LEXUS IS二度小改更動感單一油電動力售價190萬起

對於愛好運動化房車的車迷而言，過往市場上的選擇多以德系車款為主，作為日系豪華運動後驅車款代表的LEXUS IS，仍以日系獨有特色在市場取得一定地位。今年中推出大幅度小改款後，引起廣大消費者討論。為呼應消費者期待，LEXUS總代理和泰汽車於10月16日正式展開2021年式IS預接訂單，提供IS 300h單一動力，預售價190萬起，雖然少了渦輪動力，但相較於過往油電車型230萬的起跳價，這次IS 300h的整體售價更讓人有機會入手。

全新改款的IS在全車多處外鈑件均經重新設計，導入LEXUS新世代之家族語彙Spindle Grille紡錘型水箱護罩與全新頭燈組，打造出更銳利之車身線條，同時搭配貫穿式LED L-Shaped尾燈，不但讓車輛辨識度大幅提升，更增添前衛時尚感。此外，全新IS搭載之鋁圈均較現行車款加大1吋，重新詮釋IS之霸氣與動感。

其中一般車型與F Sport車型在整體視覺感受上即有相當大的差別，一般車型採用整合日行燈的三眼LED頭燈組，看起來更具科技感也更銳利有神，另外全新IS的車側線條也營造出更為強而有力的運動感，搭配上車尾來自UX設計概念的一體連貫式尾燈，即便是小改款仍具有一定新意。

一體連貫式尾燈、F SPORT下保桿的造型都讓車尾特別具有辨識性。記者陳威任／攝影

而F Sport車型除了採用紡錘狀蜂巢式水箱罩及空力套件外，車尾更有個黑色小鴨尾翼，搭配上車尾更厚實的防刮材質及後擾流，讓視覺感受更加強烈。

為賦予IS更佳之操控反應性，並作為LEXUS之Sport Hybrid運動化代表車型，IS成為首台透過Shimoyama測試賽道所開發與調校車款，這個複製紐柏林賽道的測試中心，為的就是要將這一代IS的能力給逼到極限。LEXUS原廠除對懸吊系統進行優化，更導入Swing Valve機械式可變阻尼(一般車型專屬)與AVS可變式阻尼(F SPORT專屬)，亦重新編寫油電控制系統，同時搭配加大之胎圈組，提供駕駛更線性與直接之感受，在各種操駕環境下讓車輛反應皆能忠於駕駛意圖。

LEXUS總代理和泰汽車於10月16日正式展開2021年式IS預接訂單，提供IS 300h單一動力。記者陳威任／攝影

IS標配整合四大主動安全系統之Lexus Safety System + 2.0智動駕駛輔助系統，並結合BSM盲點偵測警示、ICS智慧停車輔助、全車8具SRS安全氣囊等先進主被動安全科技配備，使車主享受操駕樂趣之餘，也能享有全方位的行車安全。此外，車室內導入全新之8吋多媒體觸控螢幕，以及Carplay與Android Auto智慧型手機連結功能，讓車主在日常使用便利性上亦同步大幅提升。

為滿足不同消費族群對於配備的需求，全新IS 300h設定豪華、頂級與F-SPORT共3個等級，並較現行IS 300h大幅降低入手門檻，正式上市前將以190萬元起接受客戶預先下訂(多退少不補)，熱愛IS之消費者可直接洽詢全台LEXUS展示據點，洽詢下訂相關事宜。相關資訊亦可上LEXUS官方網站https://www.lexus.com.tw/event/2020ISintroduce查詢。