自動駕駛前進大南方 車輛中心WinBus首度於高雄開放民眾試乘

除了WinBus首度於高雄開放民眾試乘外，車輛中心也特別安排「自駕小巴運行成果分享會」，於高雄新創館分享自駕車運行經驗及自駕虛實整合驗證技術，尤其針對運行時可能出現的突發情境（如行人佔用車道、動物闖入、路邊停車等情境），首次發表自駕車實車驗證方法，作為確保自駕車上路安全的最終確認。而上述精彩內容，有興趣的產業民眾後續亦可在車輛中心YouTube頻道追蹤了解。

經濟部技術處科技專案支持的WinBus是臺灣第一台自行設計研發與打造，並可達高度自動駕駛（High Automation）階段的自駕小巴士，在固定或封閉式場域內，車輛無須人為介入，可以完成所有駕駛和環境監測功能。此次第一代、第二代WinBus同時在高雄現身，包含了擔任接駁活動外，並提供民眾靜態體驗。

由車輛中心主導設計的第一台自駕營運巴士WinBus，具備高精度定位系統、AI感知融合辨識、智慧化決策控制等先進駕駛輔助技術ADAS及自動駕駛ADS技術；可運用於都會最後一哩路接駁運輸、觀光與園區的固定路線接駁、偏鄉社區接駁運輸；特色包含具備紅綠燈辨識與路側端通訊（V2I）提升通過路口安全性、多元感知器融合（光達、雷達、影像）提升環境辨識能力、多重安全定位機制（GPS+光達定位+車身資訊）確保自駕路線安全，最大速度可達50 km/h，續航里程90km/h，爬坡20%。

隨著AI人工智慧、5G、車聯網發展及全球零碳排目標，電動車將取代石化燃油車成為車市主流，而為推動自駕車創新營運模式，帶動自駕技術產業鏈發展，讓台灣車輛產業在全球自駕車供應鏈扮演更重要角色，在經濟部技術處科技專案主導下，車輛中心自主設計並攜手超過 20家國內廠商研發打造出 WinBus，串聯科技軟硬實力，結合「營運服務」、「自駕整合」、「電能整合」與「車體製造」等完整自駕車產業鏈，以落實台灣自駕車運行上路為目標，台灣自主研發的自駕車產業發展也將邁入全新的里程碑。