【汽車小學堂】熱到爆炸的天氣怎麼幫車內降溫?

炎炎夏日，體感溫度突破40度，即便開車族不用日曬雨淋，但剛走進停在戶外的車子，就像進入一個大烤爐般，車內溫度甚至達到50~60度，其實只要注意幾個要點，就能讓車內溫度更加涼爽。

行駛前打開車窗及天窗散熱

明明用了隔熱紙，為何車內曬久溫度還是會提高甚至比室外更熱呢？主要原因就是車內悶住缺少空氣對流，讓熱能堆積在車室之中，所以如果熱能沒排出的情況下，即便上車就把冷氣開最強，熱空氣悶在車內出不去，整體溫度依然無法快速降下來。

所以最好的方式就是在上車前先將車窗及天窗打開，冷氣則將外循環開啟，一陣子之後在進車內，也可以開一小段路，透過對流讓車內熱氣徹底排出後，再將窗戶關上並切換回內循環模式，冷氣效果才會更明顯。

隔熱紙的型號五花八門，其中的學問也不少，但絕大數消費者在選購隔熱紙時，多半是憑著口碑或是品牌印象，也有部分車主則是聽由業代建議，通常是透過型錄看個感覺，價格範圍可接受的情況下，就決定使用了。

但實際上挑選好的隔熱紙，除了可以有效阻絕藍光保護眼睛外，更能夠有效將紅外線排除在車外，而隔熱紙琳瑯滿目的數據之中，最重要的是看總隔熱率，數據越高就代表阻隔效果越好，消費者可以依照自己的使用習慣先針對透光率及材質做挑選，再搭配總隔熱率來選擇適合的隔熱紙。

就如同台電建議民眾開冷氣搭配電風扇使用可以產生更好的對流，除了省電也可以達到更好冷房效果。如果車內空間允許，可以透過車用電風扇來增加冷房效率，特別是如果是後座沒有冷氣出風口的車款，透過電扇也可以將冷氣傳遞到後座空間。

正如同之前所述，車內悶熱主因是熱氣悶在裏頭，想要快速排除熱氣，除了打開窗戶和天窗外，也可以嘗試「手動降溫」。首先將副駕駛座的窗戶降下，然後透過關閉駕駛座車門五次，透過反覆開關加速空氣流動，有助於讓熱氣排出，隨後再搭配空調系統，就能夠在更短時間內降低車內溫度。

比起上述做法，慎選停車地點堪稱是最簡單明瞭解決車室高溫的方式，比起日正當中停在無遮蔽的戶外停車場，如果能選擇有樹蔭、雨棚或是室內停車場，除了車內溫度不會這麼高外，也能保護愛車內裝長時間在高溫下曝曬。

隨著車聯網的發展，現在已經有越來越多品牌推出與車內主機相連的APP，除了提供車況訊息、防盜及遠端監控等功能外，更有相當便利的「遠端引擎啟動」功能，空調也可以提前開啟，一上車就能享受清爽的感受。