影/下山才是考驗!Audi e-tron 50 quattro不充電武嶺挑戰

Audi e-tron Sportback 50 quattro在充滿電力的情況下自台中市出發,順利登上海拔3275公尺的武嶺,在剩餘電量剩餘28%,行車電腦顯示可行駛里程42公里的狀態下,是否能回到台中市區呢? 圖/Audi提供
Audi e-tron Sportback 50 quattro在充滿電力的情況下自台中市出發,順利登上海拔3275公尺的武嶺,在剩餘電量剩餘28%,行車電腦顯示可行駛里程42公里的狀態下,是否能回到台中市區呢? 圖/Audi提供

四環品牌旗下首款全能電旅Audi e-tron已正式登台,為讓消費者更深入了解其續航表現實力,台灣奧迪Audi e-tron Sportback 50 quattro」單攻不充電,挑戰台灣公路最高點「合歡山武嶺」。

台灣奧迪以Audi e-tron Sportback 50 quattro」單攻...
台灣奧迪以Audi e-tron Sportback 50 quattro」單攻不充電,挑戰台灣公路最高點「合歡山武嶺」。 圖/Audi提供

Audi e-tron Sportback 50 quattro在充滿電力的情況下自台中市出發,順利登上海拔3275公尺的武嶺,在剩餘電量剩餘28%,行車電腦顯示可行駛里程42公里的狀態下,是否能夠提供足夠的電力,從武嶺下坡回到台中市區呢?而在下坡路段,駕駛純電車輛有哪些不同的感受呢?讓我們一探究竟。

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