台北市推全民參與「交通瓶頸改善計畫」 提案執行最高可拿5萬元

台北市公館地區出城方向的車流大增,造成大塞車現象。本報資料照片
台北市公館地區出城方向的車流大增,造成大塞車現象。本報資料照片

為改善道路壅塞問題,台北市推動為期3個月的「交通瓶頸改善計畫」,即日起自8月12日止,民眾須以書面資料具體提出壅塞狀況與改善方案,聯繫北市交通大隊初評,若獲選入專案小組便啟動程序,並邀請民眾參與後續改善流程,計畫執行後由專案小組評分,70分以上者發予5000元到5萬元獎金,盼透過公私合作,以用路人視角改善北市交通狀況。

交通局表示,根據歷年交通滿意度調查,台北市民最關心的交通問題,就是上、下班時段的尖峰塞車,現行交通順暢小組是由民眾通報、警局路況查報、交控中心監控回報,才會派員排除交通狀況,並由交通、工務、警察單位每半年檢討改善狀況,這次以用路人角度研擬「交通瓶頸改善計畫」。

交通局長陳學台說,計畫宗旨是想邀請全體用路人直接參與,擴大公民參與研擬瓶頸改善計畫,透過公私合作共同研商改善交通用色、加快小問題改善速度,民眾發現問題後,可以提供具體的好點子、動腦筋,準備書面資料,寄件至北市交大辦理,若初評通過,將由專案小組審查可行性,包括市政顧問、交通局、新工處等高層直接處理,加速流程。

陳學台說,審查通過後,會邀請民眾面談、參與會勘、執行,並評估改善成效,專案小組評分70-74分者可獲5000元、75-79分1萬元、80-84分2萬元、85-90分3萬元、90分以上可拿到最高5萬元獎金,而未滿70分者給予獎狀。

交通局也分享成功案例,包括圓山隧道早上7時到9時封閉新生北路、濱江街下坡口;師大、水源路口打開快慢車道分隔帶,讓右轉師大路的車流可以提前,減少壅塞狀況。另外,近2年也參考民眾建議,在北投區榮總周邊道路增設左轉道與禁止左轉、禁止臨停,基隆八德路口也透過改變號誌,抒解車流改善壅塞。

台北市內湖科技園區及周邊橋梁上下班易塞車。本報資料照片
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