今年最大VQ引擎盛事!Nissan Fairlady Z與Infiniti G聯合大會師

現場有近百,甚至破百的Z&G來參加車聚。 記者趙駿宏/攝影
現場有近百,甚至破百的Z&G來參加車聚。 記者趙駿宏/攝影

Nissan Fairlady Z與Infiniti G聯合大會師。 記者趙駿宏...
Nissan Fairlady Z與Infiniti G聯合大會師。 記者趙駿宏/攝影

全球汽車廠牌眾多,各家車廠所擅長的領域也各自不同,但要說這20年來擁有最佳V6引擎之稱的莫過於Nissan旗下的VQ系列了。無論順暢的運轉精緻度,以及輕微調整就有美妙排氣聲浪的本質,都是讓人能一再回味的好引擎。

無論是VQ35DE、VQ35HR、VQ37VHR都是日產的一代銘機。 記者趙駿宏...
無論是VQ35DE、VQ35HR、VQ37VHR都是日產的一代銘機。 記者趙駿宏/攝影

雖然Nissan旗下搭載VQ引擎的車款眾多,但最為人所知、名氣也最響亮的就屬Fairlady Z的Z33、Z34車系,也就是我們說的350Z和370Z。其次,就是同一平台,但採北美市場取向的Infiniti G系列運動轎跑車也是廣受車迷歡迎。

現場難得接近原廠的350Z和370Z。 記者趙駿宏/攝影
現場難得接近原廠的350Z和370Z。 記者趙駿宏/攝影

開VQ系列引擎的車主沒有在管油耗這回事的! 記者趙駿宏/攝影
開VQ系列引擎的車主沒有在管油耗這回事的! 記者趙駿宏/攝影

不過,即便這兩款車型在美國都十分風行,但在台灣卻因為排氣量與稅金的原罪,讓原本該屬於平民跑車的Z和G也落入了較尷尬的地步。尤其近代小排氣量渦輪崛起,遲遲未改款的370Z似乎也在市場中沒落,而改名為Q的Infiniti G系列也僅剩Q60S有延續V6的傳統。

Infiniti G系列也來了有近40台車。 記者趙駿宏/攝影
Infiniti G系列也來了有近40台車。 記者趙駿宏/攝影

大家的370Z是一台比一台亮眼,連外匯的Nismo版本都現身。 記者趙駿宏/攝影
大家的370Z是一台比一台亮眼,連外匯的Nismo版本都現身。 記者趙駿宏/攝影

因此,考慮到在台灣Z和G車系很可能一年比一年還少的因素,兩大車友群就決定一起來辦一個大型聚會,讓所有的車友們都能一同出來相聚,增進彼此的情誼。

Fairlady Z的車尾從任何角度觀賞都美不勝收。 記者趙駿宏/攝影
Fairlady Z的車尾從任何角度觀賞都美不勝收。 記者趙駿宏/攝影

本次大會師參與的G系車友就將近40輛,Fairlady Z更是超過50輛的規模,11月8日早晨就擠爆了桃園大溪河岸莊園停車場,進場時浪聲此起彼落好不熱鬧,相較於G系列車主多考慮到日常代步使用,改裝的幅度大多都還在日用範圍。純粹Fun Car的Fairlady Z的車友們則是每一輛車都改的相當具有個人特色,呈現日式跑車改裝多元的精髓。

Nissan 370Z。 記者趙駿宏/攝影
Nissan 370Z。 記者趙駿宏/攝影

Infiniti G35 Coupe。 記者趙駿宏/攝影
Infiniti G35 Coupe。 記者趙駿宏/攝影

Infiniti G37S Coupe。 記者趙駿宏/攝影
Infiniti G37S Coupe。 記者趙駿宏/攝影

Nissan 350Z。 記者趙駿宏/攝影
Nissan 350Z。 記者趙駿宏/攝影

賽車方向盤、全車防滾龍以及Recaro RMS 2600A 整個乾式碳纖維賽車椅...
賽車方向盤、全車防滾龍以及Recaro RMS 2600A 整個乾式碳纖維賽車椅。 記者趙駿宏/攝影

當然,Infiniti G系列也是有重口味的車主,無論是寬體、還是全車內裝重新編織包皮換新,或是直接使用美國當地的改裝燈組,都能感受到車主對這輛車滿滿的愛意。但無論是Z還是G,在提升動力的部分都有升級套件可選。美國STILLEN的機械增壓套件,這組套件無論在VQ35還是VQ37引擎上都有相當高的成熟度,也由於是採用魯式增壓的方式在寧靜度與耐用性上也相當出色。或是要改採渦輪增壓形式都不是太大的問題。

這款G35的特殊改裝尾燈相當吸睛。 記者趙駿宏/攝影
這款G35的特殊改裝尾燈相當吸睛。 記者趙駿宏/攝影

這輛外匯手排G35 Coupe,全車內裝重新包皮,車主相當有愛! 記者趙駿宏/攝...
這輛外匯手排G35 Coupe,全車內裝重新包皮,車主相當有愛! 記者趙駿宏/攝影

VQ引擎也能應對各種增壓形式,最常見的是STILLEN機械增壓套件。 記者趙駿宏...
VQ引擎也能應對各種增壓形式,最常見的是STILLEN機械增壓套件。 記者趙駿宏/攝影

尾翼的真正功用就是拿來當餐桌的啊! 記者趙駿宏/攝影
尾翼的真正功用就是拿來當餐桌的啊! 記者趙駿宏/攝影

雖然本次大會師採靜態賞車的方式,並沒有籌備什麼特殊活動,不過依然吸引了北、中、南各地的車友一同來參與盛會,互相交流車輛使用心得、改裝的眉角,甚至一同在餐廳共桌吃飯聊天,都是相當棒的體驗。

有許多車主甚至是帶著一家大小來參與。 記者趙駿宏/攝影
有許多車主甚至是帶著一家大小來參與。 記者趙駿宏/攝影

車友間互相研究彼此的愛車。 記者趙駿宏/攝影
車友間互相研究彼此的愛車。 記者趙駿宏/攝影

摸摸蹭蹭看看,也是車聚的最大樂趣之一。 記者趙駿宏/攝影
摸摸蹭蹭看看,也是車聚的最大樂趣之一。 記者趙駿宏/攝影

即便小排氣量渦輪引擎當道,甚至再過幾年純燃油汽車也會消失殆盡,但這一群Fairlady Z、Infiniti G的車主都依然很沉浸在這顆高轉速自然進氣VQ引擎的世界裡。

可能要跟新世代渦輪車比快,比改裝潛力,這兩個車系可能已經力有未逮,要硬拚只能花上大把鈔票還不一定能更快,但它帶給我們的線性感受以及順暢感,卻是現今新車所無法擁有的,有不少車主都還是經手過多輛車後,遲遲無法忘懷,找機會再次回購370Z或是G37,或許這就是高轉速自然進氣V6引擎帶給我們這世代最後的浪漫吧!

G35 Sedan與G35 Coupe具標誌性的Skyline尾燈。 記者趙駿宏...
G35 Sedan與G35 Coupe具標誌性的Skyline尾燈。 記者趙駿宏/攝影

這次也算是近年來VQ引擎系列最大的聯合車聚。 記者趙駿宏/攝影
這次也算是近年來VQ引擎系列最大的聯合車聚。 記者趙駿宏/攝影

延伸閱讀

Mansory Gronos 4×4重度改裝越野休旅!比超跑還吸睛

Mansory Gronos 4×4重度改裝越野休旅!比超跑還吸睛

SUV市場競爭激烈 網友都推這款高聲量國產休旅

SUV市場競爭激烈 網友都推這款高聲量國產休旅

市場攻擊型產品將改款 第三世代 Audi Q3 車系積極路測中!

市場攻擊型產品將改款 第三世代 Audi Q3 車系積極路測中!

次世代引擎箭在弦上?BMW拒絕設定燃油引擎確切終結日期!

次世代引擎箭在弦上?BMW拒絕設定燃油引擎確切終結日期!

最新文章

TNCAP撞擊測試出爐 Ford Focus榮獲五星評等 Kuga EcoBoost 180遺憾獲三星

TNCAP撞擊測試出爐 Ford Focus榮獲五星評等 Kuga EcoBoost 180遺憾獲三星

台灣保時捷關懷近海生態!淨海活動清除1.15噸垃圾

台灣保時捷關懷近海生態!淨海活動清除1.15噸垃圾

連假租台Opel開開看吧!歐吉汽車與利達租車合作提供租賃服務

連假租台Opel開開看吧!歐吉汽車與利達租車合作提供租賃服務

前衛新世代美學 全新BMW Retail.Next展間概念打造頂級賞車體驗

前衛新世代美學 全新BMW Retail.Next展間概念打造頂級賞車體驗

同級唯一純電跑旅Volvo C40 Recharge 攜手新生代女演員王淨展現獨特魅力

同級唯一純電跑旅Volvo C40 Recharge 攜手新生代女演員王淨展現獨特魅力

建構有溫度的幸福職場 中華汽車摘下雙桂冠肯定

建構有溫度的幸福職場 中華汽車摘下雙桂冠肯定

autos-loading

熱門新聞

裕隆城開幕倒數 首部量產電動車Luxgen n7將於9月28日登場

裕隆城開幕倒數 首部量產電動車Luxgen n7將於9月28日登場

展間實車首次曝光!Toyota YARiS Cross三車型72.5萬元起熱烈預售中

展間實車首次曝光!Toyota YARiS Cross三車型72.5萬元起熱烈預售中

預約2024上半年發表!Skoda Enyaq iV&Enyaq Coupe RS iV台灣首亮相

預約2024上半年發表!Skoda Enyaq iV&Enyaq Coupe RS iV台灣首亮相

台灣福斯汽車不忍了!純電休旅ID.4、純電跑旅ID.5以及性能GTX車型確認登台

台灣福斯汽車不忍了!純電休旅ID.4、純電跑旅ID.5以及性能GTX車型確認登台

預售接單破2500張 Nissan X-Trail輕油電售價104.9萬起

預售接單破2500張 Nissan X-Trail輕油電售價104.9萬起

久等了!Mazda新休旅CX-60登台發表時間確認

久等了!Mazda新休旅CX-60登台發表時間確認

autos-loading