上半年國產車僅5款正成長 這兩款真的老當益壯

但是主要成長動能還是來自進口車的大賣，也讓進口車市佔率在上半年成功攻下五成山頭。反觀國產車，扣除掉Luxgen URX等沒有同期銷售數據的新車後，僅剩下5款車維持正成長，其中更有兩款車的回春表現頗讓人驚訝，以下特別整理相關數據。

TOYOTA Corolla Altis

上半年掛牌數:15,466輛(年增15.4%)

作為國產銷售龍頭，TOYOTA Altis在去年3月底發表之後，全車系導入TSS主動式安全防護系統，加上首度推出油電車型，銷售表現仍處在新車暢旺階段，至今仍維持高檔水準，今年更進一步推出TOYOTA Corolla Altis GR Sport吸引年輕族群，今年銷售有望再創新高。

Ford Focus

上半年掛牌數:四門1,275輛、五門4681輛(四門年增27.2%、五門年增29.6%)

作為福特六和近年最重要的車款，第四代Focus不僅賣出好成績，更成為福特六和的銷售轉捩點，短短一年又進行車型調整加碼，都給市場耳目一新的感覺。雖然今年一度因為新冠肺炎影響，造成國外原物料斷鏈情況，也使得福特六和中壢廠在日前短暫停工，但依然不減Focus今年的熱銷成績。根據福特六和透露，目前Focus的訂單情況依然是需求大於生產，所以幾乎可以確認第四代Focus首年完整販售將締造亮眼成績。

Ford Kuga

上半年掛牌數:2926輛(年增44.8%)

上個月才推出大改款車型的Kuga，理論上之前應該會遭遇一波產品新舊階段青黃不接的時期，但福特六和除了巧妙地將舊款Kuga成功出清外，甚至賣得還比去年同期更好。主要就是末代產品不論是滿滿配備、議價空間及妥善率等都有一定優勢，再加上福特六和推出優惠促銷，都讓Kuga在大改款之前照樣衝出一波買氣。

放眼下半年，全新大改款Kuga成功銜接這波買氣，目前接單狀況也相當優異，有望讓Kuga月銷售再上一層樓，成為單月銷售破千台的暢銷國產休旅。

Mitsubishi Colt Plus

上半年掛牌數:2343輛(年增6.1%)

今年台灣國產小車級距吹起一波退場潮，不管是Ford Fiesta或是Nissan March，都正式退出台灣市場。但同樣屬於長壽型小車的Mitsubishi Colt Plus，經歷多次改款與動力調整，雖然銷售數字不比當年，但是卻也不是垂垂老矣，擁有易入手的價格及中華三菱特仕車成功行銷下，硬是創造出不錯買氣，比去年同期成長6.1%，以小車級距而言算是相當不錯的成績，同時也是中華三菱上半年乘用車的銷售最佳的車款。

Nissan X-Trail

上半年掛牌數:2113輛(年增1.6%%)

另一台歷久彌新的老妖怪，則是2015年初推出的第3代Nissan X-Trail，推出以來持續維持穩定銷售表現，2018年再推出小改款車型，至今也已經進入即將大改款的時程，特別是當前運動休旅競爭極為激烈的時代，動作一晚馬上就被人整碗端去。

海外在今年6月已經推出大改款車型，台灣這邊預估最快也要等到明年才有機會導入，但現行X-Trail硬是繼續賣出好成績，強壓去年推出改款車型的Tucson及Outlander，上半年甚至還維持微幅成長動能，搭配Kicks組成銷售保證的休旅連線。

除了上述幾台銷售正成長的車款外，另外也有些車雖然呈現衰退，但已經算是表現優異的車款，例如這幾年銷售表現超夯的Nissan Kicks，在上半年繳出7635輛銷售台數，略幅衰退5.4%；TOYOTA Sienta上半年繳出6489輛掛牌數，較去年同期小幅衰退2.1%。