【回顧展望系列】NISSAN揮別去年不如意 兩大銷售王牌今年都有動作

2021年對於NISSAN而言算是相對難熬的一年，缺少話題車款加持，只能在現有車款中不斷以限量特仕車加配備不加價的方式來塑造話題，但在休旅級距競爭激烈的情況下，品牌主力休旅X-Trail的戰力衰退明顯、而Nissan Kicks的優勢也不如從前，加上近年March及Livina的停產，都讓整體銷量持續下滑，品牌去年掛牌數為28,049輛，年減20.3％。今年在兩大休旅都將以全新風貌切入市場的情況下，有望讓整體銷售止跌回升。

其中，去年上半年NISSAN動作有限，連帶也讓產品話題性降低。而下半年終於開始在既有產品基礎上進行操作，例如七月份即推出整體外型頗具設計質感的NISSAN TIIDA J，增加產品曝光度，接下來又針對Nissan kicks推哈騷版特仕車及NISSAN SENTRA推出黑帶魅力版特仕車，透過加配備不加價的方式，增加產品競爭優勢。

今年則是因應主要競爭對手TOYOTA正式調漲車價，在反映成本的情況下，NISSAN也馬上在今年剛開始不久就在官網公布針對全車系進行價格調整。此外日前更將兩大性能跑車Nissan GT-R及Nissan 370Z從官網下架。

裕隆日產在今年上半年預計應該還是會以特仕車來迎戰，日前裕隆日產總經理蔡文榮就表示去年在國內推出多款特仕車款都有不錯銷售表現，因此今年可望搶搭三月上映的2022版《蝙蝠俠》，推出KICKS及X-Trail的《蝙蝠俠》相關特仕車款，持續營造話題。

此外，今年的重頭戲絕對是Nissan Kicks的小改款及NISSAN X-Trail的大改款。其中，Kicks雖然在TOYOTA Corolla Cross推出後被搶盡風頭，但整體銷售仍維持單月上千台的表現。小改款一波三折，眼看國外都陸續登場了，台灣卻仍遲遲不見，主要還是受到母廠零件供應鏈的影響。預測今年下半年將有小改款車型推出，將換上1.6升直列四缸自然進氣汽油引擎（HR16DE）來獲得更好的油耗表現，另外包含外型內裝也將有小幅進化，主動安全科技也可望全面升級。

X-Trail部分則更讓人期待，除了以全新外型內裝及更大空間來吸引消費者外，日前裕隆日產總經理蔡文榮更透露將會導入NISSAN的e-Power增程型油電動力，勢必將會帶來更具水準的油耗表現以及與電動車相似的駕馭質感。

特仕車

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