Nissan Sentra
11月底前:3631輛(年增76.2%)
本來四門房車市場已經被視為除了Corolla Altis以外,沒一個能打的沒落市場。但今年硬是冒出Nissan Sentra,大改款之後實力提升有目共睹,最近兩個月更都繳出破千輛的銷售佳績,除了讓Kicks終於盼到品牌另一幫手外,也讓國產房車市場活絡不少,明年更有望擠進銷售排行前十名位置。
Ford Kuga
11月底前:10,134輛(年增153.4%)
Kuga原本在台灣市場是一台叫好但始終無法叫座的車款,但這次在全新大改款車型推出後,以搶眼的跑格ST-LINE搭配上一般車型的大器外型,科技滿檔的內裝配備搭配上同級領先的Co-Pilot360全方位智駕科技輔助系統,帶動整體詢問度,也讓銷售表現遠勝於過往,屢屢締造單月破千銷售佳績,更成為全新暢銷王。
此外,在福特六和策略帶動下,Kuga MK2.5在完銷前就已經維持在銷售高檔,Kuga MK3更是衝出一波佳績,截至11月底前,共掛牌10,134輛成績,較去年同期大幅成長153.4%,更將殺入今年暢銷車排行榜前十名位置。
Ford Focus
11月底前:11,884輛(年增52%)
Ford旗下另一台暢銷車款Focus也持續維持銷售高檔,為了讓產品持續保持新意,福特六和也巧妙地以擠牙膏式的行銷方式,平均每半年就有新車型或微調,保持產品熱度及競爭力,今年除了將Co-Pilot360下放到中階車型外,更推出四門ST-LINE車型,藉此滿足各式各樣的需求。
論產品實力而言,Focus絕對是目前台灣市場戰力領先的國產房車/掀背車,即便推出即將滿兩年,目前依然呈現供不應求的情況。未來在Focus Active推出以後,是否會拉走原本的房車族群,也是後續關注的焦點。
TOYOTA Corolla Altis
11月底前掛牌數:27,428輛(年增1.1%)
作為國產銷售龍頭,TOYOTA Altis在去年3月底發表之後,全車系導入TSS主動式安全防護系統,加上首度推出油電車型,銷售表現維持穩定,今年更進一步推出TOYOTA Corolla Altis GR Sport吸引年輕族群,藉此讓全車系的競爭力提升。
雖然在TOYOTA RAV4及Corolla Cross夾殺下,Corolla Altis的銷售量明顯受到影響,今年也篤定無法蟬聯台灣市場年度銷售冠軍的位置,但在台灣四門房車仍維持一定市場的情況下,Altis依然是該級距的指標車款。
Mitsubishi Colt Plus
11月底前掛牌數:4874輛(年增27.8%)
今年台灣國產小車級距吹起一波退場潮,今年包括LUXGEN S3、Ford Fiesta或是Nissan March,都正式退出台灣市場,反而讓另外一台價格親民的Mitsubishi Colt Plus有了可趁之機,在中華三菱特仕車成功操作之下,硬是創造出不錯買氣,累積至11月底掛牌數為4,874輛,比去年同期成長27.8%,硬是在小車市場殺出一條血路。
Nissan X-Trail
11月底掛牌數:4,326輛(年增12.7%)
即便休旅市場競爭激烈,眾家品牌無不推陳出新,但歷久彌新的老妖怪Nissan X-Trail,硬是在進入大改款時程之前,持續以靈活特仕車戰術來切入市場,即便銷售數字可能不如Honda CR-V或Ford Kuga,但在大改款之前依然能夠交出12.7%的年增表現,甚至強壓去年推出改款車型的Tucson,接下來只要大改款時機掌握好,銷售氣勢將無縫接軌。
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