製造成本大增、新車供應不足　國內車市龍頭和泰汽車將漲價！

造車成本太高，新車要漲了。龍頭車廠和泰車總經理蘇純興29日表示，由於汽車製造成本大幅攀升，物流、人員、晶片、各種材料成本超出車廠忍耐力，日本豐田已要求評估漲價，恐等不到新年度車款推出就要漲價。

業界評析，和泰車為台灣車市龍頭，是車市價格指標。今年上半年車廠成本已高、車廠都想漲新車價格，但和泰車不漲，其他車廠只能苦撐。在蘇純興首次鬆口後，近期台灣車市恐掀起一波新車漲價潮。

和泰車日前透露，10月因缺車，促銷活動只會做到9月底，如今又釋放出可能即將漲價的消息，導致車市氛圍突變。業界指出，由於車市需求仍大，漲價恐箭在弦上，在消費者不想買貴心理推波下，近期是否引發一波搶車潮，備受關注。

和泰車昨日發表全車系首款純電動車，發表會由蘇純興主持，會後受訪時透露以上訊息。和泰車此次引進的Lexus首部純電車UX 300e，實際售價169.9萬元，比同級車優惠。業界估，在這波搶車潮下，200輛新車配額應該會一下子就搶完。

對於漲價時程，車商表示，以往新車價格調漲，通常是配合新年度車款或改款時宣布，不過今年情況特殊，一方面是汽車製造成本大增，一方面是新車供應嚴重不足，車廠礙於成本壓力，恐怕最近就會喊漲。

疫情後車市已不同以往，和泰車表示，以前該公司會因市場銷售策略，盡量說服原廠「不漲價」。不過今年情況特殊，一方面新車製造、物流成本大幅攀升，二方面因為疫情衝擊供應鏈，現在日本豐田原廠確定已經「撐不住」，因此這波漲價態度堅決，已難以抵擋。

中華車也表示，目前汽車製造成本已高到不合理的地步，例如車用晶片缺貨，光取得成本就比疫情前高出數倍。前此車廠多認為缺晶片是短期現象，但現在看來恐怕不樂觀。

應注意的是，因缺車、漲價議題發酵，電動車變成消費者另外一個選項，業界之前估，Lexus電動車可能會超過200萬元，此次和泰車先推親民價格搶市，比多數進口汽油車便宜。若銷售如預期，和泰車透露，未來也會加速導入系列電動化車款，搶占電動車市場版圖。