下一代Lexus IS將僅提供純電動力？最快2027年問世
Lexus剛發表的改款IS換上了更具侵略性的銳利車頭、更簡潔的內飾以及進化的底盤設定，賦予這款豪華轎車足夠的競爭力。然而，根據日本的消息表示，Lexus已經開始IS後繼車型的研發工作，並將於2027年以純電動車型的形式問世。
關於純電動力IS轎車的討論可以追溯到2021年末，當時Lexus發布了Electrified Sedan電動概念車，該團隊隨後在2023年推出的LF-ZC概念車則更清晰地展現了未來量產電動車的雛形。LF-ZC概念車承諾採用流暢的車身線條、超級鑄造工藝以及據稱可將續航里程翻倍的棱柱形電池殼。
儘管部分市場對電動轎車的熱情已降溫，各國政府也在削減電動車的稅收優惠，但Toyota仍然堅持其多元化發展策略，燃油、hybrid油電混合動力和純電動三種動力系統將在未來的車型中並存。Lexus可能會堅持其下一代IS的純電動車願景，這與該品牌最近以概念車為主的發展方向相呼應，例如新款LFA概念車和將於2025年底發表的六輪LS概念車。
根據日本Japan’s Best Car報道指出，下一代Lexus IS將徹底放棄內燃機動力系統，成為一款純電動力車型。它將直接與即將上市的BMW i3 Neue Klasse、Audi A4 e-tron以及Mercedes-Benz C-Class EQ展開競爭，這三款德國競爭對手預計皆會於2027年左右上市，這與傳聞中Lexus IS的發佈時間不謀而合。
該報導還表示，量產版Lexus IS將大量借鏡LF-ZC概念車的設計，採用低矮的車身輪廓，並以空氣動力學性能為優先考量，而非傳統的三廂轎車比例。據傳，其車身長度約為4,790mm，低於車身長度達5,140mm的全新Lexus ES。全新Lexus IS預計將在製造過程中導入類似Tesla式的gigacasting一體式壓鑄技術，並同時也將配備高科技內飾，其中包含先進的連網和安全系統。
無論外觀將多麼激進，下一代IS預計將在電動硬體方面投入更多資源。據報告指出，新世代Lexus IS入門車型將搭載單馬達與後輪驅動設定，頂級旗艦車型則會配置雙馬達四輪驅動的設定，並提供接近500馬力的最大功率。全車系可能會標配線控轉向系統和經過精心調校的底盤。
更令人期待的是固態電池技術的潛力，其續航里程預計超過620英里(1000公里)。如果這一數字最終能順利達成的話，hybrid油電混合動力車型便無法展現出絕對的優勢。
據傳全新Lexus IS將於2027年底上市，因此其研發工作應該已經接近後期階段。外界估計Lexus將在不久的將來開始透露更多關於新世代 IS純電轎車計劃的資訊。
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