【Lexus在台25周年系列】產品演進引領潮流 Lexus驚艷豪華車壇

Lexus今年在台歡慶25周年。 摘自Lexus
Lexus今年在台歡慶25周年。 摘自Lexus

在汽車將近140年的發展歷史中,無數多的汽車品牌猶如過江之鯽,但真正能夠站上全球舞台的僅是少數,其中發展甚早的Mercedes-Benz、BMW,豪華車的印象早已深植人心,但當時的豐田集團在車輛銷售走入全球以後,決心要與歐洲著名汽車廠牌正面對決。

當時的豐田汽車會長豐田英二在1983年召開一個代號為「F1」(第一旗艦、Flagship 1)的極機密會議,並在會上如此提問:「我們能否創造一部豪華轎車稱霸全球呢?」,屬於Lexus的故事就從此開始。

豐田英二一手創造Lexus豪華品牌,他也是豐田在位時間最長的總裁。 Lexus
豐田英二一手創造Lexus豪華品牌,他也是豐田在位時間最長的總裁。 Lexus

F1計畫希望打造出精緻、豪華、性能、安全及前瞻性於一身的極致車款,事實也證明,Lexus以相當短的品牌發展歷程,不僅迎頭趕上歐系百年品牌,甚至更以先進科技、大膽的設計及環保的動力,重新定義豪華車的新標準。

Lexus品牌的創業作LS400與其設計師鈴木。 Lexus
Lexus品牌的創業作LS400與其設計師鈴木。 Lexus

新興品牌持續耕耘,銷售表現強壓德系品牌

對於90年代的台灣市場而言,向來是以歐系豪華車馬首是瞻,在豪華車市場擁有近9成的市占率,想要打入並不容易。1997年台灣加入WTO談判,政府同意有限額度的開放日本車進口,總代理和泰汽車就在當時決定引進Lexus,但受到配額限制,進口數量有限,最初更僅有LS 400與GS 300兩款車型,第一年販賣總數僅465輛。

一個新興的日系豪華品牌,想要挑戰擁有百年歷史的歐系品牌,確實是一件相當艱難的事,但和泰汽車在經過詳細市場調查下,決定從服務面著手,以更勝於德系豪華品牌的最佳顧客服務切入市場。當時更以「專注完美,近乎苛求」的品牌精神彰顯特色,以頂級服務成功建立起市場口碑。

Lexus成為台灣汽車市場的豪華代名詞。 圖/和泰汽車提供
Lexus成為台灣汽車市場的豪華代名詞。 圖/和泰汽車提供

在經過25年的耕耘,Lexus推出多樣化的車型,並順應時代變遷發展新動力,成為豪華客層之中的新指標,舒適、可信賴、環保又充滿日系細膩風格的特色,成功建立起德系車所無法企及的安心感,讓Lexus近年銷售穩定突破兩萬台大關,實質上成為了台灣豪華品牌總代理銷售冠軍,更建構出一種全新嚮往。

Lexus在造車工藝上一直追求所謂極致完美追打苛求的精神。 摘自Lexus
Lexus在造車工藝上一直追求所謂極致完美追打苛求的精神。 摘自Lexus

經典豪華房車LS 400

Lexus之所以能夠演變為現今知名豪華品牌,與品牌同步誕生的LS車系絕對功不可沒,擁有許多當時最先進的科技,例如可變汽門正時(VVT-i)技術的引擎、搭配寬敞的車室空間、真皮木紋混搭的豪華質感及引領動態安全科技的車輛穩定系統(VSC),滿足豪華車主求新求變的心態。

Lexus首款導入台灣市場的車款LS 400。 圖/和泰汽車提供
Lexus首款導入台灣市場的車款LS 400。 圖/和泰汽車提供

豪華休旅第一品牌(RX/NX/UX)

在休旅車還並不是熱門選項的年代,Lexus就積極投入資源,期待打造出一台結合SUV車格與豪華轎車舒適性的全球戰略車款,並以「Radiant Crossover」(明亮的跨界休旅車)為名,推出第一代RX,除了馬上成為美國市場最暢銷的豪華大型SUV外,1999年9月導入台灣販售時,不僅短短一周就賣完400輛年度配額,至今仍是Lexus最重要的主力銷售車款之一。

和泰汽車於2006年導入第一台搭載Hybrid油電複合動力的Lexus RX 4...
和泰汽車於2006年導入第一台搭載Hybrid油電複合動力的Lexus RX 400h。 圖/Lexus提供

緊接著在2014年推出的NX,更是Lexus躍升成為豪華車第一品牌的關鍵!首代車型以優異的商品力及具競爭力的售價,儼然成為風靡台灣市場的「豪華國民休旅」。大改款的NX更將於今年挑戰全年單一車種銷售突破1萬台的歷史里程碑。

Lexus NX是品牌近年稱霸台灣市場的關鍵。 圖/和泰汽車提供
Lexus NX是品牌近年稱霸台灣市場的關鍵。 圖/和泰汽車提供

在NX的帶動下,加上旗艦休旅RX及跨界休旅UX的助陣,讓Lexus成為豪華休旅第一品牌,從1999年導入SUV車系以來,更奪下23次台灣豪華車市場SUV車系銷售冠軍。

第一部量產性能車款IS F,品牌F靈魂就此甦醒

作為全球頂尖的豪華品牌,Lexus在豪華市場取得亮眼銷售成績之後,接下來則將目光放眼在打造頂級性能車款。Lexus F系列象徵著Lexus挑戰極致性能表現與精準操控的熱情。在2010年代初期,藉由經典限量超跑LFA打響了性能車的名號後,同年更導入品牌第一部量產性能車款IS F進入台灣市場,以專屬開發的5.0升V8引擎、高性能底盤及8速SPDS(Sport DirectShift)手自排變速系統,擁有423hp驚人馬力,0到100km/h加速僅需4.8秒,極速可達270km/h,堪稱為日系跑房車的最強代表作。

Lexus品牌第一部量產性能車款IS F。 圖/和泰汽車提供
Lexus品牌第一部量產性能車款IS F。 圖/和泰汽車提供

此外,Lexus也在各車系中導入承襲F概念的F SPORT車型,不論是更具侵略視覺的專屬外觀、內裝套件,到依賽道經驗重新調校的懸吊及煞車系統等,讓消費者不一定要買跑車,也能享受從內到外的純粹跑格。

頂級奢華集大成之作:LC轎跑與LM豪華MPV

除了休旅車及轎車做出口碑外,Lexus也積極開拓品牌更多可能性,其中擁有絕美線條的GT跑車LC車系,在2017年正式發表廣受層峰買家青睞;後續導入的全新LC CONVERTIBLE,延續優雅不失狂野的線條,搭配軟頂敞篷設計,呈現旗艦跑車的不凡魅力。

Lexus LC 500的問世,讓GT跑車不再只是德系品牌專屬。 圖/Lexus...
Lexus LC 500的問世,讓GT跑車不再只是德系品牌專屬。 圖/Lexus提供

為滿足頂尖客層的移動需求,Lexus更推出品牌豪華MPV車款LM,擁有頂級內裝質感、貴賓級乘坐空間,搭配上絕佳隱密性,創造最頂級舒適的移動過程,更成為不少大老闆指名入手的路上頭等艙。

Lexus LM車系受到頂級客層的喜愛。 圖/和泰汽車提供
Lexus LM車系受到頂級客層的喜愛。 圖/和泰汽車提供

開啟Lexus Electrified序章

近年Lexus也持續以穩健腳步導入電動化車款,除了推出首款電動車UX 300e外,考量到因地制宜的需求,也同步在全新NX車系上增加品牌首款PHEV插電式油電複合動力車型,滿足不同消費者的需求。

UX 300e開啟了Lexus Electrified序章。 圖/和泰汽車提供
UX 300e開啟了Lexus Electrified序章。 圖/和泰汽車提供

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