樂齡老司機上路前 四大建議做了再上更安全

PVM環景影像輔助系統。 記者陳威任/攝影
PVM環景影像輔助系統。 記者陳威任/攝影

隨著年齡增長,樂齡族群開車更應該適時善用輔助,來減少因為反應變慢而產生的危險。 ...
隨著年齡增長,樂齡族群開車更應該適時善用輔助,來減少因為反應變慢而產生的危險。 圖/資料照片
進入高齡化社會的亞太地區,60歲以上的銀髮族人口已居全球之冠。高齡人士「行」的議題近年來也備受關注,交通部也針對75歲以上民眾推出「高齡駕照管理制度」,就是為了要確保高齡人口駕車安全,其實只要注意以下要點,樂齡民眾還是可以「行」的安全。

適度改裝 讓開車更輕鬆

不可否認的是,高齡駕駛者隨著年紀增加,不論是視力、反應或判斷力都會出現老化,進而可能會影響協調能力及緊急時刻的應對速度,所以適度的改裝就是為了輔助駕駛人,讓開車變得更為省力。

例如原本的車款如果是沒有倒車顯影功能,如果能夠透過改裝增加倒車顯影甚至是360度環景影像,將有助於避免年長者進行倒車及會車時發生碰撞。

另外,例如更省力的方向盤握把及廣角的照後鏡,都可以讓開車過程更加輕鬆,減少視力及體力的負擔,又不需要額外花大錢換一台新車。

開車前務必先檢查

對於老司機們而言,雖然駕駛經驗豐富,但隨著年紀增長後,對於突發狀況的反應速度變慢,這時更需要在準備出發前做好準備,一方面為了車況做準備,一方面也讓自己培養駕駛情緒。

其中,包含最基本的調整座椅、確認後照鏡,務必讓自己呈現最舒服又可以確認車況的位置。另外,進階部分則包含五油三水確認及胎壓是否正常,甚至是導航是否設定完成,小小動作都攸關駕駛安全。

車在路上跑,主要靠得就是輪胎,務必要檢查胎壓和胎紋。 圖/台灣米其林提供
車在路上跑,主要靠得就是輪胎,務必要檢查胎壓和胎紋。 圖/台灣米其林提供

專心開車切莫分心做其他事

正如同之前所述,高齡駕駛的反應速度比年輕駕駛來得慢,如果開車過程還分心做其他事情,將面臨更大的事故風險。所以不論是滑手機、吃東西、設定導航或是過度投入地聊天,這些事情其他年齡層的駕駛同樣不建議在開車時去做,但對於高齡駕駛人而言更是如此。

開車時滑手機或不專心是造成車禍的一大主因。 圖/摘自網路
開車時滑手機或不專心是造成車禍的一大主因。 圖/摘自網路

拉長車距增加反應時間

保持交通順暢很重要,但是對於高齡駕駛而言,建議在合乎道路速限的情況下,和其他汽車之間保留一點額外空間,藉此減少反應時間變慢而可能產生的潛在危險。隨著車速越快,保留距離也應該越長,更建議除非駕駛能夠負擔,避免走在內側超車道。

在合乎道路速限的情況下,和其他汽車之間保留一點額外空間,藉此減少反應時間變慢而可...
在合乎道路速限的情況下,和其他汽車之間保留一點額外空間,藉此減少反應時間變慢而可能產生的潛在危險。 圖/資料圖片

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