前所未見的性能與動力!保時捷911 GTS四車型台灣報價出爐

在新世代保時捷911問世約一年半後,嶄新GTS車系終於到來並同步公布台灣市場建議售價。 圖/Porsche提供

保時捷(Porsche)911 992世代問世約一年半後,嶄新GTS車系終於到來。保時捷12年前在911車系中首次推出GTS車款。如今,新世代性能更強、獨特視覺感再進化,並具備更優異的駕馭感受。其配置水平對臥六缸引擎具有480ps動力,可提供比911 Carrera S和上世代911 GTS多上30ps的動力表現。

【全新保時捷911 GTS建議售價】
911 Carrera GTS:780萬起
911 Carrera 4 GTS:823萬起
911 Carrera 4 GTS Cabriolet:896萬起
911 Targa 4 GTS:896萬元起

保時捷911 GTS搭載八速PDK雙離合器自手排變速系統,保時捷主動式懸載調整系統(PASM)搭配GTS專用懸吊,以及來自911 Turbo的高性能煞車系統;還有首次在GTS上提供的輕量化設計套件進一步提升駕駛操駕感,最多可為車重減輕25kg。外觀透過簡約黑色車體細節相襯,搭配頭燈區域的暗色處理。黑色亦是內裝的主色調,Race-Tex材質為內裝細節帶來優雅俐落的賽車特色。全新一代的保時捷通訊管理系統(PCM)改善操作及連線功能。

全新保時捷911 GTS的雙渦輪增壓水平對臥六缸引擎最大馬力達480ps,最大扭力為58.2kgm,配備八速PDK雙離合器自手排變速系統僅需3.3秒便可完成0~100km/h加速,比前代車型還要快上0.3秒。 圖/Porsche提供
全新保時捷911 GTS的雙渦輪增壓水平對臥六缸引擎最大馬力達480ps,最大扭力為58.2kgm,配備八速PDK雙離合器自手排變速系統僅需3.3秒便可完成0~100km/h加速,比前代車型還要快上0.3秒。 圖/Porsche提供

懸吊系統源自於911 Turbo並特別針對GTS進行改造。標準配備的保時捷主動式懸載調整系統(PASM),使減震調節系統能以迅雷般的速度因應路面狀況做出反應、調節阻尼,提供更優異的抓地力及更精準的轉向表現。Coupe和Cabriolet車款中,保時捷主動式懸載調整系統(PASM)不僅納為標準配備,並結合了運動化底盤,可將車身底盤往下降低10mm,更貼近跑車本格。

全新保時捷911 GTS標配的保時捷主動式懸載調整系統(PASM),使減震調節系統能以迅雷般的速度因應路面狀況做出反應、調節阻尼,提供更優異的抓地力及更精準的轉向表現。 圖/Porsche提供
全新保時捷911 GTS標配的保時捷主動式懸載調整系統(PASM),使減震調節系統能以迅雷般的速度因應路面狀況做出反應、調節阻尼,提供更優異的抓地力及更精準的轉向表現。 圖/Porsche提供

整合於後軸的輔助圈簧的概念源自Turbo車型,可確保主彈簧於所有駕駛狀況中,皆能維持張力。保時捷911 Targa 4 GTS則與搭載保時捷主動式懸載調整系統(PASM)的911 Targa 4 S共用同個底盤。工程師們亦應用來自保時捷911 Turbo的高性能煞車系統作為基底,特別優化GTS煞車系統,以對應GTS更加強悍的性能。

工程師應用來自保時捷911 Turbo的高性能煞車系統作為基底,特別優化GTS煞車系統,以對應GTS更加強悍的性能。 圖/Porsche提供
工程師應用來自保時捷911 Turbo的高性能煞車系統作為基底,特別優化GTS煞車系統,以對應GTS更加強悍的性能。 圖/Porsche提供

承襲保時捷911 Turbo的黑色一體成型鋁合金輪圈採前20吋與後21吋配置,並配備中央鎖定設計。歸功於GTS具備的專屬設定以及內部絕緣材料的減量使用,標準跑車排氣系統因此能演奏出更讓人澎湃熱血的引擎聲浪。

全新保時捷911 GTS的黑色一體成型鋁合金輪圈,採前20吋與後21吋配置並配備中央鎖定設計。 圖/Porsche提供
全新保時捷911 GTS的黑色一體成型鋁合金輪圈,採前20吋與後21吋配置並配備中央鎖定設計。 圖/Porsche提供

外觀:絲質感或高亮澤烤漆塗裝的黑色飾樣

大量暗色及黑色處理的外觀細節是保時捷911 GTS的一大特徵。在911 Targa 4 GTS上,這樣的外型特色也延伸到Targa著名的防滾桿以及其銘牌徽飾。絲光啞黑烤漆的元素亦見於前擾流板、配備中央鎖定設計的鋁合金輪圈、引擎散熱蓋板,以及位於車門及車尾上的GTS字樣。此外,高亮澤黑色外觀烤漆套件亦同步開放車主選配。

大量暗色及黑色處理的外觀細節是保時捷911 GTS一大特徵。911 Targa 4 GTS上,這樣的外型特色也延伸到Targa著名的防滾桿以及其銘牌徽飾。 圖/Porsche提供
大量暗色及黑色處理的外觀細節是保時捷911 GTS一大特徵。911 Targa 4 GTS上,這樣的外型特色也延伸到Targa著名的防滾桿以及其銘牌徽飾。 圖/Porsche提供

所有保時捷911 GTS車款皆採用了Sport Design造型外觀套件,前、後與側門檻也以獨特飾條裝飾。頭燈邊緣與日間行車燈周圍的顏色設計暗化之外,亦配備了LED頭燈組包含保時捷動態照明升級系統(PDLS Plus),車尾燈設計為GTS車型獨有。

保時捷911 GTS車款皆採用Sport Design造型外觀套件,亦配備LED頭燈組包含保時捷動態照明升級系統(PDLS Plus),車尾燈設計為GTS車型獨有。 圖/Porsche提供
保時捷911 GTS車款皆採用Sport Design造型外觀套件,亦配備LED頭燈組包含保時捷動態照明升級系統(PDLS Plus),車尾燈設計為GTS車型獨有。 圖/Porsche提供

輕量化設計套件

可以加強操駕感的輕量化設計套件,將首度提供GTS車型選配。利用更輕巧的輕量化碳纖維複合材質(CFRP)材質製成的賽車桶型座椅,側窗與後窗的輕量化玻璃,加上輕量化電池,後排座椅的設計亦移除,最多總共可減輕25kg的車重。其他強化性能包括了標配的後軸轉向系統,以及空氣力學的加強調整。

黑色Race-Tex 材質和標準配備的跑車升級座椅

無論是在功能或是視覺上,GTS車型在內部也具備了許多運動化細節。排檔桿縮短了10mm,可更輕鬆、迅速完成變速。GT跑車式方向盤及可經由方向盤上駕駛模式切換器進行選擇的跑車計時套件、Porsche Track Precision應用程式與輪胎溫度顯示器皆為標準配備。含椅背電動調整功能的標配跑車升級座椅則提供了橫向支撐力、絕佳舒適度與便利性。此外,GTS車型在內裝設計上也減少了絕緣材料的使用,加強駕駛行進間的絕妙感受。

保時捷911 GTS在內部也具備了許多運動化細節,如排檔桿縮短10mm,、GT跑車式方向盤及可經由方向盤上駕駛模式切換器進行選擇的跑車計時套件、Porsche Track Precision應用程式與輪胎溫度顯示器皆為標準配備。 圖/Porsche提供
保時捷911 GTS在內部也具備了許多運動化細節,如排檔桿縮短10mm,、GT跑車式方向盤及可經由方向盤上駕駛模式切換器進行選擇的跑車計時套件、Porsche Track Precision應用程式與輪胎溫度顯示器皆為標準配備。 圖/Porsche提供

許多Race-Tex材質彰顯了911 GTS車型動感而不失優雅的氣質。中央椅面、方向盤緣、車門把手、車門板扶手、中央置物盒蓋與排檔桿皆採用了高品質微纖維材料裝飾。GTS內裝套件的縫線也有胭脂紅或蠟灰色可供選擇,而安全帶、座椅頭枕施以GTS字樣、轉速錶以及跑車計時套件的碼錶底色時鐘皆採用相同對比色。儀錶板和車門飾板上的裝飾則搭配GTS內裝套件,採用霧面碳纖維材質。

保時捷911 GTS的安全帶、座椅頭枕施以GTS字樣、轉速錶以及跑車計時套件的碼錶底色時鐘皆採用相同對比色。 圖/Porsche提供
保時捷911 GTS的安全帶、座椅頭枕施以GTS字樣、轉速錶以及跑車計時套件的碼錶底色時鐘皆採用相同對比色。 圖/Porsche提供

全新顯示和操作概念

新一代保時捷通訊管理系統(PCM)導入許多嶄新在線功能,操作上也更為簡潔。媒體操作介面主頁上的觸控區塊放大之外,主螢幕上也新增了重新排列圖塊的全新選項。另一大特色在於更新後的Voice Pilot語音助理辨識力更高,並可透過「Hey Porsche」專屬指令來喚醒系統。

新一代保時捷通訊管理系統(PCM)導入許多嶄新在線功能,操作上更為簡潔。而更新後的Voice Pilot語音助理辨識力更高,並可透過「Hey Porsche」專屬指令來喚醒系統。 圖/Porsche提供
新一代保時捷通訊管理系統(PCM)導入許多嶄新在線功能,操作上更為簡潔。而更新後的Voice Pilot語音助理辨識力更高,並可透過「Hey Porsche」專屬指令來喚醒系統。 圖/Porsche提供

所有iOS和Android用戶皆可享用完整的互聯服務,藉由Apple Car Play與Android Auto,可與手機連結的系統相關功能也可於新款保時捷911 GTS車型中提供車主們更完整地操作運用。

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