樹立台灣造車里程碑 福特六和建構智慧製造產線
揮別過去幾年缺少新車的陰霾，近兩年國產陣營在全新話題車款推出帶動下，繳出漂亮成績單。除了持續推出最新的車款外，製造端的升級也是車廠積極投入的重點。在台深耕48年的福特六和自2017年啟動5年超過40億投資計畫，實現生產設備更新、生產流程智慧化，以及新產品計畫。在經濟部工業局「產業升級創新平台輔導計畫」支持及桃園市政府協助下，串聯起在地產業供應鏈夥伴，加速智慧製造導入汽車產業應用，達成建構智慧工廠，成為台灣汽車智慧製造示範場域。
在福特六和汽車智慧製造成果展示中，亦搶先曝光即將於2021年完成部署的數位工廠新科技應用，桃園市長鄭文燦亦實際配戴上VR眼鏡，在虛擬實境的福特六和工廠內體驗未來汽車智慧製造的更多可能。
其中，智慧製造包含了全台第一條彈性車身產線，可容納至多4款車型於同一產線生產，將產品開發時間縮短近一半，快速回應市場需求，而智慧產線升級完成後，也為福特六和未來導入全新車款做好準備，其中話題CUV車款The All-New Ford Focus Active就將是產線升級後推出的第一部全新車款。
福特六和汽車總裁邴兆齊表示，感謝經濟部工業局及桃園市政府的支持與指導，並肯定福特六和為專案示範場域，我們將持續攜手汽車供應鏈的重要夥伴，建構出更智慧化和高效能的汽車生產，實現產業升級，磨練世界級的競爭力。
面對台灣內需市場小量但車款多樣化的需求，加上近年智慧浪潮下工業型態轉變的契機，汽車製造廠能否即時應對與升級，都是眼前產業能否同步升級的重點課題。
福特六和汽車智慧製造暨供應鏈品質推升計畫中，透過「智慧機器人重建生產線」、「虛實整合提升整線智動化」、「大數據分析提升產品品質」，以及「擴大供應商智機整合應用，提高產業附加價值」四大策略，以及「IoT數位聯網」、「AI決策與預測」、「大數據蒐集分析」三大運用科技面向，實際運用於智慧製造生產流程，並建構全台第一條彈性車身產線，打造可以快速、彈性反應市場需求的生產製程。
其中，面對市場多元化的需求，福特六和智慧產業透過達到9成的自動化比例，創造同一條產線可容納4種車型同時生產的實力，且切換車型僅需30秒，並結合SCADA智慧產線整合監控系統，掌握生產進度，藉此快速反映市場需求，逐步減少消費者縮短新車等待時間。
此外，更率先導入智慧量測線上沖孔成型，由智慧機器人以視覺掃描組裝狀況，並修正製造參數以優化組裝工藝。並透過大數據蒐集分析，實現即時監控產品品質，並與供應夥伴共享參數，可快速反應品質問題對策。當中亦包含與全球Ford標準一致的三次元量測設備，提供快速、高精度、自動化的三維幾何量測，並可即時回傳量測結果至福特六和建構之雲端尺寸數據資料庫（FORD WBDM）產出圖示化報告，可快速進行數據比對與改善成果確認，使供應鏈廠商同步掌握與分析組裝數據，並即時調整生產程，幫助提升產品品質。
而為應對汽車製造現場多變的需求，福特六和也導入移動式雷射藍光量測儀，透過探針與雷射掃描器，可針對特定點與曲面進行快速量測，軟體換算後即可得出數據模型（CAD），其結果可讓工程單位快速比對標準，進一步結合3D列印進行樣品打造與問題對策驗證。
在智慧製造的範疇之外，福特六和汽車亦於成車測試中導入大數據運用，進行產品品質的把關，其導入的4 Poster路況模擬實驗室，由全球Ford體系蒐集各種嚴苛路況及車主使用經驗等，歸納出11種電腦路譜來模擬車輛實際行進於不同路面之震動幅度，能夠幫助檢測員系統性地快速判斷成車品質，確保交付高品質的車輛到消費者的手中。
邴兆齊表示，百年之前Ford創辦人亨利．福特（Henry Ford）開發出世界第一條量產汽車的流水線，改變汽車製造的方式，而在現今社會，現今的科技是不等人的，台灣市場規模相當有限，更需要精準的評估，所以汽車發展更是要求新求變，如果不能持續導入嶄新科技，稍微錯過就容易趕不上就，福特六和預計於2021年完成首波VR虛擬實境與AR擴充實境兩項科技運用之部署，打造更智慧的數位工廠。
此外，邴兆齊也透露，正因為有了智慧產線的升級，才能將Focus Active的投產提前，未來對於新產品導入也更有幫助，繼續積極導入合適市場的優質產品。
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