賽道王者再淬鍊!水冷引擎SYM JET SL動力更強、操控更犀利
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長年稱霸國內二輪賽事,賽道奪冠數達到54座的SYM JET車系,不僅深受年輕騎士喜愛,更是台灣125c.c.級距運動速克達代表車款。為持續領先群雄,SYM再針對JET SR動力科技與操控性能強化,導入同級最強全新125c.c.水冷引擎並加深傾角、提升制動效能再應用SYM三零科技,打造最強的JET SL!
![SYM JET車系長年稱霸國內二輪賽事,JET SL更是同級中最強的運動速克達。 記者張振群/攝影](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2021/05/06/1/12235257.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&exp=3600&w=800)
外觀是運動速克達機種熱賣主因之一,顏值超高並具有仿生機械風格的SYM JET SR,進化到SYM JET SL仍舊承襲JET車系特有的雙鷹眼頭燈,並重新設計的空力車頭造型使視覺衝擊感更強烈;再搭配同級唯一雙LED魚眼式燈具與光條式潮流尾燈,無論白天還是夜晚,SYM JET SL都能有最獨特的辨識特徵。
![SYM JET SR車頭採用全新空力車頭造型,並搭載雙LED魚眼式燈具。 記者張振群/攝影](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2021/05/06/1/12235258.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&exp=3600&w=800)
![光條式潮流尾燈,讓SYM JET SR在夜晚有更獨特的辨識度。 記者張振群/攝影](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2021/05/06/1/12235259.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&exp=3600&w=800)
能持續稱霸賽道與運動速克達市場,SYM的年年升級絕對功不可沒!SYM JET SL不僅具備優異的「J.P.T賽事進化工程」基礎,在體驗科技、動力釋放、操控享受以及安全保障四大特點上更是有感提升;讓騎士能感受到更熱血的駕馭體驗,還能兼顧不同用車型態、長途騎乘、過彎穩定性以及制動更犀利等特點。
![SYM JET SL在「J.P.T賽事進化工程」基礎下於體驗科技、動力釋放、操控享受以及安全保障上有感提升。 記者張振群/攝影](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2021/05/06/1/12235260.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&exp=3600&w=800)
SYM JET SL變革最大重點在動力,導入全新125c.c.水冷引擎,不僅在長途騎乘或激烈操駕下更為穩定,還有同級中最大馬力12.9ps、最大扭力1.16kgm輸出水準。飽滿的動力在起步時能給予騎士強大信心,充沛的扭力則於超車、再加速時更帶勁,加上極速同步提升4.5%,讓SYM JET SL各速域表現就是快、狠、準。
![SYM JET SL搭載全新125c.c.水冷引擎,具備同級最大馬力12.9ps、最大扭力1.16kgm輸出水準。 記者張振群/攝影](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2021/05/06/1/12235261.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&exp=3600&w=800)
![SYM JET SL起步給予騎士強大的信心、再加速也非常帶勁,加上極速提升4.5%,各速域表現就是快、狠、準。 記者張振群/攝影](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2021/05/06/1/12235262.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&exp=3600&w=800)
大幅提升騎乘舒適的SYM三零科技現在也導入JET SL,包括ZRSG零延遲起步系統:綠燈起步時更快速、i Stop零噪音汙染怠速熄火系統:能讓每一滴燃油都用在操駕樂趣上,以及ALEH零後仰懸吊系統:騎士在過彎補油時更穩定。讓原本運動性能就相當強悍的SYM JET SL,於駕馭回饋感受上更細膩滑順。
![SYM JET SL也導入ZRSG零延遲起步系統、i Stop零噪音汙染怠速熄火系統、ALEH零後仰懸吊系統等三零科技。 記者張振群/攝影](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2021/05/06/1/12235263.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&exp=3600&w=800)
過彎要快、變換車道要靈活,除了取決於傾角大、車輛可控性強之外,車體本質更是要有先天上的優勢。SYM JET SL具備同級最短1,290mm軸距設定,加上重心更集中設計如運動化短排氣管、最大傾角45.4度,造就SYM JET SL快捷馳騁彎道的能力;就算面對連續刁鑽彎角,騎士也能俐落地輕鬆通過。
![SYM JET SL具備同級最短1,290mm軸距設定,提升過彎速度與變換車道的靈活性。 記者張振群/攝影](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2021/05/06/1/12235264.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&exp=3600&w=800)
![SYM JET SL最大45.4度表現下,造就SYM JET SL快捷馳騁彎道的能力。 記者張振群/攝影](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2021/05/06/1/12235265.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&exp=3600&w=800)
車跑得快、過彎如刀切豆腐,煞車當然也要一併跟進!SYM JET SL針對碟煞系統更採用同級最大尺寸260mm前碟盤,後碟盤亦有220mm且再升級對向雙活塞;搭配德國Bosch ABS 10防鎖定煞車系統,不僅下雨時騎乘更安全;經過官方時速60km/h測試下,JET SL煞車距離相比JET SR大幅縮短4.34m。
![SYM JET SL煞車系統配有德國Bosch ABS 10防鎖定煞車系統,前碟盤更有同級最大260mm尺寸設定。 記者張振群/攝影](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2021/05/06/1/12235266.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&exp=3600&w=800)
不只動力、操控、煞車層面上的變革,SYM JET SL還換裝高可辨識性光感應儀錶,讓騎士能更快速且清晰地判讀各項數據。SYM JET SL擁有96,800元的划算售價,且現在到5月底以前還享有24期零利率分期、王者精品組等雙重優惠。SYM JET SL不僅再度震撼運動速克達市場,也在同級機種中樹立難以超越的標竿。
![配置高可辨識性光感應儀錶,來提升騎士數據判讀能力。 記者張振群/攝影](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2021/05/06/1/12235267.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&exp=3600&w=800)
![SYM JET SL建議售價96,800元,5月底前享有24期零利率分期、王者精品組等雙重優惠。 記者張振群/攝影](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2021/05/06/1/12235268.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&exp=3600&w=800)
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