淨零排放戰略之一？　經濟部承諾2030市售電動車有五成將是國產

國發會、經濟部及交通部等部會昨（28）日於立法院備詢淨零排放戰略，其中針對2040年電動汽機車市售比為百分之百一事，立委認為，台灣不僅應要扶持電動車，更要培養國產電動車；經濟部承諾2030年的電動車，至少有五成將會是國產。

據國發會報告，2040年電動汽機車占比將達到百分之百，而在2030年會先達到電動車市售比30%、電動機車市售比35%目標，也相當於每100台汽車領牌，有30台電動車。

國民黨立委謝衣鳳質詢時表示，按2021年領牌數分析，電動車在車市的占比僅有1.8%，如何在九年內增加28.2個百分點，成長至三成？交通部次長祁文中答詢說，這必須要仰賴中央跨部會來共同努力。

至於未來電動車有多少比率是國產跟外銷？經濟部次長林全能則回應，國產至少要占五成以上，他舉例，假設2030年新車銷售量是40萬輛，那麼會有12萬輛電動車（電動車市售比30%），約有6萬輛是國產電動車。

然而，謝衣鳳認為五成還是太低，應該進一步提升才有助於台灣汽車產業發展，否則就是辜負了淨零轉型的美意。林全能同意，表示至少五成的國產電動車是既定目標，但會努力提升國產電動車占比。

另外，隨著電動車比率增加，電動車充電樁也成為必要基礎設施。對於國內建築法規是否已經準備好，內政部次長邱昌嶽說，公部門帶頭做起，包括社會住宅、政府大樓都有規劃設置充電樁。

而在私人空間，新建建築物已在建築技術規則要求停車空間須預設充電設施的空間；但既有建築物方面，邱昌嶽表示，因為涉及到《公寓大廈管理條例》、用電評估等，目前仍須完成修法。謝衣鳳督促各部會，如果無法達到電動車友善環境下，「你要國人怎麼購買電動車？」