六期動力、完善ADAS系統!新世代重卡MAN TG系列正式發表

2018年德曼汽車將MAN旗下卡拖車、巴士、以及相關技術底盤平台全面導入,隨即創下優異的銷售成績。 圖/德曼汽車提供

國際市場MAN Truck&Bus為各國爭相合作的對象,2018年正式與國內德曼汽車合作,將品牌旗下卡拖車、巴士、以及相關技術底盤平台全面導入,隨即創下優異的銷售成績。短短不到四年,不斷改寫MAN的銷售佳績,德曼汽車的售後服務品質讓專業人士與運輸業頭家一致盛讚也是讓MAN能迅速在台灣撐出一片天的重要關鍵。

如今,為了迎接六期排放法規,以及打造更純淨、高效率的運輸環境,德曼汽車與MAN Truck&Bus循序導入且正式發表MAN TG系列曳引車、大貨車等豐富陣容,包括TGM、TGS與TGX,以獲獎無數的優秀設計、新世代動能與全方位主被動安全科技等眾多優勢,重新定義重卡新標竿。

德曼汽車與MAN Truck&Bus導入且正式發表MAN TG系列曳引車、大貨車等豐富陣容,包括TGM、TGS與TGX。以獲獎無數的優秀設計、新世代動能與全方位主被動安全科技等眾多優勢,重新定義重卡新標竿。 圖/德曼汽車提供
德曼汽車與MAN Truck&Bus導入且正式發表MAN TG系列曳引車、大貨車等豐富陣容,包括TGM、TGS與TGX。以獲獎無數的優秀設計、新世代動能與全方位主被動安全科技等眾多優勢,重新定義重卡新標竿。 圖/德曼汽車提供

新世代設計語言

MAN TG系列以駕駛者、物流運輸業者為主要出發點所傾心研發的全新世代車型,外觀設計方面,採家族式設計語言,包括圍繞品牌識別徽飾的鍍鉻飾條及其下方的大型MAN字樣,都展現其磅礴無比的大器視覺張力,此外,不規則LED導光條式樣堆疊出的頭燈組,提供優異的照明同時保有高度科技感受,也因為諸如上述眾多設計特點,讓MAN TG陣列得以奪得2020年紅點設計獎紅點獎、2021年iF設計獎兩項大獎及2021年德國設計獎金獎等殊榮。

MAN TG系列的全新世代車型,外觀設計方面採家族式設計語言,包括圍繞品牌識別徽飾的鍍鉻飾條及其下方的大型MAN字樣,都展現其磅礴無比的大器視覺張力。 圖/德曼汽車提供
MAN TG系列的全新世代車型,外觀設計方面採家族式設計語言,包括圍繞品牌識別徽飾的鍍鉻飾條及其下方的大型MAN字樣,都展現其磅礴無比的大器視覺張力。 圖/德曼汽車提供

數位化舒適座艙

MAN TG系列配置全新研發的座艙,以人因工學為出發點,單以一般車款不以為意的階梯就能看出MAN的細膩與對車主使用習慣的洞悉。透過全新設計的登車踏板,所採用的階梯式分層設計,結合幾乎等同於九十度的開闊車門啓閉角度與周邊裝配的輔助照明系統,讓駕駛上下車更方便,也更安全。

歸因於踩踏板的機構,均使用網狀 結構打造而成,故即便車輛在經過惡劣的泥濘道路造成髒亂,僅需用清水即可輕鬆清洗乾淨;同時,MAN設計團隊亦考量到駕駛上下車操作的潛在狀況,特別在車側門下 方設有四組控制按鈕,除了故障燈等既定功能,亦可因應駕駛者不同的工作需求進行個 別設定,完美彰顯客製化造車理念。

MAN TG系列配置全新研發的座艙,以人因工學為出發點展現對於需要長期駕車的駕駛者貼心的一環。 圖/德曼汽車提供
MAN TG系列配置全新研發的座艙,以人因工學為出發點展現對於需要長期駕車的駕駛者貼心的一環。 圖/德曼汽車提供

以駕駛為主要導向的座艙設計,是MAN展現對於需要長期駕車的駕駛者貼心的一環,像是方向盤傾斜角度與高度可依照不同體型來做出最適當的調整。此外,座椅設計依據人體工學,可採椅背多角度、高度調整,讓駕駛都能有最舒適且不易疲累的操駕過程;駕駛艙的寬敞舒適及安全性自不在話下,司機在休息片刻時也能釋放駕駛過程的疲累,讓駕駛車輛時也能更加順心。

此外,歸因於MAN TG系列有多元豐富的功能與配置,故設計工程團隊也貼心地將所有的操作按鈕佈局與介面,設置在離駕駛最就手的距離,以利操作。德曼汽車也特別將原廠豐富多樣的選配項目導入來台,包含高頭車廂、雙臥舖、室內LED燈組與冰箱等,讓車主能夠按照自己業務上的需求進行配備的自由選購。

德曼汽車特別將原廠豐富多樣的選配項目導入來台,包含高頭車廂、雙臥舖、室內LED燈組與冰箱等。 圖/德曼汽車提供
德曼汽車特別將原廠豐富多樣的選配項目導入來台,包含高頭車廂、雙臥舖、室內LED燈組與冰箱等。 圖/德曼汽車提供

MAN同樣將數位化配置歸列在TG系列新車的研發重點,裝配一具高解析度七吋顯示螢幕,透過單一顯示介面,來掌握所有行車資訊、影音娛樂系統等功能。此外,數位化配置亦包含USB、以及最多兩支智慧型裝置連接服務,提供使用者良好的互聯性能讓操 作介面更與時俱進。

歐六排放標準

MAN早已洞悉越趨嚴苛的排放法規、以及永續議題被逐漸重視的趨勢,導入來台的全數TG系列車型,皆配置歐洲六期排放標準的D08、D15、D26及D38系列引擎,其中,D26引擎可說是工程團隊以全新的內燃機研發概念所打造而成,可在產生優異的動能同時減少引擎效能損耗,而新款MAN D15系列引擎,則透過機件輕量化,來達到比歐洲五期排放時期的D20系列引擎更輕的水準。

由MAN開發的引擎族系,全數為直列六缸電控共軌噴射柴油型式,根據使用目的、調校方式不同,搭配TipMatic前12(或14)後2速自手排變速系統,可供應320–640hp最大馬力、以及1,500–3,000Nm最大扭力,讓駕駛輕鬆駕駛無負擔,輕易替頭家進行更大容量、荷重的貨物運載,優化生產力。

導入來台的全數MAN TG系列車型,皆配置歐洲六期排放標準的D08、D15、D26及D38系列引擎。 圖/德曼汽車提供
導入來台的全數MAN TG系列車型,皆配置歐洲六期排放標準的D08、D15、D26及D38系列引擎。 圖/德曼汽車提供

同時,為了讓引擎效能得以最大化,新世代MAN TG系列以全新底盤設計為基礎,將CRT過濾器系統、以及SCR觸媒轉化器與消音器就體積上進行縮小,讓底盤能有擁有更靈活、寬敞的空間,加上熱管理系統上的優化,成功使得引擎本體能夠發揮更理想的運轉效能。

嶄新底盤科技

在台所販售的新世代MAN TG系列,皆有提供雙軸、三軸與四軸等底盤架構,並且依據車型不同,配置嶄新研發的ECAS空氣懸吊控制系統,該科技可允許車輛記憶兩組不同車身高度,駕駛可藉由快捷鍵進行選擇,如此一來,無論車輛遇到何種狀況的載重,ECAS皆可協助維持車身高度,而新世代MAN TG系列所裝配的底盤架構,可依據需求降低90毫米或抬升190毫米,以利車輛聯結不同高度的板架,加速裝卸貨物的效率。

新世代MAN TG系列皆有提供雙軸、三軸與四軸等底盤架構,並且依據車型不同,配置嶄新研發的ECAS空氣懸吊控制系統。 圖/德曼汽車提供
新世代MAN TG系列皆有提供雙軸、三軸與四軸等底盤架構,並且依據車型不同,配置嶄新研發的ECAS空氣懸吊控制系統。 圖/德曼汽車提供

以先進輔助科技

MAN自創廠以來,始終以駕駛者在長途跋涉中的行車安全為第一優先,導入來台的全數新世代MAN TG系列車型,全車系皆配有EBA緊急煞車輔助系統、ESP車身穩定系統、以及LGS車道偏移警示系統等,LGS可協助提醒駕駛將車輛維持在既定車道上,當超出既定車道、或切換車道未打方向燈,系統會發出警示訊號,提醒駕駛集中注意力,經過縝密的統計,本系統可預防高達50%的潛在意外發生,提供駕駛、貨物高度安全、便捷的運輸旅途。

全數新世代MAN TG系列車型皆配有EBA緊急煞車輔助系統、ESP車身穩定系統、以及LGS車道偏移警示系統等。 圖/德曼汽車提供
全數新世代MAN TG系列車型皆配有EBA緊急煞車輔助系統、ESP車身穩定系統、以及LGS車道偏移警示系統等。 圖/德曼汽車提供

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