋁合金鈑件更是帶來了更為輕巧靈敏反應。

而這些關卡安排不僅能讓一般民眾體驗TOYOTA GR性能車款在賽道上的極致快感,也能順勢精進自身的駕馭技巧,可說是相當難得的體驗。

為競技而生、充滿賽道DNA的GR車款,「賽道」自然是展現強勢性能的絕佳環境。 圖/和泰汽車提供
為競技而生、充滿賽道DNA的GR車款,「賽道」自然是展現強勢性能的絕佳環境。 圖/和泰汽車提供

甩尾帝王獻藝 GR86飄移體驗

在日本賽車動漫《頭文字D》影響下,每個熱愛操控的玩家絕對都想體驗飄移甩尾的感受。身為靈活的經典FR跑車,今年導入台灣市場的全新GR86,擁有出色的動力及車身動態表現,更適合在賽道上做出飄移甩尾這些高敏感度的動態特性。

TOYOTA更特別邀請「甩尾帝王」馮仁稚駕駛GR86,無論是超緊實貼背感或是比擬實際賽車過彎的速度感,學員們都能親自體驗極速甩尾飄移的刺激感。

「甩尾帝王」馮仁稚駕駛GR86帶領GR粉絲感受飄移甩尾的極致快感。 圖/和泰汽車提供
「甩尾帝王」馮仁稚駕駛GR86帶領GR粉絲感受飄移甩尾的極致快感。 圖/和泰汽車提供

嚴苛賽事試驗 磨練新能源車技術

秉持著 TOYOTA「Making Ever-better Cars」的造車精神、以及社長豐田章男「道路鍛鍊人、人製造車輛」的理念,TOYOTA近年也積極透過嚴苛的耐力賽事考驗新能源引擎的潛力,磨練新能源車的研發技術,實現碳中和目標,從2021年首度亮相的COROLLA H2 CONCEPT氫動力賽車和今年全新的GR86 CNF Concept碳中和燃料動力賽車便可窺知一二。

TOYOTA COROLLA H2 CONCEPT 氫動力賽車。 圖/和泰汽車提供
TOYOTA COROLLA H2 CONCEPT 氫動力賽車。 圖/和泰汽車提供

和泰汽車身為TOYOTA在台總代理,也積極致力推廣TOYOTA旗下的GR性能品牌,除了舉辦賽道體驗活動之外,並投入台灣正規汽車賽事,推動台灣賽車產業的正向發展。為感謝GR粉絲熱烈參與今年活動,未來TOYOTA也將持續規劃更多元的品牌活動,帶給全台GR車主與粉絲更多的驚喜。

為感謝GR粉絲熱烈參與今年活動,未來TOYOTA也將持續規劃更多元的品牌活動,帶給全台GR車主與粉絲更多的驚喜。 圖/和泰汽車提供
為感謝GR粉絲熱烈參與今年活動,未來TOYOTA也將持續規劃更多元的品牌活動,帶給全台GR車主與粉絲更多的驚喜。 圖/和泰汽車提供

TOYOTA TAIWAN GR活動相關訊息,請密切關注TOYOTA TAIWAN官方粉絲團與TOYOTA GR 台灣官網公告。

「TOYOTA GAZOO Racing台灣官方網站」

https://www.toyota.com.tw/toyotagazooracing/

「TOYOTA TAIWAN官方粉絲團」

https://www.facebook.com/TOYOTA.Taiwan

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