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鴻海與裕隆攜手進軍電動車產業 「鴻華先進」公布全新EV平台架構

2020-10-20 13:02:48聯合新聞網 阿恰卡
關鍵字:
電動車
裕隆
納智捷

對於台灣的汽車產業而言,今年有兩件大事,且都與鴻海集團有關,其一是飛雅特克萊斯勒集團(FCA)與鴻海結盟,將合作推出電動車產品;其二就是鴻海與裕隆的攜手,打造開放式電動車平台。

圖/截自鴻海科技日直播影片
圖/截自鴻海科技日直播影片

在10月16日的HHTD 20 (鴻海科技日)中,鴻海董事長劉揚偉以及裕隆集團董事長嚴陳麗蓮,共同宣布合資公司鴻華先進的成立。鴻華先進以先前開發納智捷車款的華創車電為基底,進軍全球電動車平台的研發製造。劉揚偉表示,過去無論是汽車業還是電子業,單打獨鬥的時代已經過去了,唯有透過開放合作才能取得先機。

圖/截自鴻海科技日直播影片
圖/截自鴻海科技日直播影片

鴻華先進副董事長左自生也在活動中介紹開放式EV平台的架構,其實該電動車平台的概念,即為國外多家車廠正使用中的模組化底盤平台,軸距能從2750mm至3100mm自由調整,同時離地高與輪距也能在一定範圍內變動,得以涵蓋轎車、運動休旅與廂式休旅的開發設計。

圖/截自鴻海科技日直播影片
圖/截自鴻海科技日直播影片

此外,該平台也兼容前輪驅動、後輪驅動以及eAWD全時四驅三種傳動模式,透過不同的馬達組合,馬力可由前驅的127hp,延伸至後驅或AWD的456hp;而所使用的電池模組也依照不同的馬達出力,而分為93, 100與116 kWh三種規格。

圖/截自鴻海科技日直播影片
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圖/截自鴻海科技日直播影片
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至於軟體部分的開發與設計,則交由鴻海團隊負責,能有效整合各運作單元,最大重點在於透過OTA (Over The Air)的更新方式,就可將車輛的各種功能維持在最新狀態,這對於往後自動駕駛於不同階段的發展提升,是基礎的必備功能。

圖/截自鴻海科技日直播影片
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圖/截自鴻海科技日直播影片
圖/截自鴻海科技日直播影片

FCA與PSA兩大汽車集團將於明年正式合併為Stellantis,並成為全球第四大汽車集團,此刻看來鴻華先進幾可確定成為Stellantis的重要合作夥伴,一舉登上世界舞台,後續發展令人期待。

圖/截自鴻海科技日直播影片
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圖/截自鴻海科技日直播影片
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