電動車冠軍
TESLA Model 3這大概是最沒有懸念的領先者,雖然台灣市場也有包括TESLA Model S和Model X、Nissan Leaf或Mercedes-Benz EQC等電動車款,但Model 3無疑在銷售表現上是最壓倒性的,截至11月為止已經交出3708輛的掛排數,甚至已經比LEXUS ES或BMW 3系列等房車還要暢銷,也持續改寫台灣電動車銷售紀錄。
即便是近期福斯的ID.3電動車在歐洲聲勢如日中天,但台灣暫時還輪不到的情況下,Model 3明年應該還會繼續風光下去。
台灣全市場銷售冠軍/進口車銷售冠軍
TOYOTA RAV4TOYOTA RAV4今年可說是度過相當火熱的一年,從1月起就有火熱銷售演出,在新冠肺炎疫情影響全球市場之際,日本豐田剛好順勢將其他市場配額轉移到台灣,也就造就如此亮眼的成績,截自11月底前已經繳出30,056輛的掛牌數,神R之名當之無愧。
但同樣受到Corolla Cross的影響,RAV4在10月及11月的銷售表現較過去有不小落差,但還是穩坐進口車銷售冠軍寶座,未來將持續與國產的Corolla Cross組成最強悍的休旅組合。
國產車冠軍/中型房車冠軍
TOYOTA Corolla Altis雖然已經是無法連續第20年拿下台灣最暢銷車冠軍,但至少Corolla Altis還是篤定拿下國產車銷售冠軍及中型房車銷售冠軍。在房車逐漸式微的年代,就連一代神車也難逃這波浪潮,上半年先是屢屢遭到RAV4挑戰,但至少還能維持一定競爭力。到了第四季Corolla Cross正式上市後,整體銷售數字更是雪崩式的滑落,明年面對Nissan Sentra和Ford Focus挑戰,是否還能維持優勢仍有待觀察。
豪華車銷售冠軍/豪華休旅銷售冠軍
LEXUS NX自從NX 200推出以來,豪華國民休旅就成為NX車系的代名詞,即便明年將迎來大改款車型,銷售動能還是絲毫未減,累積至11月底為止,NX共掛牌8628輛,距離排名第二的M-BENZ GLC還有1014輛的安全距離,基本上已經可以提前登基了,接下來就看明年第四季將登場的NX大改款是否能延續這波買氣了。
國產SUV銷售冠軍Honda CR-V
國產CUV銷售冠軍
Nissan Kicks今年國產休旅車熱戰可說是前所未有的競爭,全新Ford Kuga在戰力提升的情況下,幾度撂倒CR-V成為單月國產休旅銷售冠軍,Honda CR-V改款後雙方也互有往來,截自11月底前,CR-V仍以3810輛的表現領先Kuga,同樣篤定可以坐穩今年國產休旅銷售冠軍。
國產跨界休旅部分則較無懸念,Nissan Kicks今年持續維持每月至少1千台的銷售數據,甚至還超車Honda CR-V成為國產休旅車頭牌。只是不論是CR-V、Kuga或是Kicks,明年都要面對Corolla Cross完整一年的銷售攻勢,是否能維持銷售表現將是最大考驗。
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