跨界熱戰有望再添新兵 Ford Focus Active台灣道路現蹤

Ford Focus Active。 圖/Ford提供
Ford Focus Active。 圖/Ford提供

有網友捕捉到Ford Focus Active以幾乎無偽裝方式,現身台灣道路。 ...
有網友捕捉到Ford Focus Active以幾乎無偽裝方式,現身台灣道路。 摘自FSC FOCUS MK4社團
跨界車近年來成為成長最為顯著的級距,除了吸引品牌積極入外,不少品牌更祭出雙車型來網羅不同客層,而近期就有網友捕捉到Focus Active幾乎無偽裝在路上跑,根據記者詢問,確認確實是由福特六和從國外運來,但福特六和表示目前僅是內部進行評估並試試水溫,是否導入台灣市場及發表時間都沒有確定。

不論是Nissan的Kicks及Juke、TOYOTA的Corolla Cross、或Hyundai的Venue及Kona等,國產品牌為了建構更為全面的跨界休旅陣容,幾乎都打出一國產一進口的配置,畢竟在休旅當道的時代,沒有人會嫌休旅產品太多。

雖然福特六和在台灣已經有EcoSport這一台進口跨界休旅,但即便在導入得獎無數的三缸渦輪引擎後,銷售成績依然沒有長進,眼看其他國產品牌都極積在跨界休旅市場布局,這絕對都讓福特六和感受到壓力。

而本站在7月就曾預告依照目前的局勢發展,Focus Active的導入已經是箭在弦上,畢竟沒有道理在有產品的情況下放棄當前最夯的級距,特別是今年下半年的這波跨界休旅熱潮,也讓福特六和必須加快評估的腳步。

相較於其他跨界休旅,FocusFocus Active其實更像VOLVO V40與V40 Cross Country(或Mazda3及CX-30)之間的關係,除了增加更具休旅車特質的外觀套件外,車身底盤離地高度增加,並加入了車頂行李架,打造更具戶外感的氛圍。

Focus Active的路數,和VOLVO V40 CC及Mazda CX-3...
Focus Active的路數,和VOLVO V40 CC及Mazda CX-30類似。 摘自長安福特官網

但到底該如何定價才可以達到1+1等於2的成效,而不是有行無市或是打到自家車款。參考對岸長安福特的訂價及配備來看,Focus Active在大陸市場推出兩款車型,均採用EcoBoost渦輪增壓引擎,售價比Focus大約貴了3000元人民幣(約台幣12,755元),Co-Pilot360系統則是入門全無、進階版則配備部分功能。

Ford Focus Active將是品牌國產跨界休旅解答。 摘自長安福特官網
Ford Focus Active將是品牌國產跨界休旅解答。 摘自長安福特官網

以台灣市場而言,筆者認為如果未來確定要導入的話,國產化將是唯一可行的路,至於車型或動力部分,或許Focus Active入門可能以五門成真型為基礎,採用1.5自然進氣車型、然後沒有配置Co-Pilot360系統,以70萬出頭作為入門市場切入車款。

高階車型則參考EcoBoost 182時尚型,改採用1.5升直列3缸EcoBoost渦輪增壓引擎,搭配Co-Pilot360系統,價位則在85萬以內,與Focus五門車款的價差設定則應該會在3.5萬以內。在包含TOYOTA Corolla Cross及Hyundai Venue等對手紛紛出招的同時,Focus Active到底何時會正式導入,後續仍值得關注。

Ford Focus Active。 圖/Ford提供
Ford Focus Active。 圖/Ford提供

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