售價411萬起!保時捷電動跨界獵跑Taycan Cross Turismo正式抵台

保時捷Taycan Cross Turismo正式在台上市並導入Taycan 4 Cross Turismo、Taycan 4S Cross Turismo兩種車型,建議售價分別為411萬、490萬元起。 記者張振群/攝影
保時捷Taycan Cross Turismo正式在台上市並導入Taycan 4 Cross Turismo、Taycan 4S Cross Turismo兩種車型,建議售價分別為411萬、490萬元起。 記者張振群/攝影

具有剽悍性能、越野外型的全方位電動跨界跑旅保時捷(Porsche)Taycan Cross Turismo正式在台上市並率先導入Taycan 4 Cross Turismo、Taycan 4S Cross Turismo兩種車型,建議售價分別為411萬、490萬元起。保時捷Taycan全車系皆持續不斷地發展壯大,除Taycan Cross Turismo以外,Taycan GTS亦甫於11月洛杉磯車展亮相。

台灣保時捷總裁Mathias Busse表示:「保時捷純電跑車的卓越性能,搭配上台灣保時捷打造完善的環島充電網路,讓Taycan於2021年維持亮眼銷售量。全新登場的Taycan Cross Turismo除了結合強大性能、頂尖科技,更標配了『Gravel(碎石)行駛模式』,是全球首款具備輕越野能力電動跑車,將為車主帶來嶄新的駕馭體驗,踏上更自在、不受限的旅程。」

保時捷Taycan四門轎跑系列,保時捷獨特研發的800V電池技術驅動Taycan Cross Turismo的優異性能表現。全新高科技底盤搭載四輪驅動及主動式氣壓懸載系統,令Taycan Cross Turismo即使在越野、非平坦道路上都能享受超凡而穩定的駕馭體驗。

保時捷Taycan四門轎跑系列,搭載獨特研發的800V電池技術驅動、全新高科技底...
保時捷Taycan四門轎跑系列,搭載獨特研發的800V電池技術驅動、全新高科技底盤搭載四輪驅動及主動式氣壓懸載系統,使Taycan Cross Turismo即使在越野、非平坦道路上都能享受超凡而穩定的駕馭體驗。 記者張振群/攝影

不僅如此,保時捷Taycan Cross Turismo亦為後座乘客增加47mm頂部空間,提升乘坐時的舒適性,並透過大型的尾門,延伸車尾空間打造超過1,200L的酬載容量,使保時捷Taycan Cross Turismo成為全方位跨界車款。

保時捷Taycan Cross Turismo延伸車尾空間打造超過1,200L的...
保時捷Taycan Cross Turismo延伸車尾空間打造超過1,200L的酬載容量。 記者張振群/攝影

保時捷Cross Turismo全系列

保時捷Taycan Cross Turismo全車系標配輸出功率達93.4kWh的高性能升級電池系統Performance Battery Plus,並於台灣推出兩款車型:

Taycan 4 Cross Turismo電池功率為380ps(280kW),超增壓搭配起跑控制(Launch Control)Launch Control時達476ps(350kW)。可於5.1秒內完成0-100km/h加速,極速為220km/h,續航里程為389–456km(WLTP)。

Taycan 4 Cross Turismo電池功率為380ps(280kW),...
Taycan 4 Cross Turismo電池功率為380ps(280kW),超增壓搭配起跑控制(Launch Control)Launch Control時達476ps(350kW)。可於5.1秒內完成0-100km/h加速,極速為220km/h,續航里程為389–456km(WLTP)。 記者張振群/攝影

Taycan 4S Cross Turismo電池功率為490ps(360kW),超增壓動力(Overboost),搭配起跑控制(Launch Control)時,最大功率可達571ps(420kW)。並可於4.1秒內完成0-100km/h加速,極速為240km/h,續航里程為388–452km(WLTP)。

Taycan 4S Cross Turismo電池功率為490ps(360kW)...
Taycan 4S Cross Turismo電池功率為490ps(360kW),超增壓動力(Overboost),搭配起跑控制(Launch Control)時,最大功率可達571ps(420kW)。並可於4.1秒內完成0-100km/h加速,極速為240km/h,續航里程為388–452km(WLTP)。 記者張振群/攝影

保時捷Taycan Cross Turismo除了標配高科技底盤搭載四輪驅動及主動式氣壓懸載系統,提供越野設計套件(Offroad Design Package)作為選配,可加高離地間隙至多30mm,以利行駛於更嚴峻的越野環境;此外,原廠亦提供「Gravel(碎石)行駛模式」為標準配置,提升優化車輛在粗糙道路上行駛的穩定性。

保時捷Taycan Cross Turismo除了標配高科技底盤搭載四輪驅動及主...
保時捷Taycan Cross Turismo除了標配高科技底盤搭載四輪驅動及主動式氣壓懸載系統,提供越野設計套件(Offroad Design Package)作為選配,可加高離地間隙至多30mm,以利行駛於更嚴峻的越野環境。 記者張振群/攝影

保時捷Taycan Cross Turismo承襲了2018年日內瓦車展保時捷Mission E Cross Turismo的外觀設計;被保時捷設計師稱為「飛躍線(flyline)」的運動感車頂線條,巧妙地自車身尾部下滑再向後延伸,勾勒並定義了Taycan Cross Turismo的整體車身輪廓。

被保時捷設計師稱為「飛躍線(flyline)」的運動感車頂線條,巧妙地自車身尾部...
被保時捷設計師稱為「飛躍線(flyline)」的運動感車頂線條,巧妙地自車身尾部下滑再向後延伸,勾勒並定義了保時捷Taycan Cross Turismo的整體車身輪廓。 記者張振群/攝影

保時捷Taycan Cross Turismo輪弧、車頭及車尾葉子板,以及側裙等細部設計皆充滿越野跑格,此一風格更延伸至限定於越野套件提供的前、後保桿及門檻旁擋泥板設計,不但打造前衛奪目的外型,並同時保護車輛於越野時不受沿途碎石刮傷。

保時捷Taycan Cross Turismo輪弧、車頭及車尾葉子板,以及側裙等...
保時捷Taycan Cross Turismo輪弧、車頭及車尾葉子板,以及側裙等細部設計皆充滿越野跑格。 記者張振群/攝影

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