轎車控別著急 你們感興趣的話題四門房車要來了！
近年來全球及台灣市場都是休旅導向，休旅產品一台接一台的推出，反觀轎車市場則持續萎縮。但並非所有人都愛休旅車的高重心設定，依然有不少轎車控期待有新產品推出，以下特別整理近期台灣市場將有可能導入的四門房車，提供轎車控們參考。
Mercedes-Benz C-Class大改款
導入時間:第三季末
眾所期待的賓士暢銷車型C-Class，預計將於今年第三季末導入台灣市場，其中整體外型和內裝與之前導入市場的旗艦房車S-Class有許多相似之處，尤其在頭尾燈的造型設計上更是極為類似，單橫式樣鍍鉻飾條妝點的水箱護罩，搭配類梯形輪廓輔以大面積的星芒廠徽，在相似之中又營造更為年輕動感的設定。
其中，206世代的C-Class整體輪廓上和現行款W205車型相差不遠，車身尺碼略為放大到4680x1860x1747mm，軸距2865mm。內裝的科技豪華程度則幾乎媲美「S-Class」的鋪陳，中控台改為11.9吋的大型觸控螢幕，數位儀表則換上12.3吋(入門車型為10.25吋) ，搭配上新世代三輻式多功能方向盤，同樣充滿炫目的科技氛圍。
動力結構方面，全新世代C-Class全面搭載直4渦輪缸內直噴引擎，搭配EQ Boost 48V輕油電系統輔助，包括採用1.5升引擎的C180(170hp/25.5kgm)或C200(204hp/30.6kgm)，以及配置2.0升引擎的C300(258hp/40.8kgm)車型，電動馬達都能額外再提供20hp/20.4kgm的輔助動力，變速系統則是全車系搭載9G-Tronic九速自排變速箱。
Škoda Octavia大改款
導入時間:9月14日
受到疫情影響延宕發表時間的Škoda Octavia，終於將在9月14日正式發表，並將於9月初進行新車試駕。即便時間延後卻依然不減這台車的高詢問度，甚至被譽為是有史以來最好的Octaiva，換上集團的MQB模組化底盤，讓整體尺碼有感升級，其中四門的車長增加19mm，後座縱向空間亦增加22mm，寬度也增加15mm，也讓行李廂空間來到600公升的水準。
內裝部分則營造簡潔車室氛圍，捨棄實體按鍵改以10.25吋數位儀錶板及8.25吋(可選10吋)中央觸控式多媒體螢幕整合多數功能，兩幅式的方向盤設計及造型相當迷你特別的線傳排檔設計，都讓全新Octavia營造出相當俐落卻又科技感豐富的車室感受。
在動力表現部分，全新大改款的Octavia提供多種動力總成，目前確認台灣市場將有1.0 TSI e-TEC三缸渦輪汽油引擎(108hp)及1.5 TSI e-TEC四缸渦輪引擎(148hp)，並導入48V Mild Hybrid輕油電輔助，變速箱搭配七速自手排。汽油引擎還提供一款擁有187hp最大馬力的2.0 TSI動車型，搭配七速自手排及四輪傳動，百公里加速僅需6.9秒，這具動力則可能僅提供Combi旅行車款搭載。
LEXUS ES小改款
導入時間:第四季或明年初
這幾年在豪華房車市場銷售都很穩定的LEXUS ES，在GS停產、IS僅剩油電動力後，相對地位更加重要，也預計將於第四季或明年初推出小改款車型。
這次的小改款重點放在內裝外觀的修飾及科技配備的進化。其中，車頭換上新世代以倒L字樣構成的紡錘型水箱護罩，一般車型與F SPORT車型的水箱護罩不論是外型或是色澤也都做出差異，頭燈造型也改為銳利修長，並採用三點式LED頭燈設定，輪圈樣式也做出調整，跳脫過往較傳統的房車思維，變得更加個性化。
內裝部分，除了新增棕色、栗色及白黑配色外，並在經過計算符合人體工學的前提下，將中控螢幕的位置向前移了超過10公分，並傾斜近5度，除了有助於減少陽光照射的反光情況外，預計使用起來也將更加順手。
安全配備方面，Lexus將小改款ES全車系都標配了LSS + 2.5，具備PCS預警式防護系統附自動煞車輔助、FCW正面碰撞預警含行人和自行車偵測，DRCC全速域雷達感應式車距維持定速系統、LDA車道偏離警示系統、LTA 車道循跡輔助系統、AHB智慧型遠光燈自動切換、RSA路標辨識輔助。
同場加映-M-Benz CLS、BMW 4系列Gran Coupé轎跑預約登場
如果嫌四門房車有點太中規中矩，近期也將有兩款四門轎跑可以選擇。其中，今年四月海外推出的Mercedes-Benz CLS小改款車型，擁有更加運動化的外觀造型，針對車頭水箱護罩及前保桿設計進行更新；內裝則與S-Class同步換上新款方向盤與新世代MBUX智能多媒體系統。
BMW 4系列Gran Coupé則在日前啟動預售，吸睛的雙腎型水箱護罩與銳利細長的LED頭燈，搭配上優雅動感的車身線條，依然維持美型身影。台灣市場將導入BMW 420i M Sport及430i M Sport兩款車型，並推出First Edition首批限量150台專屬版本，預售價240萬元起。
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C-Class
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