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汰舊換新政策

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雖然2020年對於全球而言都是相當不好過的一年，多數人生活被打亂、民眾失去了自由、無法出國，甚至還有許多人因為疫情而失去了親人朋友。所幸，在政府帶領下台灣防疫有成，除了生活不至於受到太多限制外，在消費上更有「報復性演出」。2020年台灣車市就在逆境之中衝出佳績，最終以457,435輛的成績締造15年來的新高紀錄。

台灣車市今年在疫情影響下，一路走來也並非完全順遂，尤其是在第一季尾聲國產車就傳出缺料問題，之後即便海外工廠正式開工後，進口車的缺車問題仍無法解決，但是在民眾火熱的買氣之下，搭配上汰舊換新貨物稅補助及多款國產新車加持下，推高今年汽車銷售動能。

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其中，休旅車的表現更是成長關鍵，TOYOTA RAV4以日本原裝進口休旅身分，以31,870輛的銷售成績，一舉擊敗連續19年拿下銷售冠軍的TOYOTA Corolla Altis，超級話題新車Corolla Cross更是早早就預約2021年度的暢銷車冠軍。

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此外，過去幾年進口車壓著國產車打的畫面，今年則略有改變，進口車在海外工廠停工的影響下，缺車情況嚴重，國產車反而有話題新車加持，包括大改款Ford Kuga、Nissan Sentra及全新神車TOYOTA Corolla Cross等都加入單月銷售破千的行列，國產車市佔止跌回升來到52.8%。

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2020年絕大多數品牌的銷售表現都呈現成長態勢，其中最亮眼的莫過於福特六和Ford，除了近年來熱銷的Focus之外，全新大改款的休旅車Kuga則以超強實力席捲市場，締造遠遠超出以往的銷售佳績，也帶動品牌成長動能，全年度掛牌數來到28,884輛，年增38.9％。

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另一個有驚人成長表現的品牌則是電動車大廠TESLA，2020年靠著Model 3的暢銷，帶動整體品牌銷售佳績，除了擠進豪華品牌前5名的位置，較2019年更成長來到84.9％，讓電動車進一步成為台灣人的購車選項。

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放眼2021年，雖然汰舊換新政策是否繼續下去前景還不清，但在疫情短時間內還無法得到控制時，今年絕大多數民眾應該還是只能留守在台灣，預計國內旅遊將繼續熱門下去，而用車需求絕對也會有增無減，各大車商是否能夠把握機會推出優秀產品吸引民眾，將會是後續值得觀察的重點。