憑什麼預約明年市場最賣車款？盤點Toyota Corolla Cross四大賣點

作為Toyota在台灣市場的第一款國產休旅車，Corolla Cross一直維持相當高的討論熱度，而這股討論熱度更是直接轉換成實際預售情況，車子都還沒正式進入展間，預售啟動滿月就有超過4,000張訂單，總代理和泰汽車更看好年銷售可以上看四萬台，有望在首個完整販售年度就空降台灣市場銷售冠軍車款。到底Corolla Cross有什麼魅力，特別整理四大賣點提供讀者參考。

車身尺碼大一號 定位自成一格

Corolla Cross採用與Crolla Altis相同、運用品牌中型車的TNGA-C底盤平台，車身長寬高為4460x1825x1620(mm)，軸距則為2640mm。相較於老大哥RAV4而言，尺碼小了一號，但是與國產跨界休旅競爭對手Honda HR-V及Nissan Kicks比起來，在尺碼上卻又有明顯優勢。

其中除了車格大上一號，視覺感受更具霸氣外，乘坐品質也具有優勢，全車系標配後座冷氣出風口更是體貼後座買家；487L的行李廂空間表現，相較之下也更適合家庭客層，也更符合台灣人「花同樣的錢、要買大一點的車」這樣的消費習性。

而這種獨特的定位，與一般中型休旅相比，有明顯價格優勢(汽油動力版本)，相較於跨界休旅而言，又無須屈就小空間，等於同時可以吸引上下兩個級距，讓Corolla Cross定位自成一格。

採客車認證 預約新一代小黃神車

Toyota向來是台灣計程車司機最常選擇的品牌，在TOYOTA Wish退役後，小黃神車之爭就互有高下，不論是Toyota Sienta、Toyota Corolla Altis或是Toyota RAV4，都有小黃司機擁護，尤其是近年來休旅車更受消費者青睞，Toyota RAV4的計程車在路上的能見度更是相當的高。

但是在Corolla Cross正式引進後，極有可能一統江湖。雖然空間可能比不上RAV4，但是在入門車款預算便宜近20萬的情況下，加上國產車的保養維修更便宜，對於小黃司機而言將具備十足吸引力，加上新車優勢及休旅車熱潮的推波助瀾下，Corolla Cross成為新一代小黃神車，應該只是時間早晚而已。

順應消費者需求 先進主動安全加持

即便是入門休旅車款，Corolla Cross在主動安全科技部分依然延續近年TOYOTA新車的誠意，全車系搭載TOYOTA SAFETY SENSE安全系統，包含PCS預警式防護系統、ACC主動式車距維持定速系統、LTA車道循跡輔助系統及AHB智慧型遠光燈自動切換系統，即便ACC跟車並非全速域，作動範圍為時速30公里至180公里，但相較於其他競爭對手連ACC都沒有的情況下，確實是很大的優勢。

高階車型還另搭載BSM盲點偵測警示系統(汽油/HYBRID尊爵以上)、PVM環景影像輔助系統(HYBRID旗艦)等豐富安全配備，搭配上全車系7具氣囊，順應了近年來消費者對於行車安全的重視。

比照神車配置 汽油、油電任君挑選

Corolla Cross在動力選擇上分成汽油動力及油電動力，其中汽油車型搭配導入1.8L 2ZR-FE 直列四汽缸汽油引擎，搭配Super CVT-i 無段變速系統附7速手自排功能，最大140匹馬力及17.5kg-m的扭力峰值；油電動力則搭載1.8L 2ZR-FXE直列四汽缸HYBRID引擎，HYBRID的高扭力電動馬達帶出中低速行駛的靈敏加速反應，同時兼顧節能省油表現；HYBRID電池同時也享有8年或16萬公里(以先到者為準)保固。

對於TOYOTA的核心買家而言，對於動力的需求是穩定、高妥善率及舒適導向，因此直接沿用TOYOTA Corolla Altis的動力編成是相當正確的作法。或許在動力輸出上會不如TOYOTA RAV4的2.0L Dynamic Force汽油引擎，但是除了可以透過動力來做出客層區分外，相較於其他對手而言，也不是一個會失分的選項，十足的Toyota式的風格設定。