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雖然才剛進入12月，但基本上可以確定即便在全球疫情壟罩之下，今年台灣車市有更勝去年的優異成績，將有望挑戰45萬輛的成績。此外，各級距車款的領先者也都大致底定，以下就列出部分級距的銷售冠軍，如果農曆年前有購車需求的話，也可做為參考。

電動車冠軍

TESLA Model 3

這大概是最沒有懸念的領先者，雖然台灣市場也有包括TESLA Model S和Model X、Nissan Leaf或Mercedes-Benz EQC等電動車款，但Model 3無疑在銷售表現上是最壓倒性的，截至11月為止已經交出3708輛的掛排數，甚至已經比LEXUS ES或BMW 3系列等房車還要暢銷，也持續改寫台灣電動車銷售紀錄。

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即便是近期福斯的ID.3電動車在歐洲聲勢如日中天，但台灣暫時還輪不到的情況下，Model 3明年應該還會繼續風光下去。

台灣全市場銷售冠軍／進口車銷售冠軍

TOYOTA RAV4

TOYOTA RAV4今年可說是度過相當火熱的一年，從1月起就有火熱銷售演出，在新冠肺炎疫情影響全球市場之際，日本豐田剛好順勢將其他市場配額轉移到台灣，也就造就如此亮眼的成績，截自11月底前已經繳出30,056輛的掛牌數，神R之名當之無愧。

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但同樣受到Corolla Cross的影響，RAV4在10月及11月的銷售表現較過去有不小落差，但還是穩坐進口車銷售冠軍寶座，未來將持續與國產的Corolla Cross組成最強悍的休旅組合。

國產車冠軍／中型房車冠軍

TOYOTA Corolla Altis

雖然已經是無法連續第20年拿下台灣最暢銷車冠軍，但至少Corolla Altis還是篤定拿下國產車銷售冠軍及中型房車銷售冠軍。在房車逐漸式微的年代，就連一代神車也難逃這波浪潮，上半年先是屢屢遭到RAV4挑戰，但至少還能維持一定競爭力。到了第四季Corolla Cross正式上市後，整體銷售數字更是雪崩式的滑落，明年面對Nissan Sentra和Ford Focus挑戰，是否還能維持優勢仍有待觀察。

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豪華車銷售冠軍／豪華休旅銷售冠軍

LEXUS NX

自從NX 200推出以來，豪華國民休旅就成為NX車系的代名詞，即便明年將迎來大改款車型，銷售動能還是絲毫未減，累積至11月底為止，NX共掛牌8628輛，距離排名第二的M-BENZ GLC還有1014輛的安全距離，基本上已經可以提前登基了，接下來就看明年第四季將登場的NX大改款是否能延續這波買氣了。

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國產SUV銷售冠軍

Honda CR-V

國產CUV銷售冠軍

Nissan Kicks

今年國產休旅車熱戰可說是前所未有的競爭，全新Ford Kuga在戰力提升的情況下，幾度撂倒CR-V成為單月國產休旅銷售冠軍，Honda CR-V改款後雙方也互有往來，截自11月底前，CR-V仍以3810輛的表現領先Kuga，同樣篤定可以坐穩今年國產休旅銷售冠軍。

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國產跨界休旅部分則較無懸念，Nissan Kicks今年持續維持每月至少1千台的銷售數據，甚至還超車Honda CR-V成為國產休旅車頭牌。只是不論是CR-V、Kuga或是Kicks，明年都要面對Corolla Cross完整一年的銷售攻勢，是否能維持銷售表現將是最大考驗。

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