「疫」料之外 今年這些國產車表現搶眼！

2020年幾乎一整年都壟罩在疫情的陰霾之下，但所幸台灣防疫得宜，加上汰舊換新政策的加持下，留在台灣無法出國的消費者，將多餘預算轉移到購車，讓台灣汽車市場表現亮眼。但即便表現亮眼，也不是每台車都能繳出成長成績，以下列出今年整體銷售呈現正成長的國產車款。

Nissan Sentra

11月底前:3631輛(年增76.2％)

本來四門房車市場已經被視為除了Corolla Altis以外，沒一個能打的沒落市場。但今年硬是冒出Nissan Sentra，大改款之後實力提升有目共睹，最近兩個月更都繳出破千輛的銷售佳績，除了讓Kicks終於盼到品牌另一幫手外，也讓國產房車市場活絡不少，明年更有望擠進銷售排行前十名位置。

Ford Kuga

11月底前:10,134輛(年增153.4％)

Kuga原本在台灣市場是一台叫好但始終無法叫座的車款，但這次在全新大改款車型推出後，以搶眼的跑格ST-LINE搭配上一般車型的大器外型，科技滿檔的內裝配備搭配上同級領先的Co-Pilot360全方位智駕科技輔助系統，帶動整體詢問度，也讓銷售表現遠勝於過往，屢屢締造單月破千銷售佳績，更成為全新暢銷王。

此外，在福特六和策略帶動下，Kuga MK2.5在完銷前就已經維持在銷售高檔，Kuga MK3更是衝出一波佳績，截至11月底前，共掛牌10,134輛成績，較去年同期大幅成長153.4％，更將殺入今年暢銷車排行榜前十名位置。

Ford Focus

11月底前:11,884輛(年增52％)

Ford旗下另一台暢銷車款Focus也持續維持銷售高檔，為了讓產品持續保持新意，福特六和也巧妙地以擠牙膏式的行銷方式，平均每半年就有新車型或微調，保持產品熱度及競爭力，今年除了將Co-Pilot360下放到中階車型外，更推出四門ST-LINE車型，藉此滿足各式各樣的需求。

論產品實力而言，Focus絕對是目前台灣市場戰力領先的國產房車/掀背車，即便推出即將滿兩年，目前依然呈現供不應求的情況。未來在Focus Active推出以後，是否會拉走原本的房車族群，也是後續關注的焦點。

TOYOTA Corolla Altis

11月底前掛牌數:27,428輛(年增1.1%)

作為國產銷售龍頭，TOYOTA Altis在去年3月底發表之後，全車系導入TSS主動式安全防護系統，加上首度推出油電車型，銷售表現維持穩定，今年更進一步推出TOYOTA Corolla Altis GR Sport吸引年輕族群，藉此讓全車系的競爭力提升。

雖然在TOYOTA RAV4及Corolla Cross夾殺下，Corolla Altis的銷售量明顯受到影響，今年也篤定無法蟬聯台灣市場年度銷售冠軍的位置，但在台灣四門房車仍維持一定市場的情況下，Altis依然是該級距的指標車款。

Mitsubishi Colt Plus

11月底前掛牌數:4874輛(年增27.8%)

今年台灣國產小車級距吹起一波退場潮，今年包括LUXGEN S3、Ford Fiesta或是Nissan March，都正式退出台灣市場，反而讓另外一台價格親民的Mitsubishi Colt Plus有了可趁之機，在中華三菱特仕車成功操作之下，硬是創造出不錯買氣，累積至11月底掛牌數為4,874輛，比去年同期成長27.8%，硬是在小車市場殺出一條血路。

Nissan X-Trail

11月底掛牌數:4,326輛(年增12.7%)

即便休旅市場競爭激烈，眾家品牌無不推陳出新，但歷久彌新的老妖怪Nissan X-Trail，硬是在進入大改款時程之前，持續以靈活特仕車戰術來切入市場，即便銷售數字可能不如Honda CR-V或Ford Kuga，但在大改款之前依然能夠交出12.7%的年增表現，甚至強壓去年推出改款車型的Tucson，接下來只要大改款時機掌握好，銷售氣勢將無縫接軌。